Ako zvýšiť účinnosť bŕzd

[Kajo]

Moje skúseností sú také, že autá, ktoré navštívia moju dielňu, v cca 80% prípadov nemajú v poriadku brzdy.

3 najčastejšie príčiny:
A) staré brzdové obloženie, kontaktná vrstva je spečená, tvrdá
B) príliš lesklý brzdový kotúč (príp. v kombinácii s A)
C) zatuhnutá vnútorná platnička (príznak, zhrdzavený kotúč zvnútra

Riešenie:
pre A) vymeniť
pre B) zdrsniť alebo vymeniť
pre C) rozchodiť, natrieť kontaktné plochy špec. prípravkom

[macil]

Kajo, s tým zdrsňovaním, to nemyslíš vážne, však?

[langdon2]

Ano, karbobruskou..
Ja sa chcem spytat...co vlastne na brzdach piska...kotuc, alebo dosticky..... Bo oboje sa mi menit nechce...nakolko maju tie brzdy dva roky, a su stale jak nove....

[Kajo]

macil, zdrsnenie ako vedľajší účinok sústruženia.

Peťo, píska doštička, rozkmitáva sa.
Stačí zadnú stranu natrieť takou hmotou.

[Komo]

Vacsinou piska bordel ktory ostane prilepeny - pripeceny na dostickach. Neviem ako u ostatnych, ja som to cistil par krat ked to piskalo, prebehol som ich jemnym smirglom a bol pokoj ... tak na 200km
Potom pomohla len vymena za inu znacku ...

[langdon2]

Nooo, presne..tiez som ich raz troska zdrsnil...pomohlo..na chvilu....
Preto sa pytam, ze ci vymenit dosticky alebo nie...
Ale asi sa nato vyserem....sa to brzdi dobre....

[macil]

Kotúč má byť hladký.

[macil]

Peťo, pokiaľ ide o to pískanie, je to tak, ako píše Kajo. Treba namazať zadnústranu doštičiek. Najlepšie medenou vazelínou.

[langdon2]

Peťo, pokiaľ ide o to pískanie, je to tak, ako píše Kajo. Treba namazať zadnústranu doštičiek. Najlepšie medenou vazelínou.

Hm, dobre..ked ju zozeniem, skusim to....

[Kajo]

Kotúč má byť hladký, ale keď je lesklý ako zrkadlo, je zle.

[macil]

Kajo, toto počujem prvýkrát a podľa mňa je to nezmysel.
Sklovitá vrstva na doštičkách problém je, ale kotúč je iný materiál. Do plochy kotúča nie je potrebné zasahovať, jedine v prípade veľkých nerovností, či deformácie. Plocha kotúča sa veľmi rýchlo prispôsobí ploche doštičiek.

[Kajo]

macil, niekedy Ti to odfotím, aby som podporil hypotézu.
Ak je kotúč hladký ako zrkadlo a prípadne opalizujúco sa leskne, bol prehriaty a v súčinnosti s trením o obloženie sa kov vyleštil, potom to veľmi zle brzdí.

[macil]

Kajo, zbytočne, nepresvedčíš ma. Ale hádať sa s tebou nebudem.

[brano_co]

v tomto súhlasím s Kajom, vime že doma na jednom aute, už neviem ktorom, boli vpredu disky lesklé ako zrkadlo, a viem že to bol v tedy problém a menili sa

[swabel]

A pomoze to zdrsnit, ak sa to casom aj tak vybrzdi do hladka?

[Kajo]

Tá vyleštená mikrovrstva sa zoberie sústruhom dole a bude to OK.
Štruktúra materiálu sa nezmenila.
Ja som to mal tak na Omege, keď som ju kúpil, tie kotúče boli hladké ako...
Ani neviem s čím to prirovnať, bol to extrém.
Až mi bolo nepríjemné sa toho dotýkať.
Dal som nové platničky a zaboha si nechceli sadnúť, nevrzdilo to poriadne.
Tak ešte raz rozobrať a na sústruh.
Potom to už bola paráda, kotúče ešte vydržali jedny platničky, cca 40.000 km.

[JRD McLAREN]

no kajo hovori dobre..
a aby ste aj ostatny pochopili, tak na kotuci sa pri prudkom zahriati
a naslednom prudkom ochladeni vytvori tzv. korka, ci hotspots..
jednoducho tenka a velmi tvrda vrstva...
to iste sa moze vytvorit aj na dosticke..


su to take leskle flaky na doskach...a povrch je velmi tvrdy..

to iste sa vytvori aj na povrchu kotucov, a material je taky tvrdy, ze pomoze iba jeho zbrusenie..
male ilustracne video , aj ked na zotrvaku .. http://www.youtube.com/watch?v=KeqzZniVmrM

EDITED:
nasiel som aj fotky takych kotucov.. ..fialovych..
http://195.28.90.58/dohc/ostatne/dscn6964.jpg
http://195.28.90.58/dohc/ostatne/dscn6965.jpg

[red baron]

Do plochy kotúča nie je potrebné zasahovať, jedine v prípade veľkých nerovností, či deformácie.

strašne veľký omyl .... kajo má plnú pravdu ... kotúč nesmie biť lesklý ako zrkadlo .... platničky sa vtedy iba šmýkaju po ňom a vôbec nebrzdia .... sústruh problém rieši ... stočí sa iba tenulinká vrstva ... 0.1 až 0.2 mm z každej strany .... a je po probléme ....

[macil]

Už som nechcel, no nedá mi to. Výrazom hot spot sa označujú vyhriate miesta, ktoré vznikajú nerovnomerným odvádzaním tepla z materiálu (kotúča), nevyskytuje sa však na celej ploche kotúča. Napokon, vyplýva to aj z názvu.
Kajo nazval problémom príliš hladké, či lesklé kotúče.

[JRD McLAREN]

macil ANO.. ..ale...

prehriatie a tzv. "skrupinka" sa nemusi vyskytovat na celej sirke kotuca,
vacsinou to byva vonkajsia hrana smerom k stredu..

ale povrch takto prehriateho kotuca, ma podobne vlastnosti a podobnu tvrdost ako ma povrvch "map"ci "flakov" na zotrvacniku.. (hot spots)
vysledkom coho je, ze mash znizeny treci ucinok..
(VIDEO - vrtanie do zotrvaku som udal iba ako priklad)

fotky co som dal, su prave fotky "prebrzdenych kotucov", material je do fialova/modra..
povrch velmi tvrdy, a treci ucinok "o ho\ /ne"

ked prstom prejdesh po "fialovom" povrchu, tak sa ti bude smykat lahsie, nez na podobne lesklom kotuci s "beznym ocelovym leskom"..