Nedobíja alternátor, nefunguje posilňovač, nebrzdí...

[fono]

Zdravim

V Astricke mi zdochla baterka. Po jej dobiti som ju namontoval spät a po nastartovani mi svieti kontrolka alternatoru. Po premerany som zistil ze mi alternator baterku nedobija. Takze asi vadny alternator.
Avsak po preparkovani auta do garaze mi nefunguje posilovač riadenia a brza ostala tvrda (teda aj po opatovnych startoch je stale tvrda a neuvolni sa). Chcem sa preto opytat ci to je bezna vec alebo je chyba este niekde inde ?

Inak mam Astru G 1,7 DTi r.v. 2000. Je to tan ISUZU motor

edited by admin

[gennaro]

mne sa presne to stalo ked mi odisiel aleternator a isiel som na baterku...myslim ze je to preto

[fono]

tak teraz som dal dole spodny kryt motora a je na tom aj nejake cerpadielko takze asi to je tym :-) Ale tie brzdy nechapem. Je aj to pripojene na alternator?

[langdon2]

to čerpadielko na alternatore je vakuova pumpa.A to ze ti nedobija, tak preto ti nejde ani servo, ani brzdy.Brzdovy posilovac totiz potrebuje podtlak.....A ked nejde vakuova pumpa, tak nejdu ani brzdy.

[fono]

diky za vysvetlenie. len som si nebol isty tak sa radsej opytam :-), kedze v tom nie som nejaky zbehly.

[kalli]

repas alternatora stoji cca 100 eurasov.

[soto]

Mne "repasovali" altik cca pred mesiacom. Repas spocival v tom, ze mechanik odniesol moj zly alternator a ihned dostal za 120 EUR taky isty GM zrepasovany, odskusany (cize vymenene komplet vnutro - uhliky, loziska, diodovy mostik...). Cize neopravia tvoj vlastny, ale vymenia za rovnaky uz opraveny ihned na pockanie.

[fono]

jj to viem ze vacsina ti hned da repasovany a tvoj si necha.
Ked mozem este otazocka k vyberaniu toho altiku. Tie hadicky mozem v pokoji odpojit ked tomu dobre rozumiem ano? Myslim tie z tej vakuovej pumpy.
Dik.