Zmiesanie 2 cisticov ventilov a vstrekovania

martin sivák · 13 Jan 2013, 18:09

Zdravím,
chcel by som s spytat ci nevadi ak do nadrze nalejem 2 rozne cistice ventilov a vstrekovania ...pretoze ten prvy nezabral aj ked som to prehnal po dialnici a s tym druhym uz mam dobre skusenosti ale bohuzial som ho nikde nezohnal tak som tam musel naliat iny ..v nadrzi je este cca 30 litrov

Kajo · Príspevok od používateľa **Kajo** » 13 Jan 2013, 21:27

Otázka je, čo je autu.

martin sivák · 13 Jan 2013, 21:52

no podla diagnostiky to bola sviecka na 3 valsi tak sa vymenil a to tyzdni zas vyskocil problem s elktronikou motora...a potm sa to zacalo

( vymenili kable ku svieckam, merali tlaky vo valcoch ,vymenili cievku vzdy to na chvilu prestalo a potm sa opat rozsvietila kontrolka ( to sme boli v klasickom servise ) potom sne zasli do oplu a tam povedali ze to bude zakarbonovane ..tak sa tam dal cistic a potm to zas na chvilu pomohlo ale to sme stale jazdili po meste tak sa ani nedivim ze sa to mohlo niekde zase usadit ...tak a potm som tam nalial iny cistic ale ten uz zrejme nezabral a zbytok je pokracovanie toho mojho 1 prispevku

Peter Kuľha · 13 Jan 2013, 22:03

Ďalšia otázka, aké je to auto.

13 Jan 2013, 22:05

Opel, ňe? ;-) Normálne to tam nalej. Ak nepomôže, tak sa nič nestane.

Peter Kuľha · 13 Jan 2013, 22:22

Ta opel heeej

Ale možno má s egr problém alebo nejaký snímač, pridretý ventil...

13 Jan 2013, 22:28

Možno.

martin sivák · 14 Jan 2013, 05:59

astra 1,6 benzin 2003 ...erg som menil pred rokom

14 Jan 2013, 06:15

Pridierajuce sa ventily.. Motor typujem na 99,9% Z16XEP
odporucam to dobre prebehnut po dialnici, a nie len raz. ale castejsie. po meste jazdit na vyssich otackach.. nie 50km/h na 4. stupni, ale na tretom..
Poznam aj takych, co jazdia na 5. stupni pri tej rychlosti.. :roll:
No tieto motory nie su nato stavane...

martin sivák · 14 Jan 2013, 09:40

tak nieco som presiel po dialnici cca 250 km ale vobec to nepomohlo ...ale ten predosly cistic tusim to bol PRO TEC pomohol takmer okamzite po par km ..tak ma len zaujimalo ci to nevadi ze to tam vlejem aj ked je tam este ten druhy

14 Jan 2013, 09:54

Po dialnici sprav aspon 50 km pri aspon 5500 ot.
Inac to nema zmysel...
A stale nepises presne aky mas kod motora...

otravaga · 14 Jan 2013, 14:54

ak by to bol ten karbon, tak na to su tiez pripravky ako si to odkarbonovat a taktiez aj firmy co to robia. co mam feliciu tam som si to spravil aj sam. dal som dole sanie a priamo do potrubia som frrkal vodu. kamos udrziaval plyn cca 2000-3000 ot. a ja som pustal vodu do sania, ked ho zacne dusit tak pridas plyn alebo uberes vodu. najlepsie je na to rozprasovac, ktory vies natlakovat. v motoroch sa moc nevyznam tak neviem ci tento postup bude dobry aj pre tvoj motor. co sa tyka vysledku, tak tolko som od toho ozaj necakal. o nieco kultivovanejsi chod motora (ma cez 200 000 tis.) a spotreba isla dole aj o 0,5 litra, mozno aj viac.

martin sivák · 14 Jan 2013, 15:59

typ motora je X16XE

lubo22 · 14 Jan 2013, 16:22

ak tam chces vlej tam oba cistice. neokazi sa nic.
a potom motor par jazd prebehni nie radit pri 2500ot

14 Jan 2013, 16:38

martin sivák napísal:typ motora je X16XE

Blbost... tento motor sa v roku 2003 uz nedaval do aut...

martin sivák · 15 Jan 2013, 08:22

Blbost... tento motor sa v roku 2003 uz nedaval do aut...[/quote]

tak poobzeral som sa po nete a mal by to byt Z16XE aj ked v papieroch mam X16XE

Tak vdaka Vam za rady pojdem to prebehnut ako ste mi poradili dufam ze to pomoze