Opelclub Fórum

chcem sa len opýtať či akutalna spotreba na volnobehu,pri zohriatom motore 0,3-0,4 je v poriadku?? mam aj filter pevných častíc. motor sa sprava normalne, len ma to zaujíma či aj vam tot ak ukazuje. 1.9cdti 110kw, 200t km.

Ak sa ti to zda vela, ubezpecujem ta, ze je vsetko v poriadku. Ja mam dvojnasobok

To je az malo ...

Ja mam min 0.4-0.5 vsetko závisí aj od inych vecí- vyhrievanie okna, ,klimatizacia, nezabudat aj na ventilátor. ....
To vsetko zvyšuje spotrebu.

ja mam 2,7

Co tam mas ostru vacku?

btw. ja mam od 0.7 po 1.1 - podla nalady

opravujem svoj udaj nie 2,7 ale 1,6 , pravda ked je moj šestvalček zohriaty

Ja už som to kdesi písal. U mňa je to pri zohriatom motore okolo 0,7 - 1,0, pri studenom podľa vonkajšej teploty, v zime aj 1,8, keď je teplejšie, tak medzi 1,2-1,5. Klímu nevypínam (ona sa v zime ani nezapne), mám štandardne pustené rádio, niekedy pustím ofuk čelného skla a sem-tam ohrev zadného.

vectra19cdti podla mna ti palubak ukazuje malo a myslim si ze ti palubak ukazuje aj mensiu priemernu spotrebu oproti realnej

mne ukazuje podobne, závisí od stavu zanesenia filtra (od 0,2-0,3 až po cca 0,7-0,8 bez klímy) a zapnutých spotrebičov

letrich napísal:opravujem svoj udaj nie 2,7 ale 1,6 , pravda ked je moj šestvalček zohriaty

To mas stale vela. Zohriaty 6valec 3,0 nezerie viac ako 1,2. Ideal 1,0 - 1,1 ked mas vsetko nastavene v richtigu. 2,5liter ma o deco menej.

lubo22 napísal:vectra19cdti podla mna ti palubak ukazuje malo a myslim si ze ti palubak ukazuje aj mensiu priemernu spotrebu oproti realnej

no s tym palubakom maš pravdu, realne mi to žere o liter viac, ked to preratavam, lebo stale tankujem do plna, ale o tom som čital že vectry štandardne ukazuju menej ako je realna hodnota, aj ked neviem prečo to tak je.

a pýtal som sa preto na tu spotrebu lebo niekdy som mal 0,5-0,6, ale čo som si všmol posledne dni, tak fakt ukazuje 0,4 a občas skoči aj na 0,3, ale auto sa chova normalne na volnobehu.

ja 0,7 - 1,1 na 1.9 CDTI 110 KW

Chalani nazdar,
chcem sa opýtať, či sa da naprogramovať na novo palubak, aby ukazoval realne hodnoty, pretože aj pri dlhšej jazde, a naloženom aute, ukazuje priemer 6 litrov na 100, ale realna spotreba bola 7,7 (a bola zapnuta aj klima).

skuste napísať nejake vaše postrehy

dakujem

Malo by to ist, na svojom Hcku som to nastavoval cize VeCe by mala byt podobna

urcite ano asi rok dozadu alebo kolko som dal menit palivove cerpadlo lebo moje dost hucalo a ked mi ho vymenili vsimol som si ze palubak ukazuje o liter mensiu spotrebu tak som sa potesil ze auto menej zerie. ale nakoniec som zistil ze spotreba rovnaka ale ze uz palubak ukazuje realne hodnoty. lebo ked som to meral tak pri spotrebe 10L palubak ukazoval 11L. a teraz pri spotrebe 9,98L palubak ukazuje 10L takze mam palubak celkom presny

tak konečne som prišiel na pričinu vysokej spotreby po meste na vectre b x16xel.cely problem bol v solenoide odvetrania nadrže.pred časom sa mi rozpadlo vnutro nadobky s akt.uhlim a dostalo sa to do trubiek iducim do sania .tak som všetky rozobral a vyčistil, nadobku som vysipal a tiež vyčistil od akt.uhlia.poskladal a jazdil .len na solenoid som zabudol,ten bordel sa dostal aj do neho a zaseklo ho ,v otvorenej polohe a to bol cely problem motor si prisaval vypary z nadrže za všetkych prevadzkovych podmienok chodu motora .v prvej rade blbol volnobeh ,zadimeny vyfuk nešli zmerať emisie a hlavne vysoka spotreba po meste.to su pričiny ak solenoid ostal otvoreny ,ak sa zasekol v zavretom stave to by bol ten lepši pripad ,vznikal by len podtlak v nadrži .tento solenoid pracuje len za na vyššich otačok na volnobehu je zatvoreny takže si nemože prisavať falošny vzduch vtomto pripade vypary nadrže .solenoid som rozobral ,da sa .vvčistil bol plny bordelu.postup rozobratia, keby to niekto robil /na vrchu ventilu je klobučik je tam natlačeny ale da sa vylupnuť nožikom okolo dražky dookola obtačať nožikom a pačiť on .da sa to pekne vylupnuť bez poškodenia .naspeť som ho prilepil sek.lep.pod štuplikom je skrutka na torx,omerať si šublerov hlbku zaskrutkovania a vyskrutkovať pod skrutkou je spružinka s piestikom zakončenim gumovym štuplikom ten uzatvara a tesni ventil.všetko treba dokladne vyčistiť a vyfukať vzducom ja som použil špaidlu na prepchatie vstupneho aj vystupneho natrubku.potom poskladať a klobučik zalepiť.spotreba klesla po meste z 11 na 7,2 priemere a mimo mesta priamer na 6.1 l podla PP. A volnobeh nadherny 850 bez kolisania.

Zaujímavá porucha.