Dusí motor Signum V6 CDTI
Moderátor: dulo
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Takze dnes mi prisli uz tie regulatory. Uz len odtiahnut auto do garaze a namontujem ich. Je potrebna potom aj nejaka dodatocna diagnostika alebo update v diagnostke, ze su tam nove regulatory alebo len vymenim a malo by to slapat?
Zajtra dufam, ze to uz budem startovat a vozit sa. Ak nie tak si asi objednam lano......
Pekny den a dakujem tymto opelshop.sk
Zajtra dufam, ze to uz budem startovat a vozit sa. Ak nie tak si asi objednam lano......
Pekny den a dakujem tymto opelshop.sk
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
No takze som namontoval nove regulatory ...... a ..... NIC!
Startoval som asi 10x a nakoniec sa mi vybila bateria takze som to dal nabijat na noc ale pochybujem, ze to nastaruje zajtra.
Vsetky kontrolky pekne zhasnu, takze som to zmontoval asi dobre. Cele mi to trvalo asi tak 8 hodin aj s obedom a malym odpocinkom.
Strasne malo miesta je tam v tom priestore "V"
Inak mam aj malu AC pumpu pred filtrom, takze som trocha natahal naftu kym nestvrdla ta guma a neviem ci treba odvzdusnit system cely alebo ako, aby to nabehlo. Ale hadam na 4 valce by to mohlo nabehnut ale nic.
Potreboval by som asi diagnostiku ci to dava palivo ale neviem ako sa k nej dostanem.
Kto poradi co s tym asi moze byt?
Startoval som asi 10x a nakoniec sa mi vybila bateria takze som to dal nabijat na noc ale pochybujem, ze to nastaruje zajtra.
Vsetky kontrolky pekne zhasnu, takze som to zmontoval asi dobre. Cele mi to trvalo asi tak 8 hodin aj s obedom a malym odpocinkom.
Strasne malo miesta je tam v tom priestore "V"
Inak mam aj malu AC pumpu pred filtrom, takze som trocha natahal naftu kym nestvrdla ta guma a neviem ci treba odvzdusnit system cely alebo ako, aby to nabehlo. Ale hadam na 4 valce by to mohlo nabehnut ale nic.
Potreboval by som asi diagnostiku ci to dava palivo ale neviem ako sa k nej dostanem.
Kto poradi co s tym asi moze byt?
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
- swabel
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 1660
- Dátum registrácie: 19 Jún 2007, 10:44
- Auto: Vectra C
- Bydlisko: Trstená
- Bydlisko alt: Levoča
- Bydlisko: Trstená, orig. Levoča
- Kontaktovať používateľa:
Good job!
VETCTRA C kombi, Z19DTH, AT (2007), KATAÓG DIELOV EPC
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
-
- Nový užívateľ
- Príspevky: 16
- Dátum registrácie: 21 Jan 2012, 08:55
- Auto: !! Zmeň si model auta !!
- Bydlisko: Kutná Hora
Ahojte,
Je to 30.000km, co jsem měnil přepouštěcí ventily v čerpadle DENZO.
A je to tu znova.
Auto cuká a nejde do výkonu, přidává, jakoby ve vlnách, kdy mají vstřiky palivo a kdy ne. DIAG hlásá: Nízký tlak v palivové soustavě.
Vloni touto dobou jsem to vyřešil výměnou 2ks regulačních ventilů sání (číslo OPEL 98086740 8 19 348). Zdá se mi perverzní, měnit je každý rok. Děti se těšily na vánoce a zase nic. Neřeším náhodou důsledek?!
- Nafta z přepadu čerpadla, vypadá bez špon, čerpadlem to asi není?
- Může být něco v naftě (zimní)? Tankuji jen u SHELL a přidávám VIF (letní/zimní), ale filtr před čerpadlem mám OK.
- Může být něco s ŘJ?
Dnes, po dvou dnech cukání zatepla i zastudena, najednou auto jelo 300km normálně. Po vychladnutí zase cuká.
Napadá Vás něco? Budu vděčný za jakoukoliv radu.
Je to 30.000km, co jsem měnil přepouštěcí ventily v čerpadle DENZO.
A je to tu znova.
Auto cuká a nejde do výkonu, přidává, jakoby ve vlnách, kdy mají vstřiky palivo a kdy ne. DIAG hlásá: Nízký tlak v palivové soustavě.
Vloni touto dobou jsem to vyřešil výměnou 2ks regulačních ventilů sání (číslo OPEL 98086740 8 19 348). Zdá se mi perverzní, měnit je každý rok. Děti se těšily na vánoce a zase nic. Neřeším náhodou důsledek?!
- Nafta z přepadu čerpadla, vypadá bez špon, čerpadlem to asi není?
- Může být něco v naftě (zimní)? Tankuji jen u SHELL a přidávám VIF (letní/zimní), ale filtr před čerpadlem mám OK.
- Může být něco s ŘJ?
Dnes, po dvou dnech cukání zatepla i zastudena, najednou auto jelo 300km normálně. Po vychladnutí zase cuká.
Napadá Vás něco? Budu vděčný za jakoukoliv radu.
Jedu za tebou chvíli a už mě dlouho ...
Vectra B Sedan Elegance Y26SE
Vectra C Karavan Cosmo Z30DT
Vectra B Sedan Elegance Y26SE
Vectra C Karavan Cosmo Z30DT
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
A je to tu zas. Trha a nechce ist. Asi ma *nadávka*
Pichol som to na diagnostiku a ukazuje mi jeden solenoid ze je v tahu. Presne to iste ako naposledy. Len vtedy to ukazovali oba. Nie su tomu ani 2 roky co to bolo menene. Nie je mozne aby to takto malo vydrzalo. Tankujem iba tu drahu naftu setrim to auto a aj tak sa to stane.
OMG!!!
Pichol som to na diagnostiku a ukazuje mi jeden solenoid ze je v tahu. Presne to iste ako naposledy. Len vtedy to ukazovali oba. Nie su tomu ani 2 roky co to bolo menene. Nie je mozne aby to takto malo vydrzalo. Tankujem iba tu drahu naftu setrim to auto a aj tak sa to stane.
OMG!!!
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Tak teraz potrebujem pomoc s tymto. Neviem co je v tahu. Poradte mi co vymenit okrem auta jasne
P0100 - Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input
(03) - Not present
P0110 - Charge Air Temperature Sensor High Input
(07) - Not present
P0105 - Boost Pressure Sensor Circuit Low Input
(03) - Not present
P1070 - Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input
(07) - Not present
P1112 - Swirl Flap Stuck Open (Bank 2)
(62) - Not present
U2108 - CAN-Bus no Communication with ABS/TC
(70) - Not present
P0100 - Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input
(03) - Not present
P0110 - Charge Air Temperature Sensor High Input
(07) - Not present
P0105 - Boost Pressure Sensor Circuit Low Input
(03) - Not present
P1070 - Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input
(07) - Not present
P1112 - Swirl Flap Stuck Open (Bank 2)
(62) - Not present
U2108 - CAN-Bus no Communication with ABS/TC
(70) - Not present
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 3608
- Dátum registrácie: 19 Mar 2007, 16:47
- Auto: Astra H
- Bydlisko: Košice
- Bydlisko alt: Komjatna
- Bydlisko: Komjatna [RK]
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Not present - chyba neaktivna.
Moze to tam byt aj par mesiacov/rokov v dosledku niecoho ineho.
Moze to tam byt aj par mesiacov/rokov v dosledku niecoho ineho.
'07 Astra H Z19DT
'03 VeCe Z18XE
- Diagnostika -
'03 VeCe Z18XE
- Diagnostika -
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
to znamena ze to nie je chyba alebo ako to mam chapat? neda sa to resetovat. Mam sice len klon ale neresetne neodstrani mi to. Stale to nabehne znova a znova. Uz som skusal aj odpojit bateriu na niekolko dni a aj tak nic.
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
- lubo22
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 7290
- Dátum registrácie: 14 Apr 2009, 17:45
- Auto: Nemám auto
- Bydlisko: Trstená
- Bydlisko: trstena
- Kontaktovať používateľa:
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
aj china klonom sa to da resetnut/vymazat
ak sa to vymaze a po chvili zasa nabehne tak niekde urcite mas problem
ak sa to vymaze a po chvili zasa nabehne tak niekde urcite mas problem
Vectra C cierna ex
Vectra C modra ex
Vectra C modra ex
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
ahojte chalani. kto mi poradi s tymto?
P0380 - Diagnosis Glow Time Relay Low Voltage (Bank 1)
(05) - Present
P0093 - <Unknown DTC>
(52) - Not present
P1900 - Diesel Particulate Filter Overloaded
(55) - Not present
trapi ma hlavne to p380. po tom ako to vyskocilo tak auto trha a stale hadze do nudzoveho. Tie dalsie dve chyby mam uz dlhsie a nejdu mi vymazat.
Viem ze to je filter pevnych castic ale auto minuly tyzden spravilo 2000km pocas 24h a islo normalne. No na druhy den mi naskocilo to 380 a nejde.
Zhavice som menil v lete.
Dik
P0380 - Diagnosis Glow Time Relay Low Voltage (Bank 1)
(05) - Present
P0093 - <Unknown DTC>
(52) - Not present
P1900 - Diesel Particulate Filter Overloaded
(55) - Not present
trapi ma hlavne to p380. po tom ako to vyskocilo tak auto trha a stale hadze do nudzoveho. Tie dalsie dve chyby mam uz dlhsie a nejdu mi vymazat.
Viem ze to je filter pevnych castic ale auto minuly tyzden spravilo 2000km pocas 24h a islo normalne. No na druhy den mi naskocilo to 380 a nejde.
Zhavice som menil v lete.
Dik
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
- swabel
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 1660
- Dátum registrácie: 19 Jún 2007, 10:44
- Auto: Vectra C
- Bydlisko: Trstená
- Bydlisko alt: Levoča
- Bydlisko: Trstená, orig. Levoča
- Kontaktovať používateľa:
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
P0380 - žhavenie. Je toho celý google.
Najpravdepodobnejšia závada - staré žhaviče.
Najpravdepodobnejšia závada - staré žhaviče.
VETCTRA C kombi, Z19DTH, AT (2007), KATAÓG DIELOV EPC
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Ale menil som zhavice vsetkych 6 v lete za uplne nove. Nie je to nejake relatko alebo nieco podobne?
relay-Rele
relay-Rele
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
- swabel
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 1660
- Dátum registrácie: 19 Jún 2007, 10:44
- Auto: Vectra C
- Bydlisko: Trstená
- Bydlisko alt: Levoča
- Bydlisko: Trstená, orig. Levoča
- Kontaktovať používateľa:
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Relé žhavenia nájdeš v motorovom priestore, je to taká hliniková kocka s rebrovaním.
VETCTRA C kombi, Z19DTH, AT (2007), KATAÓG DIELOV EPC
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
Diagnostika GM MDI, OP-COM, aktivácia pal. PC* SECURITY CODE, RADIO CODE, info@opel-shop.sk, 0915850900
http://www.opel-shop.sk
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Ahojte.
Nemate niekto vstrekovace na Z30DT? Potreboval by som 2ks. Stare vsetko davaju do prepadu a repas sa mi nechce riesit.
Dakujem za info
Nemate niekto vstrekovace na Z30DT? Potreboval by som 2ks. Stare vsetko davaju do prepadu a repas sa mi nechce riesit.
Dakujem za info
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 4219
- Dátum registrácie: 02 Máj 2007, 21:34
- Auto: Zafira B
- Bydlisko: Galanta
- Bydlisko alt: Sološnica
- Bydlisko: Galanta
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
yera78 napísal:Ahojte.
Nemate niekto vstrekovace na Z30DT? Potreboval by som 2ks. Stare vsetko davaju do prepadu a repas sa mi nechce riesit.
Dakujem za info
v tom prípade kupuješ mačku vo vreci
značka vstrekovačov je DENSO?
Mám Opel
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Ano su to Denso. Tak alebo mozu byt aj po repase ked da niekto nato aspon rok zaruku. Neviete o niekom?
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Strieborný užívateľ
- Príspevky: 4219
- Dátum registrácie: 02 Máj 2007, 21:34
- Auto: Zafira B
- Bydlisko: Galanta
- Bydlisko alt: Sološnica
- Bydlisko: Galanta
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
vedel by som zabezpečiť repas
Mám Opel
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
*** Diagnostika + programovanie vozidiel Opel profesionálnou diagnostikou GM MDI***
*** Programovanie CZ/SK do autorádií CD400 + Touch&Connect ***
*** Distribúcia MKJ od Pepas ***
*** Programovanie Slovenčiny Astra H,Zafira B- CID,GID,UHP 4,DVD 90,CD 70 ***
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Takže injektory som kúpil nové auto ide na 6 valcov ale niečo klepe. Netuším čo
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI
-
- Pravidelný užívateľ
- Príspevky: 33
- Dátum registrácie: 04 Máj 2012, 07:03
- Auto: Signum
- Bydlisko: Nové Zámky
- Bydlisko alt: Bánov
- Bydlisko: Nove Zamky
Re: Dusí motor Signum V6 CDTI
Ahojte.
Vie mi niekto poradit. Diagnostika mi ukazuje
P0302 02 cylinder 2 misfire detected.
Vynechava 2 valec. Ale co moze byt toho dovodom? Prasknuty piest alebo co? Klepe ako keby tam bol nejaky kovac zabudovany.
A co spravit ako to opravit.
Dik za info
Vie mi niekto poradit. Diagnostika mi ukazuje
P0302 02 cylinder 2 misfire detected.
Vynechava 2 valec. Ale co moze byt toho dovodom? Prasknuty piest alebo co? Klepe ako keby tam bol nejaky kovac zabudovany.
A co spravit ako to opravit.
Dik za info
Signum Z 28 NET
Golf VI 1,6TDI
Golf VI 1,6TDI