Opelclub Fórum

prístup k tomu by mal byť tuším pod zadným sedadlom pod takou plastovou krytkou, alebo to je len pre čerpadlo?

jednoducho to odšrubuj nemusíš ani benzínové hadice odpojiť a začni to stláčať o vieko ventilov alebo rukou a budeš vidieť čo ti benzín presakuje k pružine alebo nie, inak komplet pumpu som zohnal za cca 30€ alebo kúpiš elektrickú pumpu predáva sa ako náhrada za mechanickú s tlakom do cca 0,8bar sto...

to nie je len o tom že 10w40 alebo 15w40 to je len viskozita oleja, vyber si podľa špecifikácie API, na viečku by si mal mať napísané že SF/CC alebo dačo podobné, čiže to je minimálna špecifikácia čo olej musí spĺňať, lacné 15W40 majú väčšinou označenie SF lepšie potom SJ alebo SL, tak podľa toho vy...

ak chceš GSi dvojliter tak tam budú pasovať prevodovky od F16 vyššie, a musíš meniť aj polosy a McPhersony

mne aut sem tam robí podobné veci, nie vždy, motor C16NZ za studena OK, keď sa zohreje tak skáču otáčky a zdochýna, vypnem motor, po 2-3minútach štartujem a už to nerobí, krásne drží otáčky, na sviečkach mám cca 20tis. km ale pre istotu ich vymením, káble majú tiež toľko ako sviečky tie nechám, mám ...

kontrolka motora nesvieti?

nejak sa mi nezdá tých 400A na 72Ah batériu, ja mám 62Ah a má štartovací prúd 540A, na diesle hlavne v zime je lepšie mať batériu s aspoň 600A

ešte to môže robiť aj cievka, skús či nie je horúca

to ani neotvorili ešte motor a povedali že je piest v háji? treba zmerať tlaky vo valcoch kde je nízky tlak tak tam môže byť prepálené tesnenie a môže to prefukovať tade, alebo cez krúžky, ale to by si poznal aj tým že buď by to dymilo na modro (olej cez krúžky, tesnenie) alebo silný biely dym (chla...

takže kúpil som takúto sadu od Proxxon


prvé dojmy: SUPER

podelím sa o skúsenosť: olej vymenený, vytieklo cca 1liter starého oleja a nalial som cca 1,3-1,4l až kým netieklo cez kontrolný šrub, auto berie ľahšie 1tku a Rko, predtým pri radení R som musel niekedy 2krát stlačiť spojku, a 1tku bralo ťažšie, teraz zoberie 1tku bez problémov aj v pohybe pri cca ...

diki diki, ja som to hľadal podľa knižky jak na to na druhej strane takže teraz idem na to tak držte palce, a keď zasilikonujem vaničku tak aký čas treba počkať kým to uschne a môže sa naštartovať?

takže sa vôbec nedá kontrolovať hladina oleja v F13tke prevodovke? mám zakúpený olej a dneska by som to chcel spraviť, musí byť podľa mňa nejaký kontrolný šrub alebo sa pri výrobe nepočítalo s opravami napr. keď sa vytiahne polosa z prevodovky a vytečie olej?

tie mechy na udržanie stálej svetlej výšky je super vec akurát je problém keď dôjde na ich výmenu, sú veľmi drahé

práve ten kontrolný šrub hľadám cez to by som to mohol pekne naliať toľko koľko treba ale neviem to nájsť, preto by som potreboval aspoň presné množstvo koľko tam má ísť aby som nedal veľa

keby tam bol ten kontrolný šrub tak by bolo jedno keby som tade nalial olej pomocou hadičky ale ja tam ten šrub nemám alebo som ho nevidel musím sa lepšie pozrieť

aha diki, lebo v návode jak na to bolo písané že na boku pri ľavej polose ale to potom zrejme platí pre F16tky lebo ja som tam žiadnu šrubu nenašiel, a ešte tak cca. koľko by tam malo byť oleja? alebo je tam niečo na kontrolu hladiny? lebo to že nalejem toľko koľko vytieklo nemusí byť presné lebo ne...

zdravím! kde sa na tejto prevodovke nalieva olej? nejak sa mi nedarí nájsť plniaci otvor, keď s tým má niekto skúsenosti tak by bodlo aj foto, diki

neviem veľa o turbomotoroch ale zase keď vypustíš cez BOV tlak tak nebude tiež trvať milisekundy kým sa celý systém za turbom čiže trubky, IC, sanie natlakuje na daný plniaci tlak?

95% je rovnakých na kadett/daewoo racer/pontiac le mans, ten pontiak má trochu iné nárazníky ale to daewoo je aj na výzor jedno a to isté s kadettom