Pozink, antikorózna ochrana

Scar · Príspevok od používateľa **Scar** » 04 Nov 2009, 11:12

Zdravím Opláci. Vopred sa ospravedlňujem za založenie novej témy, ale searchovaním som nenašiel žiadnu tému, kde by sa to rozoberalo. Ak tu je, poprosím o uzamknutie.

Chcem sa v sktratke spýtať, od akého roku sa Vectra B pozinkovavala, resp. galvanizovala. Od kedy sú aspoň lemy blatníkov a pod. Na internete som našiel pár diskusií, avšak vždy začínajú slovamy - "myslím si..", "zdá sa mi...". Vie to niekto presne? Ochraňovali sa nejako už pred faceliftom? Rozhodujem sa totiž medzi 98 a 99 pofaceliftom, hlavne kvôli pozinku. Ale sú o dosť drahšie. Viem ale, že pekných pár rokov nebudem garážovať. Mám limit 3000€ na auto, bez ďalších investícií, tak poraďte pls. Vopred vďaka.

04 Nov 2009, 11:14

Pofaceliftové modely mali jednostranný pozink. Prašť jak uhoď.

Scar · Príspevok od používateľa **Scar** » 04 Nov 2009, 11:26

Fúha, pýtam sa jak blbec, ale dovtedy nemali vôbec žiadnu ochranu? Je pravda že tie pofaceliftové vyzerajú oveľa zachovalejšie, ale to už aj 98, preto sa pýtam.

04 Nov 2009, 12:22

Mali, tak ako všetko iné, ochranný náter.

iurai · 04 Nov 2009, 12:33

zrejme zavisi na kvalite ocelovych plechov a naterov.
vsak sa tie auta docela drzia aj bez pozinku

ale aj mna by zaujimalo, ze preco vlastne Opel pristupil tak neskoro na zinkovanie, oproti napr. FIATu

Scar · Príspevok od používateľa **Scar** » 04 Nov 2009, 12:55

Predpokladám že kvôli cene, resp. konkurencieschopnosti na cenovom trhu. Astra je vraj odzačiatku pozink a vectra až neskôr. Vectra je vyššia trieda, tak si myslím že pozink by cenový rozdiel až príliš zväčšil. Ale to je len môj názor.

marek1512 · 04 Nov 2009, 22:40

... by si sa čudoval, ako hrdzavie aj pofaceliftová VeBe... Lemy, rohy dverí atď sú samozrejmosťou... No nie len Opel šetril... Mal som v dielni zopár hnilých Mercedesov a ani Renault či Peugeot nie sú výnimkou...

lubo22 · 05 Nov 2009, 00:40

o renault a ford som pocul ze plechy hniju rychlo a ako je na tom napr. vectra c od roku 2002?

Scar · Príspevok od používateľa **Scar** » 05 Nov 2009, 07:08

O Renaultoch som to nepočul, ale Ford vraj tiež dlho nezinkoval. Dacia údajne ešte stále nezinkuje. Tiež myslím že kvôli cene. Držím palce nech to tvoje C-čko drží.

Cripo · 05 Nov 2009, 11:21

Podľa mňa je tiež dôležité, ako sa o to auto staráš. Ešte máme v rodine 30 ročnú škodovičku a veľmi málo hrdze má. Bola garážovaná, teraz chudinka je vonku, ale viem sa na ňu 100 % spoľahnúť. Dokonca sa mi smiali kamaráti, keď som mal pokazený Opel, že škodovica ešte ide a to sme ju chceli zošrotovať..

Ja by som toto moc neriešil, že či je auto pozinkované, alebo nie je, je to plus pri kúpe, keď vieš, že to bolo pozinkované, hlavný je stav kupovaného vozidla, a pri starších vozidlách nad 8 - 10 rokov sa malá hrdzička určite objaví. Treba ju ošetriť a jazdí sa ďalej.

marek1512 · 08 Nov 2009, 22:10

lubo22 napísal:o renault a ford som pocul ze plechy hniju rychlo a ako je na tom napr. vectra c od roku 2002?

Mam 98 Focus a po hrdzi ani náznak... A to je dovoz z Talianska... No a 99 VeBe je rozkvitnutá jak jabloň na jar...

Marky · 09 Nov 2009, 12:47

A dival jsi se na spodky dveri u toho fokusa, je to jejich typicka slabina a to i novejsich modelu. Druha vec je, ze Italie nesoli, tak se to nemuselo projevit, takze mas mozna stesti :wink:

http://www.ford-focus.sk/forum/viewtopi ... 53c5666b86

Scar · Príspevok od používateľa **Scar** » 09 Nov 2009, 22:14

Ako tu už bolo spomenuté, isto záleží aj na starostlivosti o vozidlo. Môže mi niekto poradiť (aj všetkým pozdejším záujemcom), ako tie plechy správne ošetriť, resp. aké máte skúsenosti? Čím voskovať? Striekať? Treba to nad jamou? Ktoré časti? Dík za odpovede.