DPF filter

[zažot]

prosím vás nevedel by mi niekto poradit?? mam zafiru asi pol roka, vsetko fungovalo uplne super, a zrazu mi v zime začala kolisať spotreba ale dosť prudko, v neutrale je spotreba od 5,2l a pri rozbiehani to vyskoci niekedy az na 35l. Zaujimave je to ze to nerobi stale. Je to kolisave niekedy to robi, potom tri dni jazdim a nic a potom znova to zacne...alebo aj pocas jazdy sa to meni, skace to a zrazu sa to upravi na normal pri neutrale 0,8 a pri jazde okolo 6,2, a potom znovu to vyskoci hore...neviem si predstavit co moze byt problem a v servise cistili filter pevnych castic a udrzba vysla iba na 70 percent. prosim poradte ak niekto mate skusenosti. Dakujem..

[franticek6]

zažot a skúšal si pohľadať tu na fóre alebo googliť , proste keď máš zvýšenú spotrebu tak sa Ti zapína regenerácia DPF, v žiadnom prípade nevypínaj motor, nechaj ho povrčať na mieste ak si aktuálne zaparkoval alebo sa choď niekam previesť.

Chcelo by to dať regeneráciu cez diagnostiku.

[Michal Jahoda]

my sme to riešili kúpou nového filtra keďže starý bol úplne upchaný .... kupil sme to za cca 470 EUR na http://eshop.dpfcentrum.sk/opel/96-opel ... 72005.html
dali my ešte zľavu ked som im nechal stary ... vyberat by som to uz nevyberal lebo zacli vsetci pekne strasit ze policajti to budu pokutovat takze asi do buducna znova jedine novy pri kupe vsak treba dat skontrolovat aj dalsie sucasti systemu aby sa predislo dalsim chybam

Kontrola funkčnosti a stavu všetkých vstrekovačov vo vozidle
Fyzická a elektronická kontrola EGR ventila a jeho funkčnosti
Tesnosť sacieho potrubia a systému, hlavne za váhou vzduchu a turba
Fyzická kontrola funkčnosti turbodýchadla a úniku oleja
Kontrola funkčnosti termostatu
Kontrola vysokotlakového vstrekovacieho systému
Kontrola aditívneho systému, pokiaľ ním je vozidlo vybavené
Kontrola výfukového systému na netestnosti , pred filtrom pevných častíc
Vynulovanie adaptačných hodnôt filtra pevných častíc (nastavenie výmeny DPF pomocou diagnostiky) po namontovaní renovovaného DPF filtra
Kontrola reálnej funkčnosti nasledujúcich čidiel pomocou továrenskej diagnostiky ( nie iba kontrola pamäte poškodenia) :

váha vzduchu
čidlo plniaceho tlaku
čidlo teploty nasávaného vzduchu
čidlo teploty chladiacej kvapaliny
snímač deferenčného tlaku
snímače teploty vo výfukovej sústavy
lambdasonda
zdroj: http://www.dpfcentrum.sk/zarucne-podmienky/

[Signum]

ten DPF filter ale vyzerá inak ako originál

[texno_lover]

vyberat by som to uz nevyberal lebo zacli vsetci pekne strasit ze policajti to budu pokutovat takze asi do buducna znova jedine novy

ako to môžu policajti pokutovať ? ved su vseliake metody ako odstraniť DPF filter ...obal môže zostať, ale vnutro je vykuchané a je vypnutý v RJ .... čo na tom kto zistí ? prepač ale príspevok mi prišiel ako reklama na konkretny typ produktu .... ktorý ani nevyzerá že je originál alebo vyzerá ako kvalitne spravený repas ...

[mysiaq]

policajti urcite nie, ako sa yo bude spravat na emisnej neviem

[Kajo]

Bude to dymiť a na emisnej zistia prekročené hodnoty dymivosti pre dané auto
Čo je však horšie, bude to otravovať vzduch omnoho viac ako staré tédéí, ktoré síce dymilo, ale čiastočky dymu neboli také veľké, aby prešli cez bunkovú stenu a spôsobili rakovinu.
Takže ak sa vyberie DPF z motora, ktorý používa vysokotlakové vstrekovanie pre lepšie rozprášenie zmesi, veľmi sa zvýši riziko poškodenia zdravia najmä osôb, ktoré sú v kontakte so spalinami tohto motora.
Ja by som to určite neriskoval, keďže mám garáž a tam by sa mi to koncentrovalo.

[swabel]

Kajo X ľudí prešlo bez problémov EK po vybraní DPF :-)

[Michal Jahoda]

co mam info udajne emisnou kontrolou v pohode prejdes nakolko sa tam nemeraju sadze ale dymivost .... v nemecku rakusku vie policajt na mieste zmerat ci je je tam dpf prilozenim pristroja k vyfuku..... takze na slovensku je mozne ocakavat tieto trendy pri cenach ake ma nove dpf by som neriskoval odstranenie ... stretol som sa aj s pripadmi kedy po odstraneni dpf musel dotycny kupit, nove turbo, nove dpf, novu riadiacu jednotku, a auto aj tak nejde... predsa len auta a motory sa pred spustenim z vyroby poriadne testuju a neraz sa moze stat ze amaterskym odstranenim dojde u vozidla k reakciam az takym ze auto nejde.... vela dpf filtrov napr. u opla ma ten isty tvar hlavneho telesa pricom len rury su inac vedene.....

[texno_lover]

profesionalnym odstranenim autu neubližíš, iba mu môžeš pomôcť a za tým si stojím

[Michal Jahoda]

veru tak aj karamat akurat po odstraneni presiel v pohode nik to tam neriesil

[astradriver]

co mam info udajne emisnou kontrolou v pohode prejdes nakolko sa tam nemeraju sadze ale dymivost .... v nemecku rakusku vie policajt na mieste zmerat ci je je tam dpf prilozenim pristroja k vyfuku..... takze na slovensku je mozne ocakavat tieto trendy pri cenach ake ma nove dpf by som neriskoval odstranenie ... stretol som sa aj s pripadmi kedy po odstraneni dpf musel dotycny kupit, nove turbo, nove dpf, novu riadiacu jednotku, a auto aj tak nejde... predsa len auta a motory sa pred spustenim z vyroby poriadne testuju a neraz sa moze stat ze amaterskym odstranenim dojde u vozidla k reakciam az takym ze auto nejde.... vela dpf filtrov napr. u opla ma ten isty tvar hlavneho telesa pricom len rury su inac vedene.....

Tento motor bolo vyvyjany bez DPF. Hatchback/sedan s manualom nemali DPF a ked ich stretnes na ceste tak nedymia. Ja som tiez mal hatchback a nedymil ani trosku. Ak si porovnam hodnoty z EK s sucasnou ktora ma DPF tak tam je minimalny rozdiel aj ked je pravda ze EK nemeria sadze na ktore je DPF zamerane.

[Kajo]

... stretol som sa aj s pripadmi kedy po odstraneni dpf musel dotycny kupit, nove turbo, nove dpf, novu riadiacu jednotku, a auto aj tak nejde...

Samotné mechanické odstránenie maximálne rozsvieti kontrolku motora, keďže tlak za a pred dpf je rovnaký.
Turbo s tým nemá nič spoločné, čo by sa mu mohlo stať?

[astradriver]

... stretol som sa aj s pripadmi kedy po odstraneni dpf musel dotycny kupit, nove turbo, nove dpf, novu riadiacu jednotku, a auto aj tak nejde...

Samotné mechanické odstránenie maximálne rozsvieti kontrolku motora, keďže tlak za a pred dpf je rovnaký.
Turbo s tým nemá nič spoločné, čo by sa mu mohlo stať?

moj tip je, ze to bolo spojene aj s chiptuningom a asi tomu dany tuner pekne dvihol mandle