Čistenie klapky a EGR na X10XE (eventuálne X12XE)

[bukelo]

ale co by?..pokial nieje kontakt preruseny...je tu stale moznost ju len vycistit..ved na tom sa okrem pretrhnuteho kontaktu nema co pokazit...a tolke peniaze za to dat..fuu...

[mario1977]

no to mi hovor,mne padla predvcerom na zem ked som ju cistil a pretrhly sa tie dva kontakty. nastastie som zohnal na vrakoisku plne funkcnu - aspon zatial - za 2 l.

[iurai]

Boha, vahu asi aj ja budem potrebovat.... :?

sak tvoja astra nema, alebo ?
a pouzita vaha musi byt za 10e z vrakaca, ci sa mylim ?

[langdon2]

Iuraj, ja som myslel na Corsu X12XE.Hej, je nemam....Ja mam iba cidlo vzduchu, a to chvalabohu stoji nove v Opli cca 26€.

Ale zda sa ze som ten problem na Corse odstranil. Dneska som vymenil cidlo teploty chl. zmesi do udava hodnoty RJ.A auto ide zrazu uuuplne inac...Lepsie..:)Uz ho zrazu nedusilo..No uvidim este zajtra.....Sak som vsetky cidla pomenil, nestalo ma to ani korunu, nakolko som mal vsetky doma. Hehe..este asi aj vodnu pumpu vymenim....sak tu mam tiez doma fungel novu. Bolo gratis k autu aj kopec dalsich veci...
Dalsie co pride bude oprava ventilacie - bo nefunguje, asi vadny predradny odpor, a potom este vymenit vadny radiator kurenia..

[macil]

Ty tú Corsu opravuješ, alebo skladáš úplne novú?

[langdon2]

Uz je opravena...Aj to dusenie som odstranil.BOlo sposobene zlym cidlom teploty chl. kvalapiny, tym ktore dava udaje RJ a nachadza sa na vodnej pumpe. Mal som tiez doma..

Ale este zopar somarin tomu autu chyba, ale to su len take plastove prkotiny. Aj to bude casom.

[axl111]

fuu, dobry tip.. mne prisla corsa zo servisu - bola len kvoli vymene tesneni, termostatu, pumpy, atd..

okrem toho, ze sa mi dost rozhybala rucicka teploty vody - aj pri manipulacii s vnutornym vyhrievanim a klesla hladina vody (to by som pochopil odvzdusnenim sustavy), mi stale pridusa pri akceleracii pri hlavne zohriatom motore .. takze zeby toto cidlo teploty? skusim na to mrknut. to sa asi neda otestovat, hmm?

[bukelo]

rozmyslal som co mi moze sposobovat take sklbnutie ked pustim plynovy pedal, ako keby si auto este "odkaslalo" 2x za sekundu po pusteni plyoveho pedala, samo si kus prida, a potom sa ukludni..co to moze sposobovat?
Zatial som cistil len klapku a EGR a nepomohlo.
Na krokaci velmi nemam co nacistit, ostava uz len potenciometer skrtiacej klapky..ale co snim? ten vyzera byt tiez nerozoberatelny..co sa vlastne na nom moze pokazit? je to male puzdierko, do ktoreho ide kabel z RJ, a ktore "asi" ovlada polohu skritacej klapky..moze byt este tam nieco spinave, ze to moze drhnut napriklad pri otvarani/zatvarani na popud tohto potenciometra?
Stale mi nejde do hlavy ako je vlastne ta klapka ovladana. Na jednej strane ju otvorim a zatvorim potiahnutim plynoveho lanka, a na druhej strane je potenciometer skrtiacej klapky? ten tam je vlastne naco? viem ze je nutny, on ovlada polohu tej klapky na volnobehu spolu s krokacom?....
Viete mi toto niekto objasnit? :-k

[langdon2]

Krokac ovlada klapku na volnobehu...Potenciometer sleduje stav otvorenia a dava podla toho udaje RJ.
NO Bukelo...skusil by som sa pozret u teba na sviecky, a potom by som skusil od niekoho pozicat listu...

[bukelo]

no....lista je draha...to som si zistoval kym som cakal na odpoved...sviecky sa daju...ale vraj boli menene pred cca 11 OOO km, tak neviem, i ked dennodenna jazda po meste asi im moze dat zabrat.
Treba na to nejaky specialny kluc? mam svieckovy z favorita, odkrutim to tym? teda bude pasovat orech ci opel pouziva dake inaksie..a ako sa k nim dostat? su pod to u listou?...no to si uz pozrem sice aj v jak na to...

[langdon2]

Ano, su pod listou..no ja mam na to obyc. svieckovy kluc, sice uz zvarany, ale aspon drzi jak marha. Mal by pasovat aj z Fafaca..
Sak pozri ich...vycisti ich, a dohodni sa s niekym na pozicanie listy...Hmm..kebyze mas X12XE tak by som ti jednu pozical....mam doma dve.

[bukelo]

hm, nezalozil by som, 1 valec mi zabudli pri vyrobe namontovat
skusim zajtra tie sviecky pozriet,..a ako zistim ze su zle?asi podla farby ze? ake maju byt a ake nemaju?...

[langdon2]

Tak to nezistis ci su zle takto okom...tak nemali by byt od oleja....cierna mozu byt....Trocha ich prekefuj drotenou kefou....ja som svoje cistil a boli jak nove potom... Ale tak sviecky treba menit preventivne....Zalezi od vyrobcu ake intervaly dal na vymenu..

[bukelo]

tak vo ja viem, mali by tam byt ceske Brisky (byvale PAL)...neviem..zas kupovat "zbytocne" sviecky..co ja viem...ale asi mi ine ako pokus-omyl neostava....no uvidim, co zajtra poriesim...a stym potenciometrom sa daco nemusi robit? niet tam co cistit/premazat...tam nema co zadrhavat?

[langdon2]

keby bol potenciometer vadny, svietila by kontrolka...Nie, s tym sa nic nerobi....to je cisto el. suciastka. Skus tie sviecky..Ak si ich este nemenil, tak ci tak to budes muset spravit....a budes mat aspon istotu...Inac ja som tam dal nejako Francuzske co mi dal v AutoKelly, jedna stala cca 270SK. A su to 4 kontaktne.

[bukelo]

ja som zohnal 2 kontaktne, odporucane z opla - teda GM, poobede to vymenim...uvidim, ozvem sa ako to dopadlo a ci to prospelo.

[bukelo]

Sviecky sú vymenené:
Takto vyzeralo mieste na 2hej sviecke (stredovej)- opalene, ale sviecka bola OK

Je to OK?
Ostatne komory boli pekne ciste

Takto vyzerali sviecky, od oleja neboli takze asi ok, vymenil som ich uz ked som mal nove..ale rozdiel v tom mykani po ubrati plynu nebol..stale to "odkaslanie pretrvava"




co to teda dalej moze sposobovat?
moze to robit rozvod? ktory sa uz pyta vymenit?