Opelclub Fórum

Skús palivové relé.

16V má hall na rozdeľovači

Pokiaľ tam máš palivové relé ako v calibre (vysoké, 7 kontaktov), tak to neovláda len palivové čerpadlo. Jeden okruh môže byť vadný a ty naštartuješ.

Skús palivové relé.

Treba sa s tým trochu pohrať, ale ide to. Ja to tak mám tiež.

je tam len jedna žiarovka a s jej polaritou nebudeš mať problém

Aktuálnu spotrebu ti ukazuje v l/h alebo v l/100km ? Nad 20 km/h by to malo ukazovať v l/100km, ak ti to stále ukazuje v l/h, tak to bude snímač rýchlosti, ktorý je zo zadnej strany prístrojovky.

Neviete niekto, či sa dá zohnať vnútorný homokinetický kĺb na pravú poloos samostatne?? Je iný ako ten na ľavej strane, ktorý je priamo na prevodovke. Ten sa dá kúpiť a vonkajšie sa tiež dajú, ale ten posledný je problém - všade majú len celú poloos s oboma kĺbmi a na obrázku je ten vnútorný kĺb tak...

Vďaka organizátorom za príjemný víkend ( z mojej strany bohužiaľ len sobotu ) a veľa síl do rokov budúcich.

Je tam lanko z prevodovky. Nemal si vonku budíky a pri skladaní si to tam slabo zatlačil? Aj lanko sa samozrejme môže roztrhnúť.

V Trenčíne, musel som ich trošku usmerniť a presvedčiť, že to naozaj ide a nakoniec mi tam aj tak dali kod zo 6 valcového senátora. Tak som si zohnal kod a repríza. Trošku som sa s nimi povadil, lebo to tam 10 min. stálo a nikto sa toho ani nechytil a presviedčali ma , že to nie je také jednoduché. ...

Mňa to stálo 300 Sk.

Do Opla, napichnúť na TECH 1.

hranatý

Aké sú priestory na parkovanie?

Zo zadnej strany tachometra je snímač rýchlosti. Ak si pal. pc dorábal, tak ho tam možno nemáš. Ak tam je, tak môže byť vadný, alebo kabeláž k nemu. (tri kontakty: plus,mínus a výstup k palubnému)

Na ovládaní pal. počítača sú dve malé tlačítka (stlačíš ich niečím špicatým), jedným nastavíš hodiny, druhým minúty a tým zadným veľkým to potvrdíš a od vtedy sa rozbehnú.

Zhoď ho, zavar,vybrús drážkovanie, nahoď a môžeš pretekať.

To je o prioritách, tuning zrazov je X, ale zraz opelclubu je len jeden.

27.9. vyhovuje aj mne.