Opelclub Fórum

Za veľkosť obrázka sa ospravedlňujem, ale dával som ho prvýkrát do fóra a chcel som, aby bol podrobný a časti viditeľné. Solenoidný ventil pri opatrnom rozložení sa dá bez problémov zložiť. Sú tam len dierky a západky (žiadna skrutka). A na zistenie môjho problému mi pomohla funkčná podobná Astra s ...

Vrchnák som dosť neodborne otvoril a do nájdenej trhliny v membráne som vložil pero: Obrazok klikni sem: http://imgupload.sk/images/k61fjv7dsu2rgnx5tc3d.jpg A kde zohnať novú membránu zatiaľ netuším. Žeby niekde z Indie, kde to vyrábajú, či by neposlali zopár kusov. Keď ide ventil za 58 €, tak membr...

Tak ako som sľúbil oznamujem výsledok trápenia: Naposledy som písal, že sme stanovili konečnú chybu: - chybný AGR ventil a chybný solenoidný ventil, ktorý ovláda AGR. Teda pustil som sa do zháňania týchto súčiastok za mne prijateľnejšie ceny. Solenoidný ventil a jeho vyvýjajúca sa cena: - OPEL Prešo...

Dnes 05.01.2010 sa nám konečne podarilo požičať podobnú Astru s tým istým motorom a tak sme porovnávali podtlaky a solenoidné ventily. Zistenia sú nasledovné: - aj keď sme vymenili ostávajúce dva staré solenoidné podtlakové ventily, zlepšenie nenastalo, - potom sme merali podtlaky na funkčnom a poka...

Dnes som dostal správu, že turbo je v poriadku a taktiež typ ísť od vákuovky druhou vetvou - smerom k posilňovaču bŕzd. Riešil už niekto potrubie od vákuového čerpadla k posilňovaču bŕzd? Rozmýšľam nad tým, že keď bol odtrhnutý spodný silentblok motora a motor kmital, či sa nemohlo stať, že to potru...

No, žil som v tom, že keď to zverím značkovej opravovni, tak vedia čo s tým a aj to odstránia. Nepustili ma k autu počas opravy a diagnostiky a tak neviem povedať, že kde a ako merali ten podtlak. Len mám taký ciťák, že to bude nejaká somarina. Vie niekto o skutočnom odborníkovi v okolí Bardejova al...

Okrem výmeny gumového tesnenia na prírube vákuovky je potrebné spoj odmastiť a plus ešte treba naniesť tesniaci tmel - urobiť veľký obdĺžnik okolo otvorov na bloku motora. Po priskrutkovaní vákuovky treba počkať kým tmel nevyschne a až potom naštartovať.

Pre istotu zopakujem od začiatku: TYP AUTA: OPEL ASTRA-G-CARAVAN rok výroby 11/98 VIN: W0L0TGF35X2095993 TYP MOTORA: X20DTL Počas dovolenky v auguste som pri prechode cez potok (predpokladám, že vtedy) odtrhol spodný záves motora (silentblok). Chvíľu som chodil tak (asi 2 týždne, ale nie veľa km, le...

Ahojte ja mám ten istý problem. Klapka funguje, peľový vymenený. Skontroluj si ci mas suche koberce. Ked sa straca voda tecie to pravdepodobne cez gumicky alebo radiator. Ja ich mam vlhke. So zatekaním vody do interiéru som mal nasledovnú skúsenosť: Pritiahol som si z Nemecka bielu Astru caravan G ...

Úvod zopakujem z inej témy: Na Opel astra caravan G X20DTL 1998 sú dva typy peľových filtrov jeden je DELPHI a druhý BEHR. Na mojej astre je typ BEHR a má rozmery 26x23x3cm a už sa mi prvýkrát pri výmene stalo, že som mal druhý typ (DELPHI s inými rozmermi) a tiež nie a nie tam vojsť a zavrieť kryt....

Na Opel astra caravan G X20DTL 1998 sú dva typy peľových filtrov jeden je DELPHI a druhý BEHR. Na mojej astre je typ BEHR a má rozmery 26x23x3cm a už sa mi prvýkrát pri výmene stalo, že som mal druhý typ (DELPHI s inými rozmermi) a tiež nie a nie tam vojsť a zavrieť kryt. Je to tým, že majú iné rozm...

Vákuové čerpadlo som dnes objednal. Potom sa ozvem, či už bude koniec problémov s výkonom motora. Vďaka za pomoc.

Vo vyúčtovaní z Prešova mi píšu (okrem výmeny solenoidného ventilu):
kód položky Popis
výk J792300 Diagnostika motoru pomocí TECH 2 /syst. chyba AGR ventil/
výk J484500 Vákuové čerpadlo kontrola výkonu-/slabý výkon 0,2 BAR/

Myslíte, že je to to?

Dnes (štvrtok 3.12.2009) som bol na ďalšie pokusy. Vymenili sme úplne nové váhy vzduchu, očistili a premazali tyčku, ktorá spína podtlakový piestik s turbo dúchadlom, vymazali všetky staré chybové hlásenia a išli ho prevetrať. Motor bol nepatrne živší, ale do kopca zase neťahal - nemal výkon aj keď ...

Ventil vybral, vyčistil, prefúkal, nastriekal, rozhýbal.

Od roku 2005 vlastním OPEL ASTRA G CARAVAN, TYP MOTORA: X20DTL, rok výroby XI/1998 a už má 207 000 km. Keď som ho priviezol z Nemecka, tak motor nielen ráno, ale aj po dlhšom státí nechcel naštartovať. Dobil som batériu, vymenil som žhaviče, palivový filter a nič, až potom jeden technik z Opla mi po...

Konečne včera (piatok 27.11.2009) mi prišli z Opla podtlakové trubice a gumené kolienka. Postupoval som ako popisoval Cripo pri svojom probléme a vymenili sme všetky trubky a gumené kolienka na podtlakovej vetve. Je tam malé zlepšenie, ale stále pôvodný ťah motora nie je, kontrolka niekedy svieti, n...

Dnes (pondelok 9.11.2009) som bol u známeho autoklampiara, ktorý má podobnú ASTRU a skúšali sme vymeniť solenoidné ventily z druhej ASTRY - najprv jeden (pri batérii) a išiel som na skúšobnú jazdu. Auto bolo živšie, ale asi pri 2 700 otáčkach sa rozsvietila zase kontrolka a znovu nahodilo núdzový re...

Pozdravujem. Od augusta mi občas pri 2100-2300 otáčkach zneistil motor a blikla kontrolka motora, postupne sa to stávalo častejšie, svietila dlhšie a motor strácal na výkone. Potom už aj keď som ubral plyn sa rozsvecovala. Bol som na diagnostike v Poľsku u odborníka na dieselové motory a povedal, že...