Opelclub Fórum

kedze sa mi zda ze mi to stale slabo brzdi tak som pred par dnami skusal akoze napumpovat-naslapat brzdu,teda viac krat za sebou na nu na mieste pri nastartovanom aute dost postlacat,a vyskocila mi kotrolka motora asi po 5-8 raze ako som ju stlacal(brzdovy pedal).tak sa mi hned podarilo sa dostat do oplu (po znamosti) a dali to na diagnostiku a ta vyhlasila kriticka chyba systemu alebo motora 2.mechanik povedal ze to moze byt aj nejaka hadicka prasknuta,predrata,povytiahnuta,nic sa nenaslo po zbeznej fyzickej kontrole,tak hned aj chybu vymazal a kedze auto ide,nieje ubytok na vykone ani nikde inde,tak v pohodicke domov.ale kedze mi to nedalo,tak ako som prisiel domov,zastavil na parkovisku,skusal som zase akoze naslapat brzdu a zase to iste,vyskocila kontrolka motora asi na 5 sec. a zhasla,a skusil som to zase za par minut,naslapem a zase kontrolka nezbedna vyskocila na mna,v com to moze byt???po 2-3 raze ako stlacam pedall tak citim ze mi tam cosi akoby pri stlacani uz vadi a mam taky dojem ze to je cely problem,lebo ak stlacam pedal normalne ze nejdem na neho silou tak to necitim, a kontrolka nevyskoci az ak viac pritlacim a zase a zase tak citim nieco v pedali.mechanik spomenul ze by to mohol byt problem niekde v podtlaku,a teda aj vakuova pumpa,ze ju mam dat premerat ci ma spravny tlak,alebo moze to byt znamenie ze odchadza?poradte co mam urobit.

Vakuova pumpa robi podtlak a nie tlak,musi byt min. 0,7Bar ak nie tak je zrejme po nej.Treba merat priamo na vystupe(je mozne ,ze je vadny aj posilovac brzd) a tadial unika podtlak.

podtlakovy system sa pouziva aj na riadenie veci v motore aj na posilnovac brzd, takze takto sa to navzajom vie ovplyvnit

Signum napísal:Vakuova pumpa robi podtlak a nie tlak,musi byt min. 0,7Bar ak nie tak je zrejme po nej.Treba merat priamo na vystupe(je mozne ,ze je vadny aj posilovac brzd) a tadial unika podtlak.

a ako teda zistim ci je chyba v tom posilnovaci brzd?a diagnostika by to nedokazala ukazat?ked to bolo na pc a vypisalo iba tu kriticku chybu 2.

urcite nie kryticka systemova porucha je vseobecny kod, ktory sa tyka podtlaku

Čaute som tu nový,aj ja mám tú istú chybu ako ty,ale robí my to iba pri studenom motore mám zafiru x20dtl.Vác.pumpu mám novú spetný ventil ku podtlaku brzd nový,podlak.hadičky nové,turbo fachá takisto aj selenoidný ventil k nemu je dobrý,erg nové selenoid ventil ok.aj vyrivé klapky ok.váha je ok aj senzor plniaceho tlak ok.

Aj mne to robí to isté. Mám ale taký pocit, že to robí od výmeny zadných bŕzd.

Ahojte, aj ja mam podobny problem (X20DTH) VeBE 2.0DTI 74KW. Cistil som sanie a kontroloval som podtlakove vedenie, zistil som ze od solenoidov mam prasknute kolienka (ovladanie EGR a ovladanie klapiek), tak som ich vymenil. No lenze po vymene mi zostal makky pedal, pumpovanim trosku ztvrdne, ale asi tak na jedno zabrzdenie, aj to slabe. Podozrievam vakuovu pumpu ze uz asi nema ten smrnc (tah) co by mala mat. Viem ze hodnoty sa maju pohybovat od -0.7 do -0.9 bar. Zial, nemam manometer. Neviete mi niekto poradit ako ako skontrolovat tu pumpu bez pouzitia manometru ? Dik