opel corsa c 1,7DTI 2001 chybovy code 1125
-
Miroslav Halaj
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 215
- Dátum registrácie: 18 Jan 2012, 00:06
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: ,Banska Bystrica
-
Miroslav Halaj
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 215
- Dátum registrácie: 18 Jan 2012, 00:06
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: ,Banska Bystrica
-
Miroslav Halaj
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 215
- Dátum registrácie: 18 Jan 2012, 00:06
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: ,Banska Bystrica
-
jurajjuraj
- Nový užívateľ

- Príspevky: 10
- Dátum registrácie: 29 Jan 2013, 22:27
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: košice
Ked ho auto ma tak hadicka ide z alternatora z vyvevy do toho el. Ventilu a z neho k turbu do membrany klapky co ptrpusta nadbytocny tlak do vyfuku.v mojom pripade alternator tam ma blend a turbo z klapkou je prepojene len z takou kratkou hadickou cca 7cm to znamena ze turbo ked zacne fukat poviem priklad 1,8 co uz je vela tak si samo otvori membranu a tlak prepusti cez bajpas
- Lubec
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 5297
- Dátum registrácie: 17 Aug 2010, 22:54
- Auto: Iná značka
- Bydlisko: Bardejov SK
Mozno by tu mohol niekto checknut, kto ma nejaku databazu kodov, co naozaj znamena kod 1125.
Vobec by ma neprekvapilo, ak by mal problem s potenciometrom na plyn. pedaly.
Vobec by ma neprekvapilo, ak by mal problem s potenciometrom na plyn. pedaly.
quattro
VeBe X25XE - Phoenix-ex
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"
VeBe X25XE - Phoenix-ex
VeBe X25XE Sport - rozobrata na organy
VeBe X16XEL Caravan - ex
,,Opel wir leben autos...Aber nur ein bisschen"
- Peter Kuľha
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 259
- Dátum registrácie: 07 Dec 2010, 09:02
- Auto: Iná značka
- Bydlisko: Veľké Kapušany
- Bydlisko: Michalovce
- Kontaktovať používateľa:
1. Auto si už tak kúpil alebo to začalo samo?
2. Ja by som hľadal príčinu prečo to tak bolo urobené.
3. Asi preto sa tá chyba nedá vymazať lebo ten ventil tam nie je a RJ to vie.
2. Ja by som hľadal príčinu prečo to tak bolo urobené.
3. Asi preto sa tá chyba nedá vymazať lebo ten ventil tam nie je a RJ to vie.
VW Passat B4 Variant 1,8 66kw (90hp)
Vectra B X18XE1 http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37110
Vectra B X25XE Steinmetz
e-mail: peterkulha7@gmail.com
tel. : 0944393951
Vectra B X18XE1 http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php?t=37110
Vectra B X25XE Steinmetz
e-mail: peterkulha7@gmail.com
tel. : 0944393951
-
Kajo
- Strieborný užívateľ

- Príspevky: 10197
- Dátum registrácie: 09 Máj 2008, 23:59
- Auto: Astra G
- Bydlisko: Bratislava
- Bydlisko: Bratislava
A čo ak má chalan pravdu a trik je v tom, že riadiaca jednotka podľa tlakových pomerov v sacom potrubí identifikovala zaseknutý WG ventil na turbe?
Ja mám na HDi tiež také turbo, ktoré si WG otvára samé.
A som si istý, že ak by tlak v sacom nebol v istom rozmedzí, vyhodí to nejakú chybu.
Ibaže 1125 je dosť jednoznačná chyba.
Treba asi pozrieť servisný manuál, čo všetko chybu 1125 môže spôsobiť.
Ja mám na HDi tiež také turbo, ktoré si WG otvára samé.
A som si istý, že ak by tlak v sacom nebol v istom rozmedzí, vyhodí to nejakú chybu.
Ibaže 1125 je dosť jednoznačná chyba.
Treba asi pozrieť servisný manuál, čo všetko chybu 1125 môže spôsobiť.
Opel Mercedes Renault Ford Peugeot Chrysler - mám rád
- bukelo
- Moderátor

- Príspevky: 29425
- Dátum registrácie: 24 Jan 2008, 10:08
- Auto: Iná značka
- Bydlisko: Banská Bystrica
Pozrel som TIS a tam pre chyby 1225 sú pre tvoj motor 4 možné chybové stavy s týmto popisom: Preto pozri ake cislo mas za 1225tkou (na diagnostike to zvacsa vidno, ak si chybu len nevyblikaval cez pedale)
1. Solenoidovy ventil plniaceho tlaku: vysoke napatie
2. Solenoidovy ventil plniaceho tlaku: nízke napatie
3. Kriticka systemova porucha 1
4. Kriticka systemova porucha 2
Ako uvadzas, ze ventil nemas, tak sa zameraj na chyby 3 a 4.
Riešenie chyby 3:
Skontrolovat netesnosti (vedlajsi vzduch, porovitost, upchatie) v systeme sania/ systeme plnenia vzduchu.
Moznosti identifikacie ako to zistit je vela, pre nedostatok casu ich neprepisujem z TISu.
Riešenie chyby 4:
Detto ako pri 3.
1. Solenoidovy ventil plniaceho tlaku: vysoke napatie
2. Solenoidovy ventil plniaceho tlaku: nízke napatie
3. Kriticka systemova porucha 1
4. Kriticka systemova porucha 2
Ako uvadzas, ze ventil nemas, tak sa zameraj na chyby 3 a 4.
Riešenie chyby 3:
Skontrolovat netesnosti (vedlajsi vzduch, porovitost, upchatie) v systeme sania/ systeme plnenia vzduchu.
Moznosti identifikacie ako to zistit je vela, pre nedostatok casu ich neprepisujem z TISu.
Riešenie chyby 4:
Detto ako pri 3.






