Opelclub Fórum

1. radenie nie je plynule, z 1 do 2 dost zle, z 2 do 3 zle, z 3 do 4 uz celkom ok, z 4 do 5 ok. neviem ako to presne popysat, je to tazke, niekedy sa to prejavuje tak ze ked po preradeni pustam spojku tak ako na vsetkych inych autach, citit trhnutie, buchnutie, buchnutie nie pocut, ale citit. mozno nieco ako ked clovek co nikdy nesoferoval ide radit pricom spojku nepusta pomaly ale rovno z nej sunda nohu pricom otacky ma volakde uplne inde.
2. z mensej casti su prejavy aj take ze trhnutie sa nekona, spojku pustam normalne ale auto sa ako keby pridusi, strati vykon, ako keby som nohu vobec nemal na plyne, pricom ju tam stale mam, potom po jednej sekunde zacne znova pridavat.
3. pri jazde, mam napr zaradenu trojku, idem 60, zrazu prudko pridam, alebo prudko pustim nohu z plynu, vtedy najviac citit to buchnutie, sem tam v lete pri otvorenom okne je to aj pocut. a citit je to v pedaloch, mozno malinko aj na volante
4. to iste ako 3 sa kona aj pri cuvani, ked je auto uz v pohybe (smerom dozadu) a jemne stacim viac spojku (dostat ju zo zaberu prec) a potom ju jemne pustim naspet do zaberu vtedy tiez to buchnutie citit v pedaloch jak svina

mal som silne podozrenie na silenty motora, isiel som do servisu kde som im toto vsetko povedal a oni hned ze to su neni silenty toto bude zotrvacnik, skontrovali ich, zevraj su uz trochu unavene ale inak uplne ok. ze su to silenty som si myslel aj preto, ze sa deje nasledovná vec:
5. pri zaradenej 3 je paka smerom k motoru, ked ju rukou este viac pritacim tymto smerom, vtedy prudko pridavam alebo uberam, citit ze sa hybe, to iste na 4 ked ju pritlacim este viac smerom dozadu

a nejvecsi gol je, ze niekedy sa da radit bez problemov

ja pocujem cuknutie ako si pisal ty len ked cuvam spojka v zaberu auto ide dozadu a hned prudko stlacim spojkovy pedal tak nieco cukne..
alebo radenie z 1 do 2 musim so spojkou opatrnejsie narabat aby to necuklo , nepuklo neviem to vysvetlit. inak radi sa mi vsetko v pohode spojka nesmyka.

mam este problem ze ked mam zaradenu 4 alebo 5 a akcelerujem alebo len idem do velmi mierneho stupania tak ked sa opriem kolenom o stredovy panel v aute tak vybruje je to blby pocit ale ak idem dole brzdim motorom ze pustim plynovy pedal je to ok.
ale ak uz je motor v zatazi tak vybruje.
vsimol som si ze ked mam studeny motor je to o dost slabsie

Určite to takto nemá byť, je tam chyba, treba ju nájsť a vyriešiť.
Možno je to fakt len maličkosť, napr. ten homokineťák.

myslíš že hento všetko by mi spôsoboval homokyneticky? resp. mohol by?
čo viem tak mám už vôľu na tyckach riadenia(tie zo serva)

Môže byť aj to.
Náprava a homokineťáky musia byť 100%né, aby sa dalo pátrať ďalej.
Evidente sa niekde vymedzuje vôľa a to môže byť kdekoľvek, aj v tyčke stabilizátora.

dakujem

možno aj tie silenty, veď daj pozrieť do iného servisu, alebo kontaktuj Langdon2 je z Nitry

ako jenoducho sa daju zistit v akom stave su silenty v motore? ci su KO alebo este OK

Zeby prevodovka?

Docital som sa na inych forach, ze vo vectrach odchadzaju prevodovky. Moja uz tiez zacina chrcat...

Barry píše:Zeby prevodovka?

Docital som sa na inych forach, ze vo vectrach odchadzaju prevodovky. Moja uz tiez zacina chrcat...

asi sa to skor tyka automatov

ako chrci??

lubo22 píše:ako chrci??

Ked podrzim spojku v ciastocnom zabere, tak mi hrkoce prevodovka.

u mňa je v tomto smere všetko ticho, všetko ide hladko, ako na novom aute.. bol som s tím v inom servise kde sa povozoli zo slovami že to zotrvak nebude určite ale silent...prišli sme nato ako vyvolať problém a to ked auto stojí, zaradena 1 a pri veľmi rýchlom pusteni spojky do záberu a hneď zosliapnuti na podlahu(aby nezdochlo) zapocut naozaj ranu a cítiť ju v celom aute, vtedy že sa uchytenia motora v silentoch hýbu až moc, nadoraz na stenu silentu...ale zakončili to aj tak, že mám skúsiť vymeniť, ale nie su si istý že je to tým:D

ked sa rozbieham prudsie zo statia jednotka alebo spiatocka, urobi auto par cm a hned stlacim spojku tak pocujem klepnutie niecoho.. nieco ako ty ked to popisujes. no ale uz sa mi zda ze to pocujem stale ale ak uplne so spojkou narabam jemne nepocut nic

dobre rano,

zistil som nejaky novy problem v suvislosti so spojkovym pedalom:

ked je uplne nestlaceny alebo uplne stlaceny, tak je to OK
ale ked je stlaceny ciastocne (hlavne v prvej polovici) tak odniekial spredu zacnu vychadzat divne zvuky - snazil som sa to zachytit na videu
http://youtu.be/rY64_dzYl00
http://youtu.be/4BdWqx0k3QQ

podla znameho mechanika je to spojkove lozisko
podla viacerych for skor zotrvacnik, dokonca prip. aj prevodovka ...

je to vectra 110kw okolo 165000km

brzdim na tom co sa da hlavne motorom a podradovanim (napr. pri vjazde do obce 5->4->3) [bez nejakeho medziplynu] - mohol som tymto stylom nieco tam odpalit? je lepsie radsej brzdit brzdami ?

chyba coho by to mohla byt v mojom pripade?
nejake problemy pri preradovani, jazde, stati (zatial?) neregistrujem, okrem tych rusivych zvukov

dik

Zotrvačníku sa zrejme nevyhneš. Podľa viacerých servisov kde som sa pýtal, má životnosť 120 000÷200 000km. Tak si niekde v priemere.
U mňa začínal presne rovnako ako píšeš, občasný kovový zvuk pri nedostatočnom vyšliapnutí spojky, potom kovové zvuky pri studenom motore na voľnobeh.

Pokiaľ je to naozaj zotrvačník - ale to ti zadarmo povedia v opel servise - tak si toho zatiaľ nemusíš všímať. Bude to len klepať viac a viac. Máš určite tak 20÷30t km čas.

ako to v tom opli zistuju, iba sluchom?
predpokladam, ze cez obd diagnostiku sa to neda zistit.

dnes som si vsimol, ze to niekedy vrci aj pri uplne stlacenom spojkovom pedali.
podla mojho znameho automechanika je to stale spojkove lozisko.
neviem co je horsie a ci ked sa to uz bude mat rozoberat nebude dobre vymenit rovno komplet celu spojku, nie len lozisko a rovno aj zotrvacnik ...
vraj ked je to lozisko hrozi, ze sa rozpadne, ci zasekne a moze to nasledne poskodit aj prevodovku/motor

budem musiet navstivit nejakeho odbornika

Teda vyložený odborník nie som, ale ložisko sa skôr prejavuje hučaním a nie hrkotaním. Toto si myslím, že skôr vyzerá na dvojhmotu, ale zvuk videa nie je vždy celkom taký, ako v reáli. Mení sa ten zvuk? Myslím studený motor/zohriaty motor, jazda, voľnobeh, vytočenie a klesanie otáčok? Ale keď sa mení dvojhmota, tak sa odporúča rovno vymeniť s ňou aj celú spojkovú sadu. Pri jednej robote. Mne dvojhmota hrkoce zatiaľ iba pri studených štartoch na voľnobehu, po krátkom zohriatí už ju nie je počuť. Živím nádej, že ešte aspoň rok vydrží

s hrkotacím zotrvačníkom môžeš jazdiť bez obáv že by sa rozsypal. Ten môj s ktorým jazdili členovia rodiny už bol v takom stave, že keď som to zachytil už bol problém pomaly sa rozbehnúť, až to trhalo nervy.
Spojka bola pri výmene v pohode, ale pretože je to pomerne časovo a cenovo náročná oprava doporučuje sa skutočne ju vymeniť naraz.

Netuším či by mohlo rozsypané ložisko poškodiť niečo v motore alebo prevodovke ale dosť o tom pochybujem.

To ti 100% hrkoce zotrvacnik... mal som to presne take iste. Nedavno som menil celu sadu, lozisko, spojka, zotrvacnik. Od toho hrkotajuceho zotrvacniku mam na prevodovej skrini vybrusenu peknu ryhu. Spojkove lozosko bolo tesne pred zdochnutim... zasekavalo sa. Ja by som s tym nejazdil... staci ze sa nieco odtrhne a mas vacsi problem.