Opelclub Fórum

Ďakujem za odpoveď, vyskúšam. Vieš mi aj napísať, prečo ráno, za studena, ide auto bez problémov a až po opakovanom naštartovaní hlási chybu a vozidlo ide na núdzový režim? Je naozaj chyba v čidle vačkového hriadeľa? Nie je to najlacnejšia záležitosť a nechcem ho kupovať nadarmo. Vďaka.

Ahojte, vlastním Vectru B, benzín, r.v. 99, X20XEV a mám takýto problém. Keď ráno naštartujem, motor ide bez problémov. Ak naštartujem opakovane, rozsvieti sa kontrolka motora. Toto sa opakuje každý deň. Načítanie chýb hlási chybu vačkového hriadeľa. Myslím si, že ak by bolo vadné toto čidlo, tak ne...

Zdá sa, že by mohol byť jeden z problémov vyriešený. Vymenil som relé palivového čerpadla a už tretie sychravé a studené ráno motor naskočil na prvý raz. Ešte mi však asi nejde sitič, lebo po naštartovaní kolísajú otáčky od 500-800/ min. Vďaka za všetky rady.

Priatelia, neviem, či som prišiel na problém (takých podozrení som už mal viacero, ako sitič, váha vzduchu, krokáč, ERG ventil....), ale dnes klasika. Ráno bolo chladno a sychravo. Nenaštartoval som ani na 10 raz. Tak som to vzdal. Prišiel som poobede, vonku 23 stupňov a motor naskočil na prvý raz ú...

Palivo je.
Iskra je, veď celú jar aj leto vozidlo šlapalo ako hodinky, bez nejmenšieho problému.
Tlak má snáď tiež, prečo by práve v zime nebol?
Toto je neriešiteľná závada.

Už som písal pominulé roky, že akonáhle sa ochladí, alebo vonku prší, či je sychravo, vozidlo za studena neštartuje. Pripomínam, mám Vectru B, 1999, motor X20XEV. Za dva roky som už vyskúšal hocičo, od výmeny krokáča, cez snímače, sviečky, vyčistenie klapky...., ani diagnostika nič nehlásila. Váhu v...

Tak som sa k tomu konečne dostal. Iuraj mal asi pred časom pravdu, čidlo kľuky to nebude. Stále pretrváva problém s ranným štartovaním, alebo keď je vonku vlhko, či prší. V zime to bola úplná katastrofa. Keď sa mi už podarí naštartovať, ďalšie štarty sú bez problémov a kontrolka motora nesvieti. Roz...

0. keď sa mi podarí naštartovať, kontrolka motora vždy zhasne 1. keď naštartujem a po minúte motor zhasnem, bez problémov VŽDY znovu naštartujem. Avšak ak nechám motor vypnutý cca hodinu a viac, už nejde naštartovať. 2. túto skúšku urobím keď budem mať chvíľu času, teraz z týchto dôvodov nejazdím. S...

Mám ročník 1999. Už tak pred 3-4 mi rokmi mi neposlúchal motor, raz mi držalo vysoké otáčky pri voľnobehu, inokedy motor zhasínal. Tiež hlásilo chybu váhy vzduchu, ale po premeraní (meral mi to odborník) mi neodporučil ju meniť, lebo hodnoty boli o.k. Potom bolo podozrivé čidlo vačkového hriadeľa, a...

Čaute kolegovia, keď čítam tieto informácie mám podozrenie, že aj ja budem musieť vymeniť toto čidlo, tiež mi to neštartuje a príznaky sú také isté ako píšete. Mne však hlási 0100, ale po zmeraní váhy vzduchu sme jej vadu vylúčili. Mám motor X20XEV a hľadal som nové čidlo na internete. Najlacnejšie ...

V Opli mi ponúkli samotné púzdro toho čapu, to snáď bude pasovať, tak ho skúsim vymeniť a uvidím čo to urobí.

Dve foto mojej kulisy a jeden nákres ponúkanej z Opla. Je to to isté?
http://sk.fotoalbum.eu/Tutek/a504924

Áno, stačil by mi len ten kĺb, je tam vôla tak 3 mm, ostatné sa zdá byť v poriadku. Poslal by som aj foto, ale neviem ako.

No to práve zisťujem. Z Opla mi zaslali ponuku a nákres s dvoma tiahlami, ale je evidentne iný ako mám ja. Tam idú obe tiahla priamo spod kulisy (v jednej osi), ale ja to mám inak. Toto sa mi stalo aj na niektorých vrakáčoch, že takú kulisu ani nevideli.

Ja mám dve tiahla. Ale tu je problém ten, že v Opli mi ponúkajú takú kulisu, z ktorej idú obe tiahla spod kulisy vedľa seba, avšak v aute nie sú vedľa seba (súbežne), ale jedna ide zo spodu a tá druhá k takému otočnému mechanizmu pripevnenému k boku kulisy. Čo s tým? Nikde to nemôžem zohnať.

Čaute, prosím o pomoc. Už dlhší čas zháňam kulisu riadiacej páky, mám to vymlátené a ani jednotku nemôžem zaradiť. Oslovil som vrakáče v SR aj ČR, ale nemôžem ju zohnať. Skúšam aj orig. OPEL, ale stále mi ponúkajú iný typ s jedným hrubým tiahlom k motoru, alebo dvomi tiahlami idúcimi pod páku. Ja ta...

Kolegovia, skúsil som všetko možné, ale márne. Avšak teraz po oteplení som vytiahol auto z garáže a čuduj sa svete, ide ako hodinky. Bol som aj na dlhšej ceste a voľnobeh drží aj za studena aj po zohriatí motora. Nerozumiem tomu. No dlho som sa netešil. Keď nechám auto vonku za dažďa, nemôžem ho naš...

Diagnostika hlásila 0100 (aj som to vyblikal). Ešte mám taký problém, že keď brzdím motorom tak sa mi 9 z 10 krát rozsvieti kontrolka motora. Keď pridám plyn, zhasne.

Prosím o informáciu, mám motor X20XEV, mám neustále problémy so zhasínaním motoru na voľnobeh pri zohriatom motore. Raz to blbne, inokedy nie. Už som snáď vyskúšal všetko čo som tu našiel, krokáč, ERG, káble, sviečky.... Dnes sme robili diagnostiku na univerzálnej čítačke a pri voľnobehu ukazovala p...

Ďakujem za rady, vyskúšam. A viete mi niekto poradiť s tým otáčkomerom? Prestal fungovať nezávisle od zhasínania motora (o pár dní neskôr). Proste nejde otáčkomer a ani rýchlomer, kilometre normálne odrátava. Ďakujem.