Opelclub Fórum

ok tych je tam 11 nie 3. K comu to vobec potrebujes? Pokial ti nesvietia, tak tudy cesta nevede.

mam buranu vectru na totalku. a rad by som to demontoval v celku proste potrebujem demontovat tie 3 kruhy ktorymi sa ovlada klima

najprv musis dat dole kryt - okolo tlacitok aj okolo 3 ovladacov.
byva to spolu alebo delene. ako to dat dole bez dolamania neviem

u teba je to spolu

a ked bude dole, tak su tam 2 skrutky, 2 konektory a 2 vodiace koliky
a mas to vonku

jozko uz to mas ? najprv treba vybrat cely ovladaci panel von a az potom to zozobrat... Ja som ho vyberal tak ze som pouzil nieco ako kreditku (telefonnu kartu) a zboku zasunul a jemne vypacil najprv jednu strano a potom druhu.

Zdravim mam vectru B a je to moje prve auto s klimatizaciou. Chcem sa opytat ze kedy vlastne ide klimatizácia a kedy je zapnute len fúkanie, ked chcem dat napriklad fukanie na okno musi byt zapnuta aj klimatizacia?

Klimatizáciu vypneš tlačítkom ECO,keď na ňom svieti kontrolka tak funguje iba vetranie a klima je vypnutá.

a automaticky rezim bez klimy zapnes tak, ze vypnes klimu cez OFF a stlacis ECO

zdrawym chcem sa opytat ako zistim či mam ešte napln v klime alebo či je nato nejaka kontrolka ked je klima prazdna?? vectra gts dik

Ak ti zopne kompresor, zrejme tam medium mas, ak nie, tak ho nezopne. Ak ti ho nezopne teraz pri minusovych teplotach, tak to hned neznamena, ze tam to medium nemas, ale znamena to fakt, ze system nespusti kvoli prilis nizkej okolitej teplote.

Chlopi, mám jednu otázku...doplnil som klimatizáciu, fúka riadne ľadový vzduch, čiže funguje...ECO režim tiež funguje.
Najväčšie starosti mi však robí predný ventilátor, ktorý stojí (rozumej - sa netočí)
Sestre na VB sa roztočí hneď ako zapnem klímu. Vystupil som z auta, že sa idem pozrieť a už sa točil.



Ten môj bol trošku taký "ohnutý" tak som ho trošku ponapravoval a točil sa...trošku drie a šúcha ale neviem ako by to malo fungovať.
Do smeru hodinových ručičiek sa nedá točiť, do druhej strany proti smeru hodinových ručičiek sa ručne potočiť dá, ale nepáči sa mi to.
Moja otázka, teda otázky znejú:

1. Má sa točiť ľahúčko do jednej či druhej strany ten ventilátor?
2. Čo sa môže stať, ak budem mať zapnutú klímu a nepôjde ventilátor?
3. Keď zapnem klímu, mám pocit, že sa roztočí aj hlavný ventilátor na motorovom chladiči, to je tiež správne?

(sestrinu VB už nemám, tak neviem to okontrolovať ako sa to správa)
Ďakujem všetkým za postrehy a rady.

Ten ventilator je tam dolezity preto, lebo ked sa zvysi tlak v systeme, zvysi sa aj teplota media, ventilator tym ze to medium ochladi, aj znizi tlak..
Ked sa mu nepodari znizit tlak, tlakove cidlo by malo klimu odstavit. cize vypat.. v tom lepsom pripade.. v tom horsom, ti rupne hadica, trubka....
Ventilator sa musi tocit lahko do oboch stran.. tak ako napriklad aj vrtula ventilatora co mas doma..
Ten druhy ventilator je tam na chladenie vodneho chladica.. ale pomahaju si navzajom..

Ďakujem za info. Takže musím zohnať funkčný ventilátor (keďže je tento nejaký pridretý).

Verim ze Dulo daky doma mat bude..

Ešte ma napadlo...asi to nemá žiadny súvis s tým, že nejde zatiaľ ten ventilátor.
Keď som parkoval teraz pred prácou auto, tak bolo počuť nepríjemný zvuk od pravej strany ako sú remenice a je tam asi aj klimakompresor.
Dlho nebol puštaný, tak možno nejaké ložisko alebo čo, mohlo to začať cvrlíkať, ale potom to prestalo, keď som vypol klímu a nechal chvíľu tak utíchlo to.
Je to predzvesť toho, že odchádza aj ten kompresor

Neviem.. je to mozne.. ked bol dlho prazdny, bolo v nom malo oleja, ked to nie je tesne, dostal sa tam vzduch...
Pojazdis, uvidis... ale ten ventilator by som riesil..

jasné jasné, to nebudem síliť...určite v meste bez náporu vzduchu nebudem klimovať ...
mimo mesta možno sem tam zapnem na prechladenie a hneĎ doma to pozriem.
Ďakujem ešte raz...

Andy , mám dajaký ventilátor doma, tak večer kukneme

langdon2 sa vyzná, to je fakt.

Ja len doplním, že časť oleja v systéme je chemicky viazaná na R134a, keď vyfučí R134a, treba doplniť olej.
Časť oleja je na stenách, keď sa mení nejaká súčiastka, aj hadica, treba doplniť olej.
Keď sa vákuuje systém, taktiež sa istá časť oleja dostane von (mne to stroj presne zváži).

S tým kondenzátorom je to tiež tak, ako vraví Peter.
Keď nie je chladený, stúpa teplota a tlak, pri 22-25 baroch vypne tlakový snímač prúd do cievky.

Ak sa do systému dostal vduch a dlho sa s tým nič nerobilo, mal by sa vymeniť aj sušič, ktorý už stratil schopnosť separovať vodnú paru.

Daj si pozor na to, aby si nezapínal klímu pri vysokých otáčkach.

tak tak.. A takto sa dostavame k problemu chladnickovych plnicov..
Priklad u nas v NR.. dedulo chladiar, doplna klimu doma spravenym strojom.. nerobi ziadne vakuum, doprdka tam cca. 200-300 gramov chladiva, ziaden olej. len aby to ako tak chladilo, a vypyta si 20€
Ludia su spokojni.. ani nevedia ze tak celu klimu zabijaju...

Ja vzdy ked som dal doplnat klimu, som vzdy ziadal u znameho dat aj olej, ktoreho sucastou je farbivo. Plna davka oleja do mojho kompresora je 150 ml.
Vzdy ked som mal daky unik, som mu povedal ze aspon 50 ml nech doplni...

Kajo, trocha sa klimami zaoberam, opravujem trocha kompresory,