Automat

[jerryl]

Ja len chcem vedieť, že koľkí tu máte automat.
Ja osobne nedám naň dopustiť.

[Kimi]

Automat je veľmi dobrá vecička , mal som možnosť vyskúšať, ale ten pocit robiť so spojoku a rýchlostnou pákou sa nedá nahradiť. Hlavne kopčeky zákruty a podobne,ale ako som spomínal veľmi dobrá vecička na ktorú sa dá rýchlo zvyknúť / len mi stále chýbala spojka /

[RisNo]

Ja len chcem vedieť, že koľkí tu máte automat.
Ja osobne nedám naň dopustiť.

Cafte...

Ja mam skusenosti s Automatom aj s normalnou prevodovkou. Aj Jerryl aj Kimi ma pravdu. ked som jazdieval na sluzobky z roboty - na dlhsie trate - tak som si vzdy bral Automat. Je to perfektna vecicka...v meste hlavne.

Na kratsie trate mam radsej manual...Presne tak, ako Kimi povedal... Tu jazdu treba vychutnat. No a na to je dobry manual...

Vcera som "pretekal" s jednym cechom medzi TT a PN na dialnici, a perfektne som vychutnal jazdu na plno...

ZAVER: Nech kazdy ma taku prevodovku, ktora vyhovuje tomu doticnemu. Aj AUTO aj MANUAL maju svoje "+" a "-" ... No nie???...

[undy]

Taktiež nedám na automat dopustiť.Trvá to niekoľko mesiacov,ale potom sa aj s ním dá spolupracovať a človek vie čo môže čakať aj ho prinútiť urobiť/preradiť/vtedy,keď chce on a nie prevodovka.Je to výborná vec najmä tie pomocné programy protipreklz atď.

[Fastspeed]

Ja som ešte s automatom nejazdil. Keď viem predať Calibru, tak kúpim jednu MV6-ku kombi s automatom.

[jerryl]

Vrelo ti ho odporúčam.Teraz mám už tretieho oplíka automat.A veľmi som spohodlnel...

[Fastspeed]

Vrelo ti ho odporúčam.Teraz mám už tretieho oplíka automat.A veľmi som spohodlnel...

A nechýba Ti preraďovanie? Ja rád preraďujem . Čo robíš pri šoférovaní s pravou rukou :?:

[Benny]

Vrelo ti ho odporúčam.Teraz mám už tretieho oplíka automat.A veľmi som spohodlnel...

A nechýba Ti preraďovanie? Ja rád preraďujem . Čo robíš pri šoférovaní s pravou rukou :?:

Chytá za nožičku nejakú dievčicu chlípnik :twisted: si myslí že je prezident, že môže všetko :twisted: :twisted:

[harry.dj]

prvy raz som sadol do automatu a hned som sa dva krat obuchal o celne sklo,až potom som si nejako zvikol a zabudol na lavu nohu .automat je v pohode ale nieje nato hladat rychlosti a 5-ku hladat až pod kaslikom,obcas si prepočitat zuby a tak.ten poci že maš požicane super auto a robiš opičky pred babamy a zistiš ze nevieš ako sa dava spiatočka,to su zabavky z manualom.ale je pravda že každy ma to najlepšie a najkrajsie auto,ved sme si ich sami vyberali.

[jerryl]

Vrelo ti ho odporúčam.Teraz mám už tretieho oplíka automat.A veľmi som spohodlnel...

A nechýba Ti preraďovanie? Ja rád preraďujem . Čo robíš pri šoférovaní s pravou rukou :?:

Pravou rukou zapínam a vypínam S. Športovú jazdu,keď potrebujem pár áut preskočiť...

[jerryl]

Vrelo ti ho odporúčam.Teraz mám už tretieho oplíka automat.A veľmi som spohodlnel...

A nechýba Ti preraďovanie? Ja rád preraďujem . Čo robíš pri šoférovaní s pravou rukou :?:

Chytá za nožičku nejakú dievčicu chlípnik :twisted: si myslí že je prezident, že môže všetko :twisted: :twisted:

Téééda.Viceprezident zavádza...žiadne nožičky..

[Kimi]

Jerryl> nožičky nie ???

[undy]

opäť jeden problém-keď sa plynule rozbieham a pri cca 80kmh to zaradí štvorku niekedy/väčšinou/to niekde vzadu začne triasť a tupo hrkotať.Postupne tak do 90-95 kmh-potom to prestane.Niekedy to ale vôbec nerobí.Motor ide pravidelne,na 6 valcov,takže to som vylúčil.Keď sa rozbieham prudšie-tj preradí to okolo 90-100 kmh tak to nerobí žiadne hrkotance.Keď to ale hrkoce-motor po preradení na 4 akoby stratil výkon a celkový pocit mám akoby to preradilo skôr ako vtedy,keď to nič nerobí.Keď mám S vtedy to nerobí vôbec a všetko je OK.Existuje niečo,čo by v nízkych otáčkach robilo že motor ide nepravidelne?Lepšie to neviem vysvetliť ale lezie mi to na nervy.Neviem či to je automat alebo motor,kde začať. :x

[jerryl]

opäť jeden problém-keď sa plynule rozbieham a pri cca 80kmh to zaradí štvorku niekedy/väčšinou/to niekde vzadu začne triasť a tupo hrkotať.Postupne tak do 90-95 kmh-potom to prestane.Niekedy to ale vôbec nerobí.Motor ide pravidelne,na 6 valcov,takže to som vylúčil.Keď sa rozbieham prudšie-tj preradí to okolo 90-100 kmh tak to nerobí žiadne hrkotance.Keď to ale hrkoce-motor po preradení na 4 akoby stratil výkon a celkový pocit mám akoby to preradilo skôr ako vtedy,keď to nič nerobí.Keď mám S vtedy to nerobí vôbec a všetko je OK.Existuje niečo,čo by v nízkych otáčkach robilo že motor ide nepravidelne?Lepšie to neviem vysvetliť ale lezie mi to na nervy.Neviem či to je automat alebo motor,kde začať. :x

Hmm...A pozeral si vôbec olej v prevodovke?Hladina oleja sa kontroluje sa zásadne pri naštartovanom motore.Máš ho tam dosť?
Ja ho osobne mením pri každej výmene rozvodov.To je každých 60000 km.
Vravia že je to celoživotná náplň,ale človek nikdy nevie...
To čo ti spôsobuje tie zvuky,môže byť aj nedostatok oleja,alebo môžeš mať v ňom nečistoty.
V podstate ide o to, že prevodovka je konštruovaná tak, že pri rýchlosti okolo 80km/h v nej zopína elektronická spojka točivého momentu priamy náhon.Zjednodušene, že skrátka spojí sa na priamo náhon s motorom.
Pri tejto operácii môže hrať dosť dôležitú úlohu aj dostatok oleja.Ak máš oleja dosť,môže to byť chyba okolo tejto spojky priameho náhonu.

Je dokázané, že pokiaľ je dosť oleja a prevodovka nie je preťažovaná napr. sústavným ťahaním,alebo trvalou športovou jazdou, tak musí prevodovka prežiť 4 motory.A určite je to tak.

[undy]

Ďakujem,o tej /hardy/spojke som už niečo čítal.Olej som ešte nemenil a kontroloval som ho len pri vypnutom motore,takže skontrolujem.

[jerryl]

Ďakujem,o tej /hardy/spojke som už niečo čítal.Olej som ešte nemenil a kontroloval som ho len pri vypnutom motore,takže skontrolujem.

Zabudol som ešte. Olej musí mať aj pracovnú teplotu.Teda ak bude mať motor pracovnú teplotu a bude naštartovaný,potom skús zmerať hladinu.Pri vypnutom motore nie je naplnené čerpadlo točivého momentu olejom a tak meranie nieje pravdivé.