Opelclub Fórum

Pozrel som na oficialne stranky opla a si ťa nepoteším. Aj keby sa zistilo, že s motorom niečo je a opravil by sa, ani po oprave ti nebude ťahať, tak ako by si možno čakal. Tento motor má malý krutici moment, resp. položený vysoko. Na porovnanie Fabia 1,4 16 V 59 kW (80k) má krútiaci moment 132 Nm p...

Dudzi, ak chceš mať istotu, daj si zmerať výkon motora (až ho zabehneš!). Robia to niektoré špecializové firmy na Slovensku. Nájdi si cez google... Za posledné 2 roky som súčasne používal 3 autá - octaviu II 77 kW pred faceliftom, Octavia II 77 kW po facelifte a astra h 1,7 74 kW cdti a hoci papiero...

Osobne by som to nebral ako nejakú vadu. Aspoň ťa motor naučí ako s ním máš pracovať - že ho netreba podtáčať. Odmení sa ti dlhšou životnosťou a výkonom. Ja radím pri zohriatom motore nasledovne: Nechám otáčky vybehnúť až ku 2900 a až tak preradím na vyšší prevodový stupeň: Takto sa mi otáčky dostan...

Nedá sa s tým robiť nič. Pri otáčkách 1700 - 1900 nastáva nárast kompresie a pretože silentbloky sú u tohto motora viac napevno ako napr. pri TDI u Škody, pri plnom zatlačení plynu sa to prejaví spomenutými vibráciami. Moj recept je, že pri týcho kritických otáčkach tlačím na plyn len jemne a až keď...

Ako píšem vyššie, dovod trhania môže byť rôzny. V mojom prípade to bol dvojhmotnostný zotrvačník ale podobné (nie tie isté) príznaky može mať odzáchzajúca lambda sonda, skorodovaná kabeláž k snímači kľukového hriadeľa, staré potrhané silentbloky, RJ, zanesená škrtiaca klapka a kopec ďalších vecí, pr...

Takže páni, problém je vyriešený. To trhanie pri pustení a v poslednom čase aj stlačení plynového pedála môže spôsobovať niekoľko vecí. V mojom prípade som však postupoval nasledovne: Dal som nanovo zapojiť a preskúšať všetky hadice a zistili sme, že prívod k vzduchovému filtru bol slabo uchytený. P...

Ahojte, keďže je slušné odpovedať tak si myslím, že stačilo si prečítať pozorne text popisu závady . tam sú podľa mňa všetky info - auto bolo celý čas v servise - toľko pre Macila. Typ motora som zadal tiež - pre Juraia. Možno som mal zadať, že je to Z17DTH ale to je to isté, ako ked napisem 1,7 cdt...

Takže páni! Prekvapenie sa nekoná. Bol to snímač kľukového hriadeľa. Dnes mi v servise na skúšku dali snímač kľuky z inej astry s tým, aby som vyskúšal, či sa auto bude správať tak ako predtým. Po výmene žiaden problém - S autom som behal celý deň. Auto som v stotridsiatke pretiahol po diaľnici, dva...

Samozrejme, avšak auto stojí v servise od stredy. Dnes je nedeľa a ja som stále bez auta. V každom prípade, ak to dokážu opraviť, dám vedieť, čo to bolo

No tak, nechajte to, ja som povďačný za každú radu! Ohľadom otázok ktoré tu padli neviem odpovedať - Neviem číslo chyby, lebo diagnostiku mi robili v servise, neviem kód a číslo motora a ani neviem, kde je RJ. Tak ako som už napísal v mojom popise na začiatku, jedná sa o H-čkovú astru 1,7 cdti 74 kW...

Ja sám to neskontrolujem, som laik čo sa týka motorov. Len ma udivuje, že ak to bol snímač vačky a ten som vymenil, prečo stále vypisuje že snímač vačky je vadný. V tom prípade to asi nebude ten snímač ale niečo iné, napr. čidlo teploty motora - tak ako píšeš.

Ďakujem za odpoveď ale si si istý, že to bol snímač otáčok vakového hriadeľa? Lebo podľa ceny čo píšeš, je to skôr snímač otáčok kľukového hriadeľa. Ja som snímač vačky kúpil originál Bosch ale mám podozrenie, že riadiaca jednotka si pri diagnostike tieto dva snímače zamieňa. Uvažujem, že dám vymeni...

Zdravím Vás. Vyskytol sa mi takýto problém na astre h, 1,7 cdti 74 kW: Jedného dňa som išiel na štvorke do kopca, keď s motorom a autom prudko trhlo. Prešiel som ešte normálne asi jeden kilometer a potom motor počas jazdy zhasol. Pokúšal som sa auto znova naštartovať ale nešlo to. Po desiatich minút...

Cauko, mam astru h, 1,7 cdti 74kw. Mne otacky na volnobehu pri jazde poskocia tiez (hlavne pri prudkej zákrute alebo jazde z kopca) , pri zaradenom rychlostnom stupni je to ok. Ked stojim, tiez sa nic sa nedeje, teda takmer nic - rucicka otackomera obcas poskoci milimeter hore alebo dole. Nijako som...

Ahoj Barry, este stale trva tvoj problem? Symptomy, ktore popisujes su u mna uplne rovnake. Ak by som mal zistit co to sposobuje a mal by som ist suciastku po suciastke, musel by som vymenit polku auta. Zotrvacnik, snimac vackoveho hriadela, spojkova lamela, sviecky, egr a ja neviem co este. Ale zis...

Máš pravdu ...avšak Octavia combi je väčšia od Astry h caravan iba dĺžkou - 6 cm. Astra má širší aj vyšší profil karosérie o 3 cm. Rázvor astry je o 12, 5 cm dlhší ako u octavie. Obe autá su teda porovnateľne veľké..... Ide to to, čo kto preferuje. Ja napríklad na večierky a stretnutia (kvôli design...

To tažko, octavia aj astra sú autá nižšej strednej triedy. Patria teda do rovnakého segmentu. Porovnanie je teda namieste. K zahmlivaniu svetiel len toľko, že je to častým javom, nehovorím, že týmto neduhom musia trpieť všetky astry ale stretávam sa s ním na fórach. Vôbec nechcem očierňovať astru, j...

Z negatív som zabudol ešte na nedostatok odkladacích priestorov - avšak tento fakt ma trápi najmenej.

Ahoj, Takže moje skúsenosti: Mám astru h caravan 1,7 cdti, ročník 2005. Najazdené 126 tis. km. Auto som si nechal doviezť z Nemecka. Za ten čas som už na ňom prešiel 10 tis. km a dá sa povedať v pohode, aj keď mám určité drobné výhrady - Viď moje príspevky na fóre. Nie sú to však veci, ktoré by mi v...

Ahojte Opláci. Nedalo mi to a tak som asi 2 týždne brúsil po internete na rôznych slovenských a zahraničných forách a už asi viem, čo je príčina tohto javu - poškodený dvojhmotnostný zotrvačník. U motoru typu 1,7 cdti leží maximum krútiaceho momentu až pri 2300 otážkach, čo je na diesel dosť vysoko....