miznutie chladiacej zmesy Op.AstraG 1,7 Dti 16v rv. 2000

[juro1979]

1micra som z Lipt. Mikuláša. Akurát dnes som zaniesol auto ku kamošovi do servisu, lebo sa mi tratila chladiaca zmes a auto sa nenormálne prehrievalo. Nevedel som čo mohla byť príčina, ale už som prišiel na korienok: cez hadicovú objímku mi kvapká chladiaca zmes, takže bude treba asi novú objímku a asi aj hadicu. A ani to tesnenie hlavy motora sa mi celkom nezdá, lebo mám taký tušák, že mi pribúda olej......je niečo vyše maxima, takže najvyšší čas dať to do poriadku.

[1micra]

Ja som z Levoče, presponkoval som všetky hadice, tesnenie pod hlavou som menil pre zvýšenu hladinu a pribúdajúci olej v chladiacej a teraz čo som špekuloval až som došpekuloval vymenil som termostat a nešiel som aj prasknutú hadicu na odtoku oleja z filtra a mám pokoj aspoň zatiaľ.....daj sa do toho pokiaľ je čas lebo následky sú katastrofické, keby niečo tak sa ozvy...

[1micra]

Nooo vymenil som aj termostat a som tam kde som bol aj ked termostat bol evidentne v koncoch, voda podla snimaca teploty drzi rovnako ale po odjazdeni urcitych kilometrov sa trati ale mam dojem, ze to bude aj tym,. ze tam je niekde pri viecku prasklina....ak uz to nebude to tak neviem

[1micra]

NOOOOOOOOOOOO vymenil som termostat a chvíľu bol pokoj a zase to začína strácanim vody ale to nie je vždy a pri viečku sa ukázala prasklina a idem ju zalepiť tekutým sekund. lepidlom tak ako mi bolo poradené --- noo len musím ešte zistiť len neviem presne ako na to či sa ventilátor chladenia vôbec krúti....

[marwi]

Mne unika trochu pod prirubou na bloku - od chladica ide hruba hadica ponad alternator do bloku. Vrchnu skrutku som dotiahol , ale ku spodnej je mizerny pristup a asi treba dat dolu alternator a to sa mi moc nechce , lebo je to tiez dost blbe.
P.S. Tiez mam Y 17 DT Isuzu.

[mrdalklika]

Tiež mi to tam tieklo je to príruba od vodnej pumpy alternátor von a zo spodku auta to skúsiť pritiahnuť, najlepšie z jamy alebo na zdviháku.

[1micra]

Noo to som tiež kukal na tú prírubu ale tam je sucho len vypustil som a vyčistil celý systém a dal druhý termostat lebo naposledy mi to spravilo že vytlačilo chl. zmes do nádržky a vytiekla von a tak som to sledoval,že vlastne sa netočí a nechladí aj ventilátor aj keď na priame zapojenie ide krúti sa aj pri zapnutí klímy, vymenil som snímače z druhého kde fungovali a nič vodenka je zase fuč, raz je vrch a potom spodok chladiča horúci alebo potom celý a tlačí vodu von cez nádržku ale ručička teplomeru je v norme a to som vymenil aj snímač teploty....nevie niekto poradiť čo mám skúsiť resp. ako to opraviť aby tie snímače na ventilátore fungovali a on chladil tak ako má a aby už nevyrážalo vodu von cez nádržku som v koncoch........ide zima a Ja chcem mať už pokoj a nie stále otvárať kapotu a pozerať a dolievať zmes aby som nezadrel motor

[Kesi]

A čo vodná pumpa.

[1micra]

Tú som menil pri výmene rozvodov ale aj nad tým som rozmýšľal len keď mi vodu tlačí cez vyrovnávaciu nádržku keď sa zohreje a nespúšťa sa ventilátor na chladenie skrz tých snímačov len neviem či je to možné skontrolovať cez PC alebo to mám zas celé rozobrať a prečistiť a pretlakovať celý systém a chladič???? Poraďte niekto som zúfalý

[marwi]

Cez OP Com sa daju spustit na skusku ventilatory na 1. , 2. ,3. stupen, cize sa da vyskusat funkcnost ventilatora . Cidla na jeho spinanie sa cez OP Com nedaju otestovat , ale pomocou zahriatia napr vo vode a naslednom merani ohmmetrom sa daju premerat.

[1micra]

NOOO mám problém že do oleja sa dostala voda ale je otázka cez čo::: je to tesnenie pod hlavou alebo výmenik tepla???? a kvôli tomu sa tratila voda von...

[marwi]

Skus ci ti tlakuje hadicu , tj ze je dost tvrda po nastartovani (myslim hadicu chladenia) . Ak ano je to pravdepodobne tesnenie , alebo v horsom pripade hlava. Otvor pri beziacom motore vyrovnavaciu nadrzku a privonaj k nej ci necitit vyfukove plyny , je to tiez priznak tesnenia , alebo hlavy. Ak nebudes mat tieto priznaky , zameral by som sa na vymenik tepla. Prajem vela stastia...

[tony]

bud je to vynennik ,alebo je to tesnenim na vložkach vstrekou, lebo su chladene vodou

[1micra]

Vymenil som vymenik tepla za čo ďakujem Archanielovy Gabrielovy ako som ho domenoval prepáč Miško, lebo mi začalo tlačiť vodu do oleja, vyčistil som všetko aj vaňu, dekel atď. oleja s vymenou filtra a potom som nalial nový olej a dal filter, zatiaľ je to OK len nevie niekto kedy sa spúšťa a pri akej teplote ventilátor lebo aj keď dôjde na 90 C suú hadice napnuté ako tráky a vracia vodu s chladiča do vyrovn. nádržky JE to v poriadku? A občas mi tak slabo zasvieti kontrolka oleja čo nerobilo....

[1micra]

Nepozná niekto niejaký šetrný spôsob ako a čím odstrániť bordel a sajrajt z chladiaceho systému? Ako sa to volá ak je to prostriedok, čo to stojí, kde to kúpim a ako nato?????

[macil]

Sahara sa spína až niekde nad 100°C, ale presnú hodnotu neviem.

[1micra]

Macil takže podľa teba je OK ak sú hadice chladiaceho systému tak natlakované a nemusím zvlášť stále kukať pod kapotu???? Ide oto, že dúfam sa mi zároveň podarilo odstrániť miznutie chladiacej zmesy ale rozmýšľam, že či nieje potrebné ešte pre istotu skontrolovať vodnú pumpu aj keď som ju menil pred 30tisíc km, či nieje zanesená???

[macil]

Ja som napísal len kedy sa spína ventilátor na chladiči. Neviem nakoľko máš natlakované hadice. Reguláciu nadmerného tlaku v systéme má na starosti viečko vyr. nádržky. Avšak príčinu nadmerného tlaku treba odstrániť.

[Kesi]

Pokiaľ nestrelí viečko nádržky malo by to byť OK. Systém pracuje z pretlakom, aby teplota varu vody bola vyššia.

[1micra]

Môže nadmerný tlak v systéme spôsobovať aj zanesený systém prietoku cez hlavu a vodnú pumpu alebo upchatý chladič resp. poškodené tesnenie pod hlavou, ktoré idem práve cez víkend riešiť že ju dám dole a dám natlakovať, prečistiť kanáliky lebo zas mi tam do oleja sa dostala voda....nepozná niekto niejaký overený produkt na vyčistenie chladiaceho systému????