za studena sa nevie pohnut

26 Mar 2009, 08:55

Caute.Jedna sa o Corsu X12XE r.v. 1999. Problem je v tom, ze ked nastartujem, volnobeh je v pohode, ale akonahle sa chcem pohnut, tak idu otacky prudko dolu a auto chce zdochnut, ked pustim plynovy pedal, tak sa pomaly vratia na normal, teda na nejakych 8OO ot. Ked sa auto takych 5 minut necha stat na volnobehu, trocha sa zohreje, tak to uz nerobi, ide pekne.
Ale dost ma to trapi, neviete cim by to mohlo byt?Klapku mam cistu. Diky moc.

29 Mar 2009, 22:31

a co krokac, prípadne vaha?

Signum · 29 Mar 2009, 22:58

bukelo napísal:a co krokac, prípadne vaha?

Presne tak vaha vzduchu robi taketo problemy

29 Mar 2009, 23:37

skus ju teda rozobrat a dostat sa k cidlu..a to poriadne vyplachni v izopropylalkohole...vlastne podla navodu, alebo nejka tak, ja som to vlani absolvoval, a ako som to umyl, chodi to podstatne lepsie..dolezite je neodlomit ten tenunky drotik..potom mozes celu vahu zahodit...snad ho uz nemas odpaleny..to by bolo blbe...nova stoji vela, a nahrazky stoja za hovno...vlastna skusenost, este ze som ju predal

30 Mar 2009, 07:43

Signum napísal:
bukelo napísal:a co krokac, prípadne vaha?
Presne tak vaha vzduchu robi taketo problemy

Aj ja na to dost typpujem.....Ale teraz to je este horsie.Autu lietaju otacky jak das. Dam mu na neutrali podlahu a otacky lietaju od 1000 do 5000 a patricne aj motor.Odozva plnynu je neskutocne dlha.A ked pustim potom plyn ako som ho vytocil, tak motor skape. Budem muset s tym na diagnostiku. NIekde som cital ze to aj cidlo klukovky tuna na tychto Corsach zvykne kadejake somariny robit.

iurai · 30 Mar 2009, 13:29

langdon2 napísal:
Signum napísal:
bukelo napísal:a co krokac, prípadne vaha?
Presne tak vaha vzduchu robi taketo problemy
Aj ja na to dost typpujem.....Ale teraz to je este horsie.Autu lietaju otacky jak das. Dam mu na neutrali podlahu a otacky lietaju od 1000 do 5000 a patricne aj motor.Odozva plnynu je neskutocne dlha.A ked pustim potom plyn ako som ho vytocil, tak motor skape. Budem muset s tym na diagnostiku. NIekde som cital ze to aj cidlo klukovky tuna na tychto Corsach zvykne kadejake somariny robit.

vsak skus odpojit vahu vzduchu.
alebo potenciometer skrtiacej klapky

30 Mar 2009, 13:37

No dobre, ak odpojim vahu, tak by som mal nastartovat normalne a aj normalne sa pohnut, a to mu ako nebude chybat, ze neni zapojena?
A s tym potenciometrom tak isto?

Tak, cidlo vacky a kluky som dal druhe.Cidlo klepania tiez. Dneska aj druhu listu zapalovaciu, aj EGR je druhy...A problem pretrvava...Pri prvom pohynani sa je tendencia ze to zhasne...treba to riadne vytocit...Avsak potom auto uz idem dobre.Spotreba tiez O.k.....Teraz spravenych za 3 dni cca 500 km a spotreba do 6 litrov.
Tk neviem cim by to este mohlo byt...Zeby vaha?
Najhorsie je ze sa neda spravit diagnostika....OBD konektor nekomunikuje s RJ

iurai napísal:
langdon2 napísal:
Signum napísal: Presne tak vaha vzduchu robi taketo problemy
vsak skus odpojit vahu vzduchu.
alebo potenciometer skrtiacej klapky

Vahu som skusal odpojit....vysledok ziaden....nic sa nezmenilo....Este skusim ten potenciometer.....

pri odpojeni potenciometra na skrtiacej klapke ti vyskocia otacky..a budes ich mat vysoke...to neni dobre riesenie...

Tak potom neviem...Cez vikend idem celu elektrinu pozret, bo ani pri pootoceni kluca nesvieti kontrolka motora, OBD konektor nekomunikuje. Od viacerych ludi mi bolo povedane ze to moze byt zlou montazou neorigo radia, kde sa prerusil komunikacny vodic na stekri radia. Tak to chcem cele pozret...A to ze ta Corsa mala aj servo - EPS som sa dozvedel az vcera. Len je nefunkcne...Oprava sa nerobi..IBa sa meni kus za kus, a ten stoji v Opli cca 35000 Sk.

fuuha..35 litrov..to potom radsej predaj corsu ako je, a kupit za 70 taku istu a dobru...

To servo neriesim..Ani som nevedel ze tam ma byt...A to servo casom odislo na vsetkych Corsach....Je to cisto elektricke...A Corsu nepredam... 8)
Neni moja...ale sestrina...A tolko je v nej uz prachov, ze sa to neoplati.

No tak dalsie poznatky tej malej cervenej marhy...Dneska som bol na nej sa previezt, a ani za toho boha viac jak 120 nechcela ist....pedal na podlahe a nic...120 a viacej nic....Tak keby bol motor v nudzovom rezime tak by neslo viac ako do 3000 ot vytocit...ale to ide..Skusal som na trojke vytocit a v pohode do 5500 ot isiel...potom som radsej dal stvorku. A zasa ju za studena trocha dusi.....Ja neviem...celeee zle.

Jááj, a este vzdy pri prekonani cca. 3500 ot. autom ako keby mierne ale fakt mierne trhne.....

langdon2 napísal:Jááj, a este vzdy pri prekonani cca. 3500 ot. autom ako keby mierne ale fakt mierne trhne.....

mne trhne len po ubrati plynu, cca pri 2200ot/min, a potom tesne pod...inak nie, akceleracia je plynula, aj ked zatlacim pedal uplne na podlahu, prida si to same postupne, ale ked pustim, je tam odkaslanie..toto keby sa mi podarilo vyladit....zrejme budeme mat podobne problemy, len ty mas posrate nieco, a ja zas to druhe

...len zistit co to je

Hm, no len dufam ze to nebude nic v motore...bo ma slak trafi....A RJ kebyze viem ze to je....tak mam v pazi.za par korun mam jednu naruke...

..ja neviem, ale podla mna to bude daka blbost, ak nesvieti kontrolka, nemoze to byt nic vadne...no nie?..mne ani raz nezasvieti, ani neblikne, ani nic,, ked sklbne, vsetkeho je dost, vody, oleja, benzina, vsetko ciste, klapka, EGR, nove sviecky..a predsa...neviem...ale tym ze je to 3valec to isto nieje...takto to predsa nemozhlo zist z fabriky, ze to trha po uvolneni plynu... :twisted:

No tak mne kontroloka nesvieti preto, bo je preruseny niekde spoj z OBD konektorom a RJ.CIze ani ked startujem sa nezazne....nic...musim to pozret...

iurai

bukelo napísal:..ja neviem, ale podla mna to bude daka blbost, ak nesvieti kontrolka, nemoze to byt nic vadne...no nie?..mne ani raz nezasvieti, ani neblikne, ani nic,, ked sklbne, vsetkeho je dost, vody, oleja, benzina, vsetko ciste, klapka, EGR, nove sviecky..a predsa...neviem...ale tym ze je to 3valec to isto nieje...takto to predsa nemozhlo zist z fabriky, ze to trha po uvolneni plynu... :twisted:

kontrolka signalizuje len "brutalne" chyby, ako napr. senzor zniceny, kabel seknuty

stare auto - stare snimace. vsetko je trocha rozladene a dohromady to nefunguje idealne

doporucujem taku hru s odpajanim cidiel. vzdy odpojit jedno a zajazdit si kratky cyklus od studena po zahriatie motora. a spisat si poznatky

ak po odpojeni cidla ide auto NEBODAJ lepsie, moze ALE NEMUSI to znamenat, ze to cidlo je rozladene

za davkovanie paliva je zodpovedna riadiaca jednotka a riadi sa skoro vsetkymi na nu pripojenymi cidlami.

najdolezitejsie su:
vaha vzduchu alebo podtlakove cidlo
potenciometer uhla skrtiacej klapky
lambda sonda
teplotny snimac (motor, sanie)