zere olej

IT · Príspevok od používateľa IT » 22 Aug 2009, 16:34

cavte vsetci vie niekto poradit ci pomoze vymena gufier na ventiloch na spotrebu oleja alebo treba robit cely motor zere to asi 1l na 1000km mam tam polosintetiku 10w40 najviac ma stve ze to dymi ked na to sliapnes ,mam aj prasknute zvody velka prasklina cca 12cm. Po prip.aj orientacne ceny nd. Vopred vdaka. VEBE 2.0 16V naj. 200000 km.

Signum · 22 Aug 2009, 17:02

Vymena simeringov na driekoch voditok ventilov je jednoznacne lacnejsia varianta, tym by som urcite zacal ako prvym. Popripade aj zmenil viskozitu mot. oleja napr. na 10w-60 velakrat to pomoze

IT · Príspevok od používateľa IT » 22 Aug 2009, 17:16

len niekde som sa docital ze vymena simeringov nemusi pomoct,tak neviem a s tou zmenou oleja? je to az taky rozdiel ze by to mohlo pomoct ?

IT · Príspevok od používateľa IT » 22 Aug 2009, 17:42

tie prasknute zvody nemozu mat nieco spolocne s tou spotrebou oleja

Signum · 22 Aug 2009, 18:11

IT napísal:tie prasknute zvody nemozu mat nieco spolocne s tou spotrebou oleja

Skorej so spotrebou paliva.

IT · Príspevok od používateľa IT » 22 Aug 2009, 19:20

da sa ta vymena simeringov zvladnut aj doma v garazi alebo je v tom nejaky vacsi problem zrely pre servis :?:

Signum · 22 Aug 2009, 19:24

IT napísal:da sa ta vymena simeringov zvladnut aj doma v garazi alebo je v tom nejaky vacsi problem zrely pre servis :?:

Ak dokazes demontovat rozvody,vacky mas doma kompresor a vyrobis si pripravky tak aj ano

IT · Príspevok od používateľa IT » 22 Aug 2009, 19:46

tak to potom skor ten servis

iurai · 22 Aug 2009, 19:47

mozno ma zmysel zmerat kompresiu na posudenie celkoveho stavu motora

Príspevok od používateľa **dulo** » 22 Aug 2009, 20:53

hmm, zmenil som olej z 5W na 10W40, spravil som cca 1200 km a zožralo to asi 4 deci oleja. Rozmýšľam, či je to stále v norme a čo je hlavne lacnejšie...

Signum · 22 Aug 2009, 21:02

dulo napísal:hmm, zmenil som olej z 5W na 10W40, spravil som cca 1200 km a zožralo to asi 4 deci oleja. Rozmýšľam, či je to stále v norme a čo je hlavne lacnejšie...

Tak norma je podla servisnej knizky 0,7l na 1000km

Príspevok od používateľa **dulo** » 22 Aug 2009, 21:09

To zmeranie kompresie ma zaujíma..ak by nebolo v norme, znamená, že krúžky to už maju za sebou??

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 23 Aug 2009, 13:19

casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii

iurai · 23 Aug 2009, 13:28

dulo napísal:To zmeranie kompresie ma zaujíma..ak by nebolo v norme, znamená, že krúžky to už maju za sebou??

zmeranie kompresie da urcity obraz o stave motora.

ak by bolo velky pokles na vsetkych alebo velky rozdiel, tak je jasne ze je aj iny problem, pripadne velke opotrebenie.
a potom je mozno lepsia ina strategia riesenia problemu

Príspevok od používateľa **dulo** » 23 Aug 2009, 14:06

Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii

Akým spôsobom sa to používa?

iurai · 23 Aug 2009, 14:18

dulo napísal:
Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Akým spôsobom sa to používa?

pomozem prekladom z jazyka nemeckeho Fluch = kliatba / prekliatie

Príspevok od používateľa **dulo** » 23 Aug 2009, 14:59

iurai napísal:
dulo napísal:
Teo napísal:casty problem byva zakarbonovane kruzky a na to je super vecicka tec 2000 engine fluch ktory to rozpusta uz po prvej aplikacii
Akým spôsobom sa to používa?
pomozem prekladom z jazyka nemeckeho Fluch = kliatba / prekliatie

dakujem

hools · 13 Sep 2009, 20:42

kolko asi by mal zrat olej @2liter diesel 60kw dakujem za odpoved

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 19 Sep 2009, 16:49

je to velmi jednoduche nalejes povozis sa a vypustis olej prec-najlepsie to robit pri vymene oleja www.tec2000.sk

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 25 Sep 2009, 18:13

www.tec2000.sk