spotreba auta v meste - priklad

[iurai]

presiel som kludnou, zhruba predpisovou jazdou na mojej Vectre 2 trasy v meste.
Cielena rychlost 60km/h 4. rychlost ; 80km/h 5.rychlost
Premavka - mierna, sviatocna

Spotreba odmerana palubnym pocitacom, skorigovana koeficientom, lebo mi rata o 10% nizsiu, nez je skutocnost (kolko musim dotankovat doplna)

Trasa A (cca 6 km)
7,4 tam; 7,9 spat

Trasa B (cca 10 km)
5,6 tam; 7,7 spat
5,4 tam; 8,5 spat (mierna zmena navratovej trasy, cez viac semaforov)

boli tam rozdiely, nakolko bol motor vychladnuty. minimalne stal hodinu pred jazdou.

trasa B je z hladiska spotreby velmi dobra. trasa A dobra.

niekedy skusim urobit trasu C, ktora je velmi zla.
je typicky mestska - vela semaforov. viacnasobne cakanie na semafor

takze moja Vectra ma v meste spotrebu 5,4 az 8,5 litra

[Barry]

Myslim ze toto testovanie neni objektivne. Problem je v tom, ze vzdy chytis inak semafory. Pri jednom teste sa budes viac razy rozbiehat a hned mas na tych 10km vyssiu spotrebu.

Spotrebu v meste mozes priemerovat tak po ubehnuti 100km lepsie este viacej.

A ked ti ide o to, skusat pri akej rychlosti je nizsia spotreba, tak to skusaj mimo mesta, tam to uvidis lepsie. :O)

[Viktor]

ak tie trasy otestuješ viac krát, a nie vždy s kľudnou nohou, ale zoberieš do úvahy že niekedy sa budeš trocha viac ponáhľať a urobíš z toho priemer tak to bude celkom objektívne

[iurai]

nechcel som tvrdit, ze je to objektivne. tu moje slova z inej temy:

spotreba v meste je pojem, ktory nic nehovori.
lebo "mesto" je u kazdeho nieco uplne odlisne.
zalezi na pocte zrychleni, spomaleni, zastaveni a ako dlho bezi auto na volnobeh

po par km od zaciatku merania znamenal jediny rozbeh na semafore z 0 na 60 tusim zvysenie priemernej spotreby o 0,3