zhasne motor pocas jazdy

mindo

Zdravim,potreboval by som radu:mam corsu 1.3 16V, z motorom Z13DT a pocas jazdy noha na plyn.pedaly a motor zhasne rozsvietia sa vsetky kontrolky,musim znova nastartovat a potom uz to ide.opakuje sa to nepravidelne ,ale dost casto .Bol som v oply servise a tam vsetko len menia,vstreky chcely menit aj cerpadlo,som uz normalne zufaly,co s tym?je to velmi nebezpecne takto jazdit a v oply ma to stoji kopec penazi.Nevie niekto poradit? :evil:

robili diagnostiku? Ake boli chybove kody?

kimino

dobehni pozriet na Duchonku tento vikend mozno by ti aj niekto spravil diagnostiku a urcite to bude lacnejsie ako v opli alebo sa skus ozvat Teovi: www.teoracing.sk :wink:

potom informuj co to bolo tiez ma to zaujima

edit:
pripadne mozes popisat blizsie ten problem .... len tak znicoho nic ti zhasne? alebo ti kolisu otacky a potom zhasne?

mindo

na Duchonku skoda ze nemozem prist,ak je to tento viikend,lebo som daleko na vychode.A motor normalne pocas jazdy jednoducho vypne,treba ho nastartovat.Ziadne varovania ako napr.zvyseny hluk,otacky,alebo podobne.V servise to robia asi takto:prve vymenili nstreky a povedali ze ak to prestane tak v poriadku,neprestalo,vstreky vratili naspat,vymenili palivove cerpadlo,nic dali naspat,pozreli elektriku v poriadku.Musi zistit ten chybovy kod a potom napisem dalej.(auto corsa je v rodine,ja mam Merivu 1.6 zatial v pohode)

Popis blizsie kde na vychode si...Ak si teda na vychode s Corsou....Mam aj tam ludi, co maju diagnostiku. :wink:

mindo

som v Snine,auto je v Kosiciach(chcem pomoct,lebo uz to trva vyse 1 a pol roka a nik si nevie dat s tym rady).Viem ze zasvieti ako prva kontrolka (take auticko s montaznym klucom)elektroniky motora a imobilizera.Chybovy kod im v servise "zevraj"neukaze,tak si myslim ci to nemoze byt daco s tym imobilizerom,alebo teda so spinacou skrinkou?alebo nejaka lambda sonda?

kimino

btw kolko ma to auto najazdene?

mindo

tak nabehanych km má 95000 (je to ročník 2004),na konci tyzdna budem vediet zase o niečo viac informácii a aj chybové kody.

iurai

budto nejake ozaj dolezite cidlo ma vypadok, alebo RJ motora.
toto sa strasne tazko hlada.

mindo

Zdravim ,
Tak uz auto preslo diagnostikou a mam nejake udaje:
1-simton 4(to bude asi program?)
2-chybovy kod P0090
-ventil rizeni tlaku v rozvadzacom potrubi nizkeho napeti

volaco som hladal ,ale o nic mudrejsi niesom.
Ma niekto taku skusenost?Alebo radu?

To sú nezmysly.

mindo

preco myslis ze su to nezmysly?nerozumiem.
ja som nasiel na nete ,ze ten chybovy kod by mal znamenat:P0090 regulátor tlaku paliva 1 C ontrol obvod .Vie niekto o co sa jedna,ci je to "nejaky ventil" alebo co sa da vycistit alebo vymenit?

mindo

mozno to ta diagnostika len "zle" prelozila do slovenciny.lebo dalsie kody su napr. P0091 regulátor tlaku paliva 1 C ontrol obvod nízký

P0092 regulátor tlaku paliva 1 C ontrol obvod vysoký

mindo napísal:...regulátor tlaku paliva 1 Control obvod ...

To už znie lepšie. Teraz už len nájsť ten regulátor a skontrolovať ho.

iurai

je to ventil regulator tlaku na vstrekovacej rampe.
elektricky problem - prerusenie obvodu alebo skrat na zem.

takze asi skontrolovat kabelaz. mozno ten ventil odchadza ?

mindo

aha,takze pozriet od poistiek az po ten regulator.
a kde sa nachadza ten ventil ?a ako vyzera?
moze to byt "nejaka cierna skatulka-rele "na strane vstrekovacieho cerpadla?

a co kostra,kontakt na baterii,imobilizer?

Iurai to napísal. Je to elektromechanická súčiastka.

iurai

mohol by aspom pohladat tu vstrekovaciu rampu. podla obrazkov z internetu :-)

asi najlepsie bude, ked bude sediet za pocitacom a hladat skusenosti inych k chybe P0090 a motoru opel Z13DT

mindo

no jasne,chapem tu ironiu,ale co uz mam robit ak nie hladat na nete vsetko okolo toho za druhych,ked mame v servisoch takych majstrov co opravuju systemom pokus-omyl.Skusime tu elektriku a budem zas vediet viac
.

pepem

nie vzdy sa da verit chybovym kodom na 100%
neviem ako sem vlozit obrazky tak ti to poslem na mail/ss

v jednoduchosti na jednom konci railu je snimac tlaku - odtial idu len droty, to je tam kde su dva pripoje nafty na rail, na druhom konci su tri pripoje , tam je privod od cerpadla, tam je regulator tlaku

vadne moze byt teoreticky aj cidlo resp kontakt, nie regulator
ale vid prvy riadok