problem s motorom 1.8 16v otacky skacu

[macil]

Yo, yo. Poklona. :thankyou:

[Lubec]

Len som nechcel vizerat, ako zadubenec, ktory nevie citat. Ved tu okrem dominika, nikomu o nic neslo.

[mosondominik]

No fu riesit tu o tom co tam malo byt spravne uz je asi zbytocne pozeral som si ceny nejakych "novych" agregatov. Este skusim poslednu zachrannu misiu kym mi to nerobi napr. co dawidovi, keby som bol vedel ze co sa tomu motoru stane bud donho vlejem cistiaci pripravok (aditivny) ktory by mi ten motor vycistil od karbonu a skusil tam naliat nove 5w, ale podla toho com som sa tu docital tak mozno ani to by mi tu prilis nepomohlo mozno lacny olej 10w heh ale kupil som teraz od cebratechu keramický prípravok na vyplnenie netesnocstí a po vikende budem moct povedat ci to pomohlo..... zatial diki za nazor chalani

[Lubec]

Este to nemusi byt zbytocne, skus ta pozriet na specifikaciu oleja, ktory ti tam nalial mechanik. Co ak sa nezhoduje s olejom ktory potrebuje tvoje auto?

[mosondominik]

no tak nalial tam 5w 40 , to ma aj moj motor predpisane este som si to potrdzoval , vlastne tak ako hovoril macil, ale pokiaľ neviem čo tam bolo predtým je to risk , teraz tam mám 10 w 40 a idem ho zabehnúť do P0 samozrejme aj s tym prípravkom držte palce .......

[iurai]

No fu riesit tu o tom co tam malo byt spravne uz je asi zbytocne pozeral som si ceny nejakych "novych" agregatov.

sprisahanecke teorie si tu uz popisal. ale aky mas typ motora nie !

ty vychadzas zo zniceneho motora. treba premerat kompresiu.
co si mam predstavit pod tvojim "skakanim otacok" ?

to bude asi problem volnobehu - treba cistit a pozriet, ci mas odpojene hadicky

[mosondominik]

typ motora X18XE..... cebratech nepomohol..... ak pozna niekto niekoho co by mi vedel dat odborne stanovisko (meracky motora a pod.) tak mi prosim poslite kontakt...... v chmelovci je servis ktory sa zaobera oplami a robili mi tam diagnostiku kompresie lenze na nic sa neprislo ale to bolo este vtedy ked to 5w malo za sebou asi cca 100 km.... ja uz neviem co mam robit, skakanie otacok niekedy na volnobehu skacu z 1200 na 1700 hore dolu cely cas niekedy sa zastavia na 1500 niekedy na trochu menej, ked auto stoji a nie je zohriate tak 1viac ako 1000 nema ale ked je zohriaty ma aj 1700 a drzi si ich , ked pri stati sliapnem potom na plyn spadnu na 1000 a potom znova bud vybehnu a drzia alebo poskakuju...... este nejak konkretnejsie to treba popisat......

[macil]

Krokáč a EGR si čistil?

[mosondominik]

neviem čo to vobec je definuj prosim ťa....

[macil]

Krokový ventil voľnobehu a EGR ventil. O ich čistení sú tu toho mraky.

[iurai]

o volnobehu si preciaj toto. ked to budes mat pocistene tak sa ozvi.
podobne to mozu robit aj tie mnohe hadicky zo sania, ak su derave

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... =volnobehu

1. trha auto za jazdy ked mas zaradenu rychlost ?

2. ked stlacis plny plyn, ostava za tebou dym ?

[mosondominik]

ok a Juraj nerobí mi auto ani jedno trhat urcite netrha a dym bol modry ked bol olej 5w teraz vobec

[marek1512]

Na tvojom mieste by som neriešil olej, ale krokový motorček a EGR ventil... No je tu ešte jedna pomerne "agresívna" varianta, s ktorou som sa bohužiaľ viac krát stretol... Ide o dôverihodnosť mechanika. Auto si niesol do servisu no a po chvíli začalo blbnúť... Nájdu sa jedinci, ktorí úmyselne urobia drobnú chybu pri dostupnom aute, aby sa zákazník vrátil na ďalší servis... Alebo si zaúčtujú výmenu súčiastky, no na opravu použili len vazelínu... atď atď atď.

[mosondominik]

No viac mi sedi tato varianta..... ako nechcem riesit toho mechamika lebo keby som spomenul este spustu veci tak by ste ma asi uz poslali do prdele snazim sa najst kde na mojom motore je egr ventil? podla toho co som nasiel na nete a hlavne fore egr je na naftovych motoroch ??ak to teda spravne chapem opravte ma ak nie........ mne jurai spominal ze mam vycistit skrtiacu klapku a krokac do toho sa uz prave chystam lebo navonok je to dost zadrbane.....

[mosondominik]

tak klapka vycistena odmastena, krokovy sa da vobec rozobrat do srobu? lebo som ho odobral od potrubia zhodil motorcek a odmastil tak ze som tam nastriekal a jemne pokial som dociahol handrickou do tych dvoch otvorov lebo ten vnutorny pastorok som si netrufol uplne rozoberat to by som asi musel zhodit tu blindu co je na opacnom konci. a erg som nasiel nakoniec na pravom dolnom rohu hlavy (dufam že to bol on) tam som prisiel na to ze ta hadicka ktora ide ponad hlavu bola od kolienka na motore odpojena....... ale aj tak som zhodil egr a na prirube okolo dier bolo usadene asi pol mm bordelu vycistil som to iba na prirube samotne egr som si tiez netrufol rozobrat lebo som to ani nikde nenasiel rozobrate a pouzil som to povodne tesnenie co tam bolo bez tmelu, a ked som dobre videl tak jedna diera na tom egr ze ako keby zablindovana klapokou chapem to dobre? este som mal aj malo kvapaliny v serve tak aj to som dolial a teraz to idem zabehnut uvidim ci tie otacky ustupia lebo zatial co som prebehol nejake 2 km na zohriatom motore tak sa drzali na 1200 ot.

[macil]

[macil]

Krokáč, mechanickú časť, treba vystriekať carburator cleanerom a nechať chvíľu pôsobiť, kým to nerozpustí všetok bordel. Rovnako s EGR. Jedna diera je upchatá piestikom, ktorý sa v určitom prevádzkovom režime motora otvára. Neboj sa naň zatlačiť a rozhýbať ho.

[mosondominik]

ten čistič vyraba firma restore? lebo egr som iba vyskrabal a vystriekal cisticom na brzdy - odmastnovač, ale asi je to prilis slabe pre tie usadeniny, je potrebne davat este nejaky tesniaci tmel pod krokac a egr? zatial mi tie otacky skacu pomenej ale predsa vybehnu na 1500 chvilku drzia potom 1700 bud chvilku podrzia a potom spadnu bud na 1000 alebo na 1500 a dookola...... asi na dalsi vikend skusim ten doporucovany cistic snad to bude lepsie..............

[macil]

Vyrába ho množstvo firiem. Je jedno aký kúpiš. Vyškrabať skutočne nestačí. Musíš stlačiť ten piest a nastriekať ten čistič aj tam. Pod EGR je len plechové tesnenie. Nič iné tam nedávaj.
Rovanko poriadne vyčisti aj krokáč. Ale nepoužívaj pri tom žiadne ostré predmety. Zvllášť nie v mieste osky. Len carburator cleaner. Nastriekať, nechať chvíľu pôsobiť, vyliať. A opakovať to dovtedy, kým z toho budeš vylievať čierny sajrajt. Škrtiacu klapku odmontuj a vyčisti obdobne, vrátane všetkých otvorov v stene klapky.

[mosondominik]

super diki .... a tu klapku nestaci len zvrchu, treba to rozobrat, nejaky navod na rozobratie klapky mozes poradit? lebo ziadne tmely nic som nedaval odmastil som aj to papierve tesnenie pod krokacom .....a poskladal dokopy.....

inak výsledný efekt sa dostaví hneď alebo treba zabehnut? lebo mozno ma budete povazovat za blazna ale vcera v noci teda moj predosly koment tak pri 30 minutovej jazde efekt minimalny ale potom ked som isiel od priatelky cca 25 minut vyradil som kvalt a otacky na 1000 max. 1100 aj som rozbiehal na 90 az 100 km/h a otacky vysli max na 1100 motor klasicky zahriaty na 80 C tak neviem co si uz o tom mam mysliet..... ale cez tyzden si zadovazim ten cistic a vycistim to znovu.......