Opelclub Fórum

Pozdravujem a potrebujem sa poradiť. Manželke som na behanie kúpil Corsu C 1,2 16V sport , auto ale má dosť velkú spotrebu oleja,
trochu haprovalo ked som ho dal napichnuť ukazovalo lamda sonda že je zlá a EGR , lamda sa vymenila egr tiež, guferá na ventiloch automaticky boli ako kameň tvrdé a auto stále dymilo ale len studená tak som dal aj krúžky vymeniť. A tá potvora papá a papá cca 1L na dákych 500-600km. Asi ju drbnem niekde zo skaly do jarku.Už neviem čo s tým je. poraďte niekto. Ďakujem.

Ak su vymenene gufera a je to urobene poriadne tak ostavaju uz len piestne kruzky. Kolko to ma nalietane?

Pise, ze kruzky menil.

To mi dako nejde do hlavy.. ked menil aj piestne kruzky, aj gufera ventilo, tak nema teoreticky preco a kadial zrat olej...

Mozno vybehane valce (ktovie kolko to chodilo bez oleja pri prvom majitelovi), alebo vymenene nekvalitne piestne kruzky, alebo ovalita na valcoch (co som pri 1.2jkach este nepocul, ale budis).

Piestné krúžky sú GOETZE piesty sú bez rýh alebo známok opotrebovania, pekné hladké aj mechanik krútil hlavov ,že mu to nejde do hlavy a je to chlap čo robil mechanika chlapíkovy čo jazdil dlhé roky preteky do vrchu a poznám ho už dlho a nefláka robotu. Najhoršie je že ked je motor studený tak to dymí ako stará avia jak sa zohreje nič , no čo budem asi liať olej a hotovo alebo ma nasere a nadrbem mu 6AD olej a hiotovo,

A premeral aj ovalitu valcov.

Zdravim vsetkych diskutujucich. Ja mam ten isty problem so spotrebou. Ale je citit kedy sa ta spotreba prejavuje. Ked je studeny motor je citit z vyfuku ciste spaleny benzin ale ked sa motor zahreje tak je evidentne citit spaleny olej. A ked stojim na semaforoch a pohnem sa tak za mnou ostava obrovsky kudol dymu. V com moze byt problem? Smrdi to ale fest, chudaci ti co za mnou stoja v rade. Co moze tlacit olej do spalovacej komory?

zacni sa kukat po nahradnom motore za rozumnu cenu ...