C0040-01

[Waldez]

V prvom rade vsetkych pozdravujem.
Rád by som Vas poziadal o radu.
Objavila sa u mna zaujimava porucha.Pri startovani mi nezhasnu kontrolky ABS a ESP (ako tomu bolo donedavna zvykom) nastartujem a autom prejdem zopar metrov a znova zopakujem postup startovania.Kontrolky po 5 sekundach zhasnu a ja startujem.Samozrejme bez toho aby kontrolky svietily dalej (vsetko funguje).
Spravil som diagnostiku a vypisalo kod C0040-01.Hladal som v zoznamoch chybovych kodov no nenasiel som,nenasiel som nic podobne ani na forach.
Nemate nahodou niekto podobnu skusenost s niecim podobnym?
Dakujem za akukolvek radu

[buci_vectra]

C0040 - Right Front Wheel Speed Circuit Malfunction
to 01 za tým neviem čo znamená...

[Zeppelin]

Sundej pravé přední kolo a za ním najdeš konektor propojující kabel z podběhu s kablíkem od senzoru ABS v ložisku kola. Rozpoj ho a koukni, zdali není zoxidovaný (příp. lehce třeba šroubovákem očistit kontakty). Když to bude OK, můžeš změřit odpor toho čidla ABS, měl by mít myslím 2,5 KiloOhmu, možná se pletu, ale můžeš to zjistit velice jednoduše - sundáš levé přední kolo a tam změříš odpor čidla ABS (protější strany budou mít stejný). Můžeš tím tak případně vyřadit poruchu čidla ABS a zaměřit se někam jinam.

[Waldez]

Rad by som podakoval za cenne rady.
Zobral som si Zeppelinovu radu k srdcu a precistil konektory.
Trocha som ich oskrabal od necistot , prestriekal konkorom 101 a nechal poriadne vyschnut v teplej garazi.
Rano som to poskladal , vymazal chybovy kod z pamati a uz startoval po starom.
Este raz srdecne dakujem.



Velka Fotka



Velka Fotka

[Zeppelin]

Rádo se stalo

[denial]

dobry den,
mam vectru 2007 a svieti mi abs+esp
diagnostika ukazala C0045-06 Rear Left Wheel Speed Sensor Circuit Open or Low Voltage
dali sme dolu koleso, koncovka aj kabel vyzeraju ok, prestriekali sme sprejom na kontakty
ku koncovke naboja sme sa nevedeli dostat, takze ten sme nevedeli premerat
ohmmetrom sme aspon zmerali koncovku co ide do rj (nic), oproti kostre, ci tam nie je skrat (nic)

znamy spojil v tom kabli do rj tie dva kontakty kratkym drotikom (akoby ich skratoval) a esp+abs kontrolky svietili aj vtedy
na zaklade toho mi povedal, ze bude chyba v kabli, nie v naboji

da sa to takto otestovat, ze ked sa tie droty spoja, berie to akoby tam cidlo bolo v ok stave?

tie abs/esp kontrolky vedia zhasnut same automaticky akonahle chyba zmizne, alebo treba kvoli tomu vypnut motor pripadne dokonca vymazavat chybu z rj cez diagnostiku?

dakujem

[buci_vectra]

Skratovaním tych kontaktov do RJ kontrolka nezmizne, sú tam očakávané impulzy, nie skrat. Skôr sa vám zapísala dalšia chyba do RJ skrat na kostru.
Podľa chybového kódu je obvod prerušený, alebo má veľký prechodový odpor.
Chyba môže byť buď v prerušenom kábli, alebo v samotnom snímači na kolese.

[denial]

da sa nejako (jednoducho) zistit, ci je chyba v kabli alebo snimaci?
zvykne sa ten snimac "sam od seba" pokazit?
dakujem.

[denial]

este som s tym nebol v servise, prosim vas, ked mi tie kontrolky abs+esp asi 2x po nazhaveni (v rozne dni) zhasli a ked nastartoval motor tak hned na to o sekundu sa rozsvietili znova (este som sa ani nepohol) a uz zas stale svietia, tak to svedci skor o chybe v naboji alebo skor o chybe v kabelazi alebo nebodaj problem so samotnou riadiacou jednotkou?

diagnostika ukazovala na lave zadne koleso.

dakujem