Opelclub Fórum

Zdravím,
rád by som sa opýtal vás skúsenejších na váš názor na transplantáciu motora X30XE do Calibry.. Ďakujem

No zalezi od toho co si tam mal predtym

8V DDD

Ahoj. Dosť dávno som tu už neból. S transplantáciou MV6-ky do Calibry skúsenosti nemám, len som o tom čítal, a vydel fotky. Najprv si musíš dorobyť mieta na držiakov motora v motorovom priestore. Asi stačia držiaky aj z Calibry, čo mala motor 2,5V6. Ostatné info + obrázky nájdeš na www.calibra.cc tam sa zaregistruj, a vo fórume si nájdi Calibru s motorom MV6.

Skoro som zabudól. Keď prehodíš motor X30XE, tak môžeš rovno zabudnúť na premávku na pozemných komunikáciách.

preco moze zabudnut?

inak ja osobne si myslim ze tato "transplantacia" nema skoro ziadny vyznam... vela problemov a vysledok urcite nebude to co si predstavujes..

[quote="azmodan"]preco moze zabudnut?

Lebo rakety lietaju

azmodan píše:preco moze zabudnut?

A prečo nie? Teraz sa vyjadry Ty!
Podľa mňa už auto nebude spĺňať podmienky pre premávku na pozemných komunikáciách...
Preto nemôže s tým autom isť po ceste. Ale môže na lesných a poľných cestách, alebo na uzavretých cestách. A tých je viac ako ciest .
A teraz by som rád prečítal tvoje argumenty, že prečo by nemohól jazdiť po ceste.

vdaka, pozrem sa na to..

Keď si sa už zaregistroval na www.calibra.cc , tak klikni na tieto linky, a sú Calibry s motorom 3,0 l

http://www.calibra.cc/gallery.php?id=661

http://www.calibra.cc/gallery.php?id=1593

Fastspeed sme sa nepochopili asi ja som sa pytal ze preco moze zabudnut na premavku na pozemnych komuniaciach lebo si to hovoril ty a som sa pytal ze preco podla mna sa s tym da jazdit v pohode ...ale ja osobne by som tu transplantaciu nikdy nerobil.. vela prace a malo muziky.. radsej zohnat nejake zachovale (asi nemozne) 2.0T alebo aj 16V je dost dobry oproti 8V

Fastspeed mal asi na mysli, že takúto prestavbu legálne neprihlásiš. Aspoň nie u nás.

No to je jasne ze neprihlasis ale pozrime kolko beha aut s vymenenymi motormi aj tu je niekolko takych.. legalne to nepojde ale papier znesie vsetko... ak ma znameho na EK STK tak sa o tom nemusi nikto dozvediet... len pride v problem ak nastane nejaka tukanica...

azmodan píše:Fastspeed sme sa nepochopili asi ja som sa pytal ze preco moze zabudnut na premavku na pozemnych komuniaciach lebo si to hovoril ty a som sa pytal ze preco podla mna sa s tym da jazdit v pohode ...ale ja osobne by som tu transplantaciu nikdy nerobil.. vela prace a malo muziky.. radsej zohnat nejake zachovale (asi nemozne) 2.0T alebo aj 16V je dost dobry oproti 8V

Nie, pochopily sme sa. Dá sa s tým jazdiť, ale nie dlho . Minimálne do prvej stk, keby si tam nemal kamoša. Potom ani policajti nie sú hluchý, tý technicky zdatnejší hneď rozlíšia zvuk šesťvalca, a v papieroch bude mať dvojliter písaný. Vezmú mu aj sobášny list spolu s krstným listom .Zohnať sa teraz dajú Calibry za dosť priateľské ceny. Terajšie C20LET-y, ktoré sú v ponuke na www.autobazar.eu by som nezobral ani za symbolickú cenu.
V jeho prípade by som odporúčal výmenu motora C20NE za C20XE.

macil píše:Fastspeed mal asi na mysli, že takúto prestavbu legálne neprihlásiš. Aspoň nie u nás.

Presne.

suhlasim fastspeed ale to iste som hovoril aj ja tiez by som radsej zohnal c20XE.. do LET by musel nasypat este jednu cenu auta do oprav .. a to uz nie je moc vyhodne do takeho stareho auta davat tolke prachy .. za to kupis ine.. ja som velky fanusik calibry ale to by som uz nespravil.. aj ked pri tom aute ide skor o pocity k nemu a srdce

Ale zase prestavba z 2,5 na 3,0 by nemal byt problem. V6-V6

azmodan píše:.. ja som velky fanusik calibry ale to by som uz nespravil.. aj ked pri tom aute ide skor o pocity k nemu a srdce

Ja som tým už prešiel. A nakoniec som ju predal za skoro symbolickú cenu.
Ale ešte raz budem mať určite Calibru. Raz Calibra, vždy Calibra.

Raz aj ja )) ale zohnat normalny kus za normalne peniaze je nemozne ..vlastne ja mam cas mne astra jzadi takze nepotrebujem