problem z motorom astra 1.6 16V

[benny03]

ahoj oplaci som tu novy a tak isto je to aj z mojim autom mam astru 1.6 16V 74KW mam taky problem:siel som na aute a v tom som stratil vykon motora tak isto aj pri volnobehu ,neviem ci je vporiatku to ze mam tlak v nadrzke s vodov a ked nastartujem tak z naljevacieho otvoru na olej mi ide dym a ked prilozim ruku k vyfuku tak ju mam mokru nevjem ci to nieje puknuta hlava poradte mi a este sa chcem opytat aky je rozdiel medzi typom motora x16xel a nevie z16 dakujem za kazdu radu

[macil]

V lepšom prípade to bude len tesnenie, v horšom hlava. Treba rozobrať.

[Rasto]

Rozdiel medzi akým Z16? Z16SE, Z16XE, Z16XEP? Do Astry G sa montovali všetky.
Z16SE - úplne iný motor, základný rozdiel je v tom že je 8 ventilový
Z16XE - nástupca X16XEL, konštrukčne podobný, montovaný od modelového roku 2001, hlavné rozdiely: elektronický plyn, katalyzátor hneď za zvodmi, dve lambda sondy, palivový systém bez spätného vedenia, lepšia emisná norma
Z16XEP - nástupca Z16XE, konštrukčne podobný, montovaný od polovice modelového roku 2003, hlavné rozdiely: použitá technológia Twinport (priškrcovanie jedného sacieho kanála), vodné čerpadlo už nie je poháňané rozvodovým remeňom, menšia spotreba, väčší výkon (76 kW).

[Signum]

Rozdiel medzi akým Z16? Z16SE, Z16XE, Z16XEP? Do Astry G sa montovali všetky.
Z16SE - úplne iný motor, základný rozdiel je v tom že je 8 ventilový
Z16XE - nástupca X16XEL, konštrukčne podobný, montovaný od modelového roku 2001, hlavné rozdiely: elektronický plyn, katalyzátor hneď za zvodmi, dve lambda sondy, palivový systém bez spätného vedenia, lepšia emisná norma
Z16XEP - nástupca Z16XE, konštrukčne podobný, montovaný od polovice modelového roku 2003, hlavné rozdiely: použitá technológia Twinport (priškrcovanie jedného sacieho kanála), vodné čerpadlo už nie je poháňané rozvodovým remeňom, menšia spotreba, väčší výkon (76 kW).

Vyklad ako z velkej knihy

[Rasto]

Všetko je z veľkej knihy - toto si pamätám ešte z čias keď sme kupovali auto.