pomozte mi prosim

[jonyboy1]

ten chlapik co mi opravoval cerpadlo mi tvrdi ze by mohlo byt zle nastaveny predzapal a ze aj vtedy vyhodi tu chybu1631 podla mna je to sprostost ak sa vyznate pordte prosim

[JuroSVK]

Neviem, že či nesprávne nastavený predvstrek ( predzápal je u benziňákov) sa zaznamenáva do pamäti chýb, pretože to by mal byť okamih v pohybe piesta pred hornou úvraťou, kedy je vstreknutá nafta do nasatého vzduchu vo valci tak, aby sa táto zmes vznietila a po prekonaní hornej úvrate piestom dosiahla najväčšiu silu horenia (výbuchu). Neviem, ako to je presne u tvojho motora, ale u dieslovej felície sa toto dalo nastaviť pootočením osky čerpadla oproti ozubenému kolesu čarpadla, ktoré poháňal rozvodový remeň.
Tento predvstrek ti mal nastaviť mechanik, ktorý nahadzoval čerpadlo.

[jonyboy1]

toto mi tvrdi aj ten co opravuje cerpadlo. mechanik to skusal uz vselijako a nic. a ten co robil cerpadlo tvrdi ze ozubene koleso na cerpadle treba otocit o 180 stupnov...?????????? to vazne???lenze mechanik aj to skusal dal na jednu trubku trysku a startoval a nepretlaci naftu cez trysku.

[JuroSVK]

To stými 180 stupňami podľa mňa je nezmysel. Keď nahadzuješ čerpadlo na rozvody tam je presne stanovené ako sa to robí. Čerpadlo musí byť zaaretované - zasitené do základnej polohy: poloha pri vstruku v prvom valci, kluka na nultej riske a takisto zaaretovaná vačka - pretože tieto tri veci musia sedeť presne. Ak by to takto neurobil mechanik, tak by mohli dôjsť aj k poškodeniu motoru - stret piestu s ventilmi a podobne. Dúfam, že ti to robí mechanik, ktorý toto všetko vie a potom v mechanike nemôže byť problém.

S tými 180 stupňami by som tomu veril možno u nejakých starých benziňákov, ktoré mali rozdelovač, že tento sa nahodil opačne - priznám sa raz sa to stalo aj mne a 10 minút som pátral, prečo mi nechce naskočiť motor po GO. Ale to bol problém len stým, že iskru hádzalo na opačnom valci ako malo. U motorov s remeňom a vstrekovaním toto skôr vylučujem.

pre riešenie tvojho problému som našiel ešte jeden možno zaujímavý link. nech ti skúsi mechanik urobiť niečo v duchu skúšky, či čerpadlo je schopné ťahať naftu a či nie je problém s nejakým ventilom, tak ako to opisuje v linku klifton007

http://forum.opelclub.sk/viewtopic.php? ... %E8erpadlo

[jonyboy1]

aj ja si myslim ze je to kravina stymi 180 stupnami. akeby to tak spravil aj tak by malo pretlacit trysku a nepretlaci. mechanik ten vie ako na to. mysliz ze tomu teovi by som mal zvolat???? toto je zahada co.inak dik

[iurai]

a nebolo uz dost dobrych rad ?

[jonyboy1]

bolo ich vela ale ktora je dobra ked kazdy vravi opak

[iurai]

bolo ich vela ale ktora je dobra ked kazdy vravi opak

tak este jednu. porozpravat sa s tym, co robil cerpadlo

[jonyboy1]

no vymena riadiacej jednotky na cerpadlo takze cerpadlo je komplet zrepasovane a auto ani za boha nastartovat ani len necinkne mam v nom do 35000 a nic v zivote si nemupim opla

[jonyboy1]

po troch mesiacoch mi astra uz lieta. do madarska si cerpadlo nikdy nedajte robit. ja som prisiel na to uz neskoo. objednal som si riadiacu jednotku cerpadla z prahy a Teo mi ju naprogramoval. trebalo potom len dobre odbzdusnit a teraz uz konecne ide a dufam ze 300000 km aspon vydrzi.

[Signum]

po troch mesiacoch mi astra uz lieta. do madarska si cerpadlo nikdy nedajte robit. ja som prisiel na to uz neskoo. objednal som si riadiacu jednotku cerpadla z prahy a Teo mi ju naprogramoval. trebalo potom len dobre odbzdusnit a teraz uz konecne ide a dufam ze 300000 km aspon vydrzi.

Takze som mal pravdu,ze cerpadlo neurobili dobre

[jonyboy1]

neurobili on mi tvrdil ze riadiaca jednotka je dobra ale ze ju rozobral a boli tam dva flaky hlavna vec ze ta je zaliata. vnutrajsok mechanicke veci mi tam vymenil ,ale aj v tomk som si uz neni isty