na volnobech na 3 valce

[majkkky]

ihla na x16xel ide do vnutra aspon moje agr je take podlozka bola vyhotovena tak ze diera na ihle zostala a zaslepena bola ta durha diera a pri jazde nad 3000otacok sa rotsvietila kotrolka

[macil]

Koľko máš lámbd? EGR pracuje? Keď pridáš plyn a uberieš, EGR sa na chvíľu otvorí. Je to vidieť, prípadne keď tam strčíš prst, tak aj cítiť, ako sa pohne.

[majkkky]

lambdu mam jednu ta bola vymenena ale co som si teraz vsimol je ze mi nieco sici jek je agr nad tym je taky stieborny asi magneticky ventil a ide z neho hadicka do sania ale neviem iden tifikovat kde to sici a z tej hadicky to nieje

[macil]

Je to podtlak, ktorý vlastne ovláda samotný ventil. Jeho funkcia je kontrolovaná elektronicky. Podľa všetkého máš teda deravý ten podtlak a to vysvetľuje aj tú chybu.

[majkkky]

da sa to nejao vymenit alebo rozobrat lebo som na to len tak zbeznim okom pozeral a do toho idu nejake dve ocelove hadice a este to je spojene s nejakou kovovo tyckou pozdlz celeho motora az k rozvodu a na konci je nejaka sruba

[Signum]

da sa to nejao vymenit alebo rozobrat lebo som na to len tak zbeznim okom pozeral a do toho idu nejake dve ocelove hadice a este to je spojene s nejakou kovovo tyckou pozdlz celeho motora az k rozvodu a na konci je nejaka sruba

Tak to by mala byt vstrekovacia rampa.

[Rasto]

lambdu mam jednu ta bola vymenena ale co som si teraz vsimol je ze mi nieco sici jek je agr nad tym je taky stieborny asi magneticky ventil a ide z neho hadicka do sania ale neviem iden tifikovat kde to sici a z tej hadicky to nieje

To je regulátor tlaku paliva v lište a v ňom šumí pretekajúce palivo.

[majkkky]

ked som odpojil tu hadicu co ide do sania otacky sa zyvisily a tu hadicu som zabchal palcom otacky sa ukludnily a v tom regelulatore nic nesicalo ked som to zapjil naspet chvylu nic a asi po 20sekundach to znova zacolo sicat neviem ci to tak ma byt alebo je tam nieco zle - da sa to nejako rozobrat alebo co mam s tym urobit

[majkkky]

dnes som na to znova pozeral a asi to vazne bude to ze sumi palivo vnom regulatore tlaku paliva takze to nebude chyba a dnes sa mi zasa rozsvietila kontrolka z chybou 1405-vadne agr a pritom je cisto nove

[macil]

Tak skús ešte prekontrolovať a premerať káblik, ktorý vedie do EGR, či ten nerobí neplechu.

[majkkky]

ako sa da zistit agr ci je funkcni na 100% mozem ho odmontaovat a nastartovat bez toho aby bol namontovany na tej prirube a pozret ci ta ihla chodi pri pridani plynu alebo je nejaky iny sposob a este sa chcem opytat ci bude problem to agr vyreklamovat v opli ma s tym niekto skusenosti

[Signum]

ako sa da zistit agr ci je funkcni na 100% mozem ho odmontaovat a nastartovat bez toho aby bol namontovany na tej prirube a pozret ci ta ihla chodi pri pridani plynu alebo je nejaky iny sposob a este sa chcem opytat ci bude problem to agr vyreklamovat v opli ma s tym niekto skusenosti

Samozrejme,ze sa da AGR vyreklamovat ,ale montaz musela byt prevedena v autirizovanom servise- vola sa to tzv. reklamacia ND

[Rasto]

Možno som trochu out, ale aký máš teraz vlastne problém? Po osadení nového EGR ventilu a jeho zaslepení sa Ti rozsviecuje kontrolka motora?

[majkkky]

po osadeni noveho agr pred mesiacom cukanie samozrejme nezmizlo po mesiaci to je teraz v sobotu sa mi po prvy raz rozsvietila kontrolka s chybou 1405-vadne agr chybu som vymazal v nedelu som behal sa utom nic dnes zasa nastartoval som asi po 5 km rozvietena kontrolka zasa ta ista chyba podotykam ze cuknie stale pokracuje a to iba pri pridavani dvakrat thne a po pusteni plinu uz vazne neviem co stym je pri vymene agr boly vymenene sviecky labda sonda vycistena klapka aj krokovy motorcek a skontrolovane vsecky hadicky a nic nepomaha a teraz este aj ta kontrolka ze vdane "nove agr" cize mam dva problemy preco zasa ta kontrolka ked agr je nove a preco stale cuka aj po vymenach ND ktore sa sa opakuju na celom fore a vsade kde sa opytam na moj problem

[majkkky]

a som zabudol ze agr som skusal zaslepit ale stale po krekroceny 3000 otacok sa rozviety kontrolka s chybami a agr a to aj pri starom aj pri novom to iste co popisuju aj niektory s tym to typom motora x16xel aj ked ma iba jednu lambdu

[macil]

Samozrejme,ze sa da AGR vyreklamovat ,ale montaz musela byt prevedena v autirizovanom servise- vola sa to tzv. reklamacia ND

To "autorizovanom" by som vypustil.

[Signum]

Samozrejme,ze sa da AGR vyreklamovat ,ale montaz musela byt prevedena v autirizovanom servise- vola sa to tzv. reklamacia ND

To "autorizovanom" by som vypustil.

A preco by si vypustil?

[macil]

Môže sa trvať na odbornej montáži, nie však podmieňovať možnosť reklamácie chybného dielu jeho montážou vo vlastnej sieti servisov, alebo zmluvných servisov.

[Rasto]

Tak že chyba P1405 sa zapíše do RJ motora ak:
Napětí potenciometru vratného vedení výfukových plynů je nižší než 0,1 V
Teplota nasávaného vzduchu je vyšší než 10 °C
Výše uvedené podmínky musejí být splněny po dobu nejméně 5 s

nebo

Napětí potenciometru vratného vedení výfukových plynů je nižší než 4 V
Teplota nasávaného vzduchu je vyšší než 10 °C
Odchylka požadované/skutečné hodnoty od senzoru polohy vratného ventilu výfukových plynů je po dobu 5 s větší než 12,5 %

Účinek:

Vratný ventil výfukových plynů se vypne


Čiže už ako písal Macil, prekontroluj káble k EGR ventilu, mrkni či máš dobre zapojený konektor, skontroluj či nemáš poškodené kontakty v konektore atď. Inak skúšku funkčnosti EGR cez diagnostický konektor auta by mali vedieť urobiť v Opel servise.

[Signum]

V tomto mas urcite pravdu -vlastnej sieti servisov, alebo zmluvných servisov , ale je potrebne pritom mat aj garancny protokol t.j. TIS 2000 a podobne veci