Opelclub Fórum

aj sa mi zdalo že by sa to tam asi nezmestilo tak to jedine u mechanika.. ďakujem, ušetril si mi čas

ďakujem - idem sa na to pozrieť, tie fotky som si pozeral včera.. nachádza sa to priamo v priestore páky?

ani nie :( ..nepreplachovali to so starým filtrom, ale ako vypustili starý, vyčistili vaňu, vymenili filter, natlačili tam nový olej, potom naštartovali, zohriali a ešte doplnili olej.. takže aj preto to môže fungovať zle? tá prevodovka ide úplne zle - aj dnes to začalo blbnúť - neradí dobre, potom ...

ďakujem

ahá, čiže to treba dať urobiť diagnostiku RJ prevodovky? lebo diagnostiku robili a bola tam zapamätaná len tá jedna chyba, ktorú odtiaľ vymazali.. túto Omegu mám iba mesiac, najazdil som cca 3-4.000 km, tak sa s ňou zatiaľ len zoznamujem.. Je to r. 2000 a má najazdené už 320.000km (potešilo ma že to...

áno, keď je tam D, tak drží až po obmedzovač, vtedy trhne a preradí do 3. alebo pridám cca na 60-70km/hod, potom hodím trojku, uberiem plyn a vtedy väčšinou dá tú trojku. akoby riadiaca jednotka tam nechcela dat trojku z toho dovodu, ze si mysli, ze treba 2-ku kvoli silnejsie stlacenemu plynu, aleb...

olej mi menili pred 3 týždňami, od vtedy som najazdil cca 2.000 km a dnes večer som kontroloval hladinu oleja - nedzá sa mi že by mizol.. či pri brzdení motorom dymí som si nevšimol, ale zdá sa mi že všeobecne dymí viacej - neviem to ale posúdiť. jedná sa o klepot, alebo skôr cvakanie, ide to z vnút...

ďakujem, už rozumiem ale prečo potom píšu že nie je dobre nechať po naštartovaní bežať motor zbytočne dlho? či u automatu je to iné kvôli oleju v prevodovke? dúfam že nekladiem hlúpe otázky

aj ho vtedy štartovali a myslím že ho je tam dosť - tiekol im aj po zemi :) ..chystám sa tam ešte dať pretesniť ten predvolič (čítal som tu o tom), lebo dnes som vbehol do veľkej vody a keď som o pár minút štartoval, začali mi blikať kontrolky a nechcelo hneď hodiť D, tak im ešte skúsim dať pozrieť ...

Miro Kohut napísal:asi malo oleja ...skontroluj

tiež som si to myslel, ale olej aj s filtrom v prevodovke mi menili pred 3 týždňami (stál som pri tom mechanikovi a dával som pozor

ja tiez, ale nechavam mu tak 5-10 minut podla toho ako vstanem. To sa aj motor dostatocne zohreje. Do roboty mam iba 7 km, vacsiu cast po dialnici, tak nechcem za studena chodit. nechcem mudrovať, ale počul som že nie je dobre po naštartovaní studeného motoru nechať ho bežať zbytočne dlho. že je le...

áno, keď je tam D, tak drží až po obmedzovač, vtedy trhne a preradí do 3.
alebo pridám cca na 60-70km/hod, potom hodím trojku, uberiem plyn a vtedy väčšinou dá tú trojku.

no mám podobný problém s motorom - začalo tam niečo cukať (má to súvislosť s otáčkami a robí to hlavne pri zohriatom motore). Povedali mi že asi simeringy na ventiloch - viete mi prosím Vás niekto poradiť? čo urobiť, koľko to môže stáť a kde to zohnať? Ďakujem za odpoveď

reagujem neskoro, ale možno pomôže - cena toho filtra v automate je 70 EUR, dodajú ho do 3 dní - a podľa toho akú farbu mal prevodový olej v mojom aute keď som ho kúpil, určite odporúčam rovno vymeniť aj ten filter - cítiť malé zlepšenie aj pri radení.. zaujímavé čo sa nachádzalo v prevodovke - malý...

Zdravím Vás, tiež sa pridám aj keď trochu neskôr :) mám omegu B 3.0 V6 automat a potreboval by som poradiť kde môže byť chyba že mi nechce preradiť z 2 do 3 stupňa (nie stále, ale dosť často): pohnem sa, držím plyn v jednej polohe, z 1 do 2 v poriadku, potom prejde plynule 2-3.000 ot./min. ale do 3 ...

No konečne to čo som hľadal ..lebo tieto veci mi nikdy nie sú jasné, už som si to uložil a nebudem Vás musieť otravovať

Ďakujem

aj tak ďakujem, veď keď sa tomu budeš venovať, napíš, budem to tu sledovať.. veľa šťastia

opravári neskrývali radosť, keď menili ten prevodový, ale určite ich potrápim aj s tým diferákovým - auto má totiž najazdené dosť km, preto som si istý že toto mu môže iba pomôcť.. inak ak by si vedel o nejakých ND na Omegu (r. 2000 automat), tak budem vďačný za tip - mám ten problém že v BA nemám z...

Ďakujem za info, ja robím pri kúpe auta v zásade jednu chybu a to tú že kupujem vždy za dobrú cenu (a aj keď si pri kúpe nechám poradiť človeku ktorý sa rozumie) , potom sa to začne odzrkadľovať na tom, že jednotlivé diely odchádzajú skôr a v konečnom dôsledku ma stojí dané auto viacej (toť moja nep...

Zdravím, tak ako tu kolega je bývalý Oplák, ja som bývalý Alfista.. Vôbec nejde o značku auta akú si človek zaobstará, ale o kus a asi aj o nejakú karmu či čo :twisted: O alfy som sa staral ukážkovo - a pritom strašne veľa porúch (kvôli predošlým majiteľom a neodborným odborníkom !!). Každý ma od tý...