Opelclub Fórum

No to asi mať nebudem. Skúšal som si naprogramovať denné svietenie podľa youtube kde sa týpek pripájal na UEC a REC a nereaguje mi to. Žiadna komunikácia. Takže predpokladám že to tam nebude.

Díky za odpoveď, tá nálepka tam samozrejme je. Obával som sa toho že sa to nebude dať vypnúť. Niekde som čítal že keď je nejaké opel vajíčko a dáš ho na predné sedadlo tak sa vypne. Preto som myslel že sa to bude dať vypnúť nejako elektronicky. Alebo to bude od určitého stupňa výbavy.

Zdravím vás, nikde som to tu nenašiel a manuál k autu nemám. Potreboval by som vypnúť airbag spolujazdca, lebo budem viezť "vajíčko" na prednom sedadle a nikde sa neviem dopátrať ako sa to vypína.
Vďaka.

Mimochodom stále to funguje.

Takže keď dymí ten pletenec treba ho vymeniť ? Lebo normálne nedymí len keď sa spustí regenerácia.
Mne sa spúšťa cca každých 1000km. Po regenerácii mi zostane filter naplnený na 16%.

Barry napísal:Takze nikto nic ? Neviete zohnat ten enkoder ?

Pravdepodobne si nečítal pozorne čo som o tom enkoderi písal. Nedá sa zohnať taký istý, dá sa jedine zameniť za podobný... ten už ale nemusí mať také vlastnosti.

Este stale funguje bez problemov

Ja tiež vždy hovorím že idem z roboty, teda ak neveziem rodinu. Minule ma jeden zastavil a pýta sa: Dobrý deň pán vodič, pili sme niečo? Mňa hneď napadla odpoveď že neviem ako vy ale ja som nepil :D ale naštastie som sa zdržal a povedal že nie ved idem z roboty. Vždy sa tvárim "seriózne a skrom...

Ja by som na tvojom mieste kilometre na Z19DT neriešil. 8)
Aj keď som si ich dal pre istotu zistiť...

Ja to idem riešiť tiež teraz, prestali mi už aj tlačítka svietiť ale dvere sa zatiaľ zamykajú dobre. Dostal som tip od odborníka že to budú prelámané káble v prechodke medzi karosériou a dverami, vraj sa to stáva. edit: Práve som vytiahol konektor a ked som odhrnul chráničku našiel som ten hrubý hne...

Dajte niekto foto ako vyzerá to vrúbkovanie, ja som ju ťahal von ako divý a nič. Dával som novú kožu okolo riadiacej páky a musel som ju rozrezať a potom znovu zašiť. Že by to niekto zalepil predomnou?
hm

regulator som pred zmontovanim "zamazal" sanitarnym silikonom aby sa tam nedostala vlhkost. Snad som tym nic nepokazil. Myslim ze si tym nic nepokazil silikony sa bežne používajú na ochranu alebo spevnenie súčiastok na priemyselných plošných spojoch. Teda ak to nieje nejaký extra agresívn...

Akože neodsal, veď som ho odstránil medeným pásikom, on je poprepletaný ako lanko a napustený kolofóniou takže to vycucne lepšie ako odsávačka. A to čo tam zostalo som už len odšmykol. :wink: ze by som sa vrhol na CAR400 ako lacny skusobny objekt na renovaciu encoderu ? Veru radšej si treba kúpiť no...

Pripájam pár fotiek ako som to vyčistil. Aby nedošlo k nejasnostiam pridávam obrázok že o čo sa tu jedná. Je to panel automatickej klímy Vectra C. http://img38.imageshack.us/img38/3792/dash1t.jpg Čo budeme potrebovať. Niečo na vybratie panela z auta. Spájkovačku s nastavitelnou teplotou hrotu. Meden...

Takže som to rozobral ako som vravel a zistil som že tie postranné enkodéry sú iné. Nelíšia sa však počtom cvaknutí alebo tlačidlom ale tým že na ich otočenie je potrebná menšia sila ako na ten stredný. Čiže prehodiť by sa dali. Pátral som ďalej po náhradách za ten enkodér ale prelúskal som hádam vš...

Nepozeral som sa dolu pod auto ale je to toto? lebo ine som elitecat-e nenašiel

No ja som si to tiež vôbec nevšimol, preto som o tom nevedel. Ešte som nemal čas to rozobrať al zdá sa mi že tie postranné enkodéry sú iné... ale myslím že by sa to dalo prehodiť.

Enkodery majú písaný počet cyklov - životnosť a potom začnú takto blbnúť. tak ako vravi buci_vectra

No SORRY, skúmal som ten stredný. Krajným som nevenoval toľko pozornosti.

Musím to ešte raz rozobrať.

No do vnútra nevidíš, ale ak by mali rovnaký počet kliknutí za otáčku tak by mohli byť rovnaké. Teraz si nespomeniem ako vyzerali tie dva krajné.

Mám taký dojem že tie enkodéry na ovládanie teploty sú typy bez tlačidla, veď skús ho stlačiť.