Priame sanie (Šiška)

[BUBU]

Chcel by som sa spýtať bolo by možné namontovať otvorené sanie teda trošku dvihnúť výkon a zlepšiť zvuk na môjho Kadetta je to motor: Označenie 13S, a Karburátor Pierburg 2 E 3, Poprosil by som prípadne aj link ,ktorý by odkazoval na konkrétny produkt prípadne nejaké rady k montáži dík

[azmodan]

Podla mna ti to vykon nezlepsi vobec mozno ten zvuk.. je to placebo efekt tieto filtre skus si vybrat vzduchovy filter co mas teraz prejdi sa po ulici a uvidis ze to auto pojde rovnako bez neho ako s nim... len zvuk bude iny aj to nie vzdy

[BUBU]

No ono mne ide aj o ten zvuk aj o skrášlenie motorového priestoru.

[Kimi]

... tak potom si to namontuj, ale mne Ascona s 1.8i motorom išla horšie so šiškou ako s origo filtrom, osobne som uprednostnil výkon pred zvukom a zas ani ten zvuk pod zavretou kapotou nie je bohviečo

[BUBU]

No niečo som našiel na Pierburg pasuje napr. filter z Favorita lebo fáčko má ten istý typ karburátora. Takže napr. filter Green karburátorový. Len či pasne aj pod kapotu.

Kimi - tak vyskúšam čo to spraví

[mirrco]

Vyskusaj sa odviezt bez filtra niekde na kopci kde je cisto a este ten horny poklop tak zdvihni aby tam slo co najviac vzduchu.
Skusl som to na jednom letisku ale nezistil som ziadny rozdiel ale zvuk bol iny taky goglavy nad 3000ot.

[BUBU]

už to nejak neriešim otec mi to vyhovoril a ja ako dobrý syn poslúchol som

[Teo]

to sa to uz preberalo trosku vyssie vo fore skus prekuknut

[Viktor]

ako je to so športovým filtrom na karburátor? môžem tam dať šišku? mám prerobený C16NZ na karbec a mám tam ten krohový filter v tom kruhovom hrnci, a podľa šrubov a rozmerov by tam nemal byť problém dopasovať tú tzv. žabu čo je na novších C16NZ a k nej potom športový filter, ale na nete som našiel kopu športových filtrov kruhového tvaru čo sa osadí rovno na karbec ale moc sa mi to riešenie nepáči, len neviem či by som to nepokazil keby som to vyriešil tak ako som to opísal

[macil]

Je dosť možné, že by si takou úpravou viac stratil, ako získal.

[mirrco]

Vyskusaj sa previezt niekde bez toho sportoveho filtra ze co to spravi a uvidis.Mne sa tiez pozdaval lepsie karburator ako vstrek, ale zistil som ze moj problem je v tlaku paliva, a druhy ze mam nie dobru vahu vzduchu.
Na C16LZ to bolo riesene super, tam bola taka mala skatulka , volaky snimac podtlaku v sani. Lebo tu vahu vzduchu co mam tak vlastne pruzenie tej vahy ubera vzduch ktory by tam mohol ist poviac. To mas ako keby dvere ktore chces otvorit silnym vetrom a ked tam das tu somarinku co automaticky dvere zatvarara to co je aj na vytahovych dverach tak potom ked ich chces otvorit musis vyvinut vacsi tlak a energiu.A to sa mi nelubi, veru a mam aj ten snimac pod tlaku ale nemozem to za to zamenit lebo to funguje opacne a este je tam aj ine napatie (max 5V ked je klapka otvorena) a vo vahe vzduchu max 12V ked je klapka otvorena...ale neviem ako je to aj z linearizaciou, vidim to na vlasnte vyrobenu RJ ak by som to chcel a kopu roboty a casu a nervov a pripadne odpalenych suciastok ako sa poznam.