Stránka 1 z 1
Motor X20XEV
Napísal:
14 Apr 2011, 10:40od Dody
Caute, mam v Calibre motor X20XEV 16v ecotec a mam prasknuty ten vrchny strieborny kryt. Zaujimalo by ma ci sa s tym da jazdit a ci sa to da bez problemov vymenit.
Napísal:
14 Apr 2011, 10:43od langdon2
Veko ventilov....vymenit sa to da velmi lahko, len budes aj nove tesnenie pod to veko ventilov potrebovat.....Kup radsej origo Opel
Jazdit sa s tym da dovtedy, nez ti bude odtial tiec olej.....
Napísal:
14 Apr 2011, 11:05od Dody
Olej sa odtial uz pomaly tlaci von, takze jazdenie obmedzim len na nutne cesty. Vdaka za pomoc
Napísal:
14 Apr 2011, 11:07od langdon2
Presne tak....
Napísal:
14 Apr 2011, 12:29od macil
Mal by pasovať aj z X18XE.
Napísal:
14 Apr 2011, 14:29od kgracing
mozno ze mame taky dekel.
Napísal:
14 Apr 2011, 17:31od Dody
Macil: Aby som zistil ci by pasoval z x18 stacilo by ho zmerat?
Kgracing: Keby ste mali nejaky navyse tak by som ho zobral.
Napísal:
14 Apr 2011, 18:17od kgracing
cez vykned dam vediet.
Napísal:
14 Apr 2011, 20:07od macil
Overil som to v EPC. Veko je identické na motoroch C18XE, C18XEL, X18XE, C18SEL, X20XEV, X20XER, X22XE, X22SE, Y22SE a C22SEL.
Motory sa montovali do: Astra F, Astra G, Zafira A, Calibra, Frontera A, Frontera B, Omega B, Sintra, Vectra A a Vectra B. Samozrejme, nie všetky do všetkých modelov.
Napísal:
15 Apr 2011, 06:49od TUKESKO
dody keby si povedal ked som bol za tebou mahol som ti ho doniesť!
Napísal:
15 Apr 2011, 09:30od Dody
Vidis, len vtedy som o tom este nevedel. Som to zistil az teraz, ked som otvoril kapotu a boj tam flak od oleja