c20let

od **kgracing** » 03 Júl 2011, 22:23

dotahovacie momenty...
klukove aj ojnicne,ojnicne mam arp 2000 vie volakto presny udaj? c20let link v anglickom nechcem dakujem...pripadne keby volakto vie aspon nemecku stranku.diki

od **kgracing** » 03 Júl 2011, 22:35

nasiel som stranku c20let.de...tam pise ze 3krat dotiahnut na 45Nm...to nieje malo?
a pritom treba tie sroby mazat ?
a ked sa poskladaju bez mazania tak co sa moze stat?
ked nebudu namazane tak momentovy kluc nebude spravne fungovat ze?

od **macil** » 03 Júl 2011, 22:47

Ak ti to pomôže...

Obrázok

od **mick04** » 03 Júl 2011, 22:59

dobrá tabulka, a skrutky sa mažú buď aby sa nezakusli alebo napr. farbou, tmelom, aby boli zaistené, niak tak :wink:

od **kgracing** » 03 Júl 2011, 23:27

diki za tabulu...
klukove boli dotiahnute na 50, 70 a az 90Nm...vydrzali to...nemali sme uhlo mer...
moze sa stat ze ked sa zohreje motor tak sa roztrhnu tie sroby?
inak na 50Nm 45stpunov to je zasa dost...a este 15stupnov to moze byt v blizkosti tych 90Nm podla mna.
jeden z mojich kamosov dal arp-cka az na 90Nm ,ale nenamazal tie sroby to asi aj preto ,ked by bolo namazane tak to vida mozno iba 60Nm...,preto sa pitam ze 3krat 45 ci nieje malo...ale zasa tich 90Nm neviem ci ne roztrhne srob kamosovi ked tomu bude nakladat a zohreje sa riadne.ma to radsej rozobrat a poskladat nanovo a namazane? ale asi uz staci len raz to dotiahnut pri 90Nm si sadli urcite tie ojnice.
co vi nato?

od **macil** » 04 Júl 2011, 09:41

Veľmi nerozumiem o čom tu hovoríš. Akých 3x 45Nm? Ak to utiahneš raz na nejaký moment, tým istým momentom to už neutiahneš. Preto sa to uťahuje na moment plus ešte uhol. Taktiež nerozumiem, o akom mazaní stále rozprávaš. Jediné, čo sa v prípade potreby používa na závit, je poisťovacia pasta. Tá sa však aplikuje výhradne na suchý závit.

od **mick04** » 04 Júl 2011, 16:46

on asi myslí postupné doťahovanie hlavy, keď sa doťahuje do kruhu od stredu von na tri krát aby sa neohla hlava :!:

od **kgracing** » 04 Júl 2011, 18:08

nie ani jeden z vas nevie naco myslim...
arp ojnicne sroby sa maju dotiahnut na 45Nm.....ale musia byt namazane zo specialnym mazivom aby dotahovaci moment bol presny,dotiahnut na 45Nm....povolit, zasa dotiahnut na 45 Nm....znovu povolit, a zase dotiahnut na 45Nm...a hotovo
ten proces je preto dolezity aby ojnica a spodna cast ojnice si sadla co najviac do seba...
hlavne ze uz viem,nasiel som to na c20let.de stranke,
hm potreboval som pomoc,a na koniec este ja davam rady...
hlava sa dotahuje na 25 Nm a trikrat 90stupnov...
profici davaju dvakrat 25Nm ,presnejsie raz to natiahnu na 25Nm a este raz to prekontoluju z 25Nm silou a potom trikrat 90stupnov.

od **troodon** » 04 Júl 2011, 20:58

a este jedna rada mimo misu totalne, nie 45nanometrov ale 45 Newtonmetrov

Lebo aj akoze motoristicke relacie v poslednom case pouzivaju skvele jednotky o casopisoch typu Zivot a ich "smerodatnych" testoch ani nevravim

Inak zavidim pedantnost s akou dodrziavas postupy a odporucania - pri vyssich vykonoch urcite uzitocna vec.

od **kgracing** » 04 Júl 2011, 21:08

troodon píše:a este jedna rada mimo misu totalne, nie 45nanometrov ale 45 Newtonmetrov
Lebo aj akoze motoristicke relacie v poslednom case pouzivaju skvele jednotky o casopisoch typu Zivot a ich "smerodatnych" testoch ani nevravim

Inak zavidim pedantnost s akou dodrziavas postupy a odporucania - pri vyssich vykonoch urcite uzitocna vec.

kto tu pise nanometre?

od **macil** » 04 Júl 2011, 22:35

Ty.

kgracing píše:...tam pise ze 3krat dotiahnut na 45nm...

od **kgracing** » 05 Júl 2011, 16:00

tak aby ste mali vyrovnani sexualny zivot tak som to prepisal na Nm... aby ste boli spokojny....tu sa jedna a motor a nie o pravopis.

mozte vymazat tento pryspevok lebo sa tu zbieraju zbytocne reci.

od **macil** » 05 Júl 2011, 22:01

Máš popletené pojmy. Tu nejde o pravopis, ale o technické veličiny. Ak sa chceš tváriť ako technik, tak sa aj správne vyjadruj.
O tvojom pravopise radšej pomlčím, sú tu aj horší.

od **mick04** » 05 Júl 2011, 22:46

máš asi pravdu, nerozumieme sa tomu a potrebujeme poradiť, takéto veci sú už skutočne pre mechanikov čo sa týmto zaoberajú, chceš presné technické parametre a preto sa treba aj presne technicky vyjadriť, aby nedošlo k nedorozumeniu, toť vše :wink:

c20let

c20let

Kto je on-line