Corsa B strata vykonu

[macil]

Neviem.

[vladimir]

No uz som to kupil a teraz som to vymenil, lenze kontrolka nezhasla a stale svieti... uz neviem co s tym je... neviem ci treba dajako zresetovat tu riadiacu jednotku ci co. nemalo by to samo zhasnut? a ked som vytocil auto tak znova sa zacalo dusit. takze v tomto to asi nebolo... uvidim ked to rano nastartujem ci aspon toto bude lepsie... a ma napadlo nemohla by byt chyba aj vo vahe vzduchu?

Nezabudol si "vynulovať chyby RJ"....odpojiť akumulátor aspom na desať sekúnd !!!

[nesor]

skusal som a nepomohlo to. a mal som baterku odpojenu aj par minut... Teraz som to nastartoval a len tak tak ze to nezhaslo,vypol som motor a znova nastartoval, a hnet to islo pekne otacky vobec nekolisali... potom som auto isiel vyskusat a hoci ako som ho roztahoval uz ho nedusilo... uz som z toho mimo.. neviem co mu este chyba...

[macil]

No uz som to kupil a teraz som to vymenil, lenze kontrolka nezhasla a stale svieti... uz neviem co s tym je... neviem ci treba dajako zresetovat tu riadiacu jednotku ci co. nemalo by to samo zhasnut? a ked som vytocil auto tak znova sa zacalo dusit. takze v tomto to asi nebolo... uvidim ked to rano nastartujem ci aspon toto bude lepsie... a ma napadlo nemohla by byt chyba aj vo vahe vzduchu?

Nezabudol si "vynulovať chyby RJ"....odpojiť akumulátor aspom na desať sekúnd !!!

A to máš odkiaľ, že toto pomôže? Táto rada sa tu stále opakuje, pritom je to nezmysel. Ako som už niekde písal, RJ auta nie je windows. Týmto spôsobom nenuluješ chyby, ale iba informáciu o nich. Tá informácia je tam pre teba, resp. pre servisného technika a program v RJ s ňou nepracuje, teda nemože byť ňou ovplyvnený.

[mikele_g]

ked odpojis vahu vzduchu, motor by nemal zdochnut. Ale lepsie to odpajat pri vypnutom stave z elektickeho hladiska.

[nesor]

Tak bol som to dat na diagnostiku a auto nechce pripojit na pocitac... uz to skusali 3 ludia a nic. Ten snimac na teplotu chladiavej kvapaliny mam novy a stale sa auto vo vysokych otackach dusi, ked ho odpojim tak sa nedusi... a inak na tej 16 pinovej zasuvke na diagnostiku mam len 5 zapojenych kablov... nie je to malo..????

[nesor]

[rado.c]

Tak bol som to dat na diagnostiku a auto nechce pripojit na pocitac... uz to skusali 3 ludia a nic. Ten snimac na teplotu chladiavej kvapaliny mam novy a stale sa auto vo vysokych otackach dusi, ked ho odpojim tak sa nedusi... a inak na tej 16 pinovej zasuvke na diagnostiku mam len 5 zapojenych kablov... nie je to malo..????

tych 5 kablov nie je malo... akurat dost. aky je to rocnik?? daval si to priamo v opli na diagnostiku, alebo to robil podomovy samomechanik??? opel na hocico totiz nepripojis.

[macil]

Jo. Akí 3 ľudia? Bež do servisu, kde sú schopní urobiť diagnostiku na Opli, alebo priamo do Opla. :!:

[nesor]

Je to rocnik 97. a v servise som nebol... ale jeden sa pripajal aj oplackym kablom.....

[macil]

Len to zopakujem. Nechaj si spraviť diagnostiku. Viac ti v tejto chvíli neporadím.

[nesor]

Teraz som sa objednal v Bosh servise na piatok tak dam vediet... dik

[nesor]

No teraz som sa vratil zo servisu. Diagnostiku nespravili lebo zistili ze je chyba na Pine K cize 7mi pin. nema napatie... chceli mi to opravit, ale nevedeli mi povedat kolko by to stalo, len ze je to na cely den robota a mam strach ze to nebudu male peniaze. Rozoberu pol auta za 2 hodiny, 2 hodiny budu hladat chybu a potom to 2 hodiny budu skladat... a co je vlastne na tom 7mom pine?

[macil]

Je to dátový pin ISO9141-2 K Line.

[zetko]

Ja som doviezol Corsu B, 1999, 1,2 16V, nerobila nič, ale od určitej doby presne toto isté ako tu, a na 3 diagnostiky sa nedokázala pripojiť. Výmana sviečok, ani palivového filtra nepomohla. A presne sa to prejavuje ráno. Po dovolenke idem do opla na diagnostiku. Ale je zaujímavé že sa to prejavuje keď chvílu postojí, nemá ťah. Ale keď vytlačíš spojku je to ok. Mimochodom z ESP nemá niekto skúsenosti, čo a ako okolo neho. Doľava ide good ale do prava vynecháva niekedy cítim úplne odpor ktorý treba prekonať, potom zrazu povolí. Vo vyššej rýchlosti je to dosť nepríjemné, ale 38tisíc je trocha veľa zato, lebo opel iba mení kus za kus.

[macil]

Určite máš na mysli ESP?
http://www.autoabeceda.cz/co-je-to/esp.htm

[zetko]

urcite nie len som urobil drobny preklep, ma to byt EPS, posilovac riadenie, a dnes som si vsimol ze to robi asi take nieco ze do lava ide v pohode a do prava dore a zrazu tazsie, ale ked idem pomaly tak seknem riadne doprava a ide normalne. Su tam pod volantom nejake cidla alebo nieco, alebo ako to funguje a kde to najdem?

[macil]

Pokiaľ viem, tak Corsa B nemá elektrohydraulický posilňovač ako Astra G, ale len hydraulický, takže žiadne spínače tam nebudú. Asi to bude chcieť minimálne repas. Pre istotu ešte skontroluj olej, ak si to už neurobil.

[zetko]

Veď to že to som skontroloval, ale mam aj poistku v poistkovej skrinke na to EPS, keď ju vyberiem tak po naštartovaní mi ide točiť volantom rovnako (aj ľahšie) ako keď naštartované nieje. Ale keď je poistka na mieste tak po naštartovaní úplne cítiť ako ľahko to ide. A keď odstavíš motor tak zas počuť ako pukne vypne nejaké relé, a par milimetrov aj potočí volantom. Ten elektromagnetický posilovač je vraj niekde pod volantom hneď. Len som chcel vedieť presne a či vie niekto ako to funguje čo tam može byť zlé.

[macil]

Keď je tak, tak tam tá elektrohydraulika asi bude. Ja som myslel, že to má až Astra G. :roll: