Opelclub Fórum

Dobry den,

skusal som patrat po fore, bohuzial som pomoc nenasiel. Mam problemy s ukazovatelmi na palubnej doske na mojej Vectre C. Rozdelil by som to na 2 kategorie. Komu sa to cele nechce citat, strucne zhrnutie: rucicky teploty aj vody ukazuju menej oproti realnym udajom odcitanym z diagnostiky (je to o cca 5°C menej pri vode a o cca 200 otacok menej pri otackach). Rucicka stavu paliva nahodne / sporadicky pada na uplne dno. Tachometer je uplne OK.

Podrobnejsi opis problemu:
1. Ukazovatel otacok a teploty vody - rucicky ukazuju v oboch pripadoch MENEJ nez je realita. Konkretne, rucicka teploty ukazuje cca 84-85°C aj ked teplota vody je realne +-90°C (resp. vacsinou 89-92°C - rozmedzie termostatu, ten je tam novy). Takze v podstate rucicka teploty ukazuje o 5 stupnov menej. Co sa tyka otacok, rucicka ukazuje o cca 200 otacok menej, nez je v skutocnosti. Udaje na rucickach porovnavam s live udajmi cez diagnosticku aplikaciu. A celkom to aj sedi, napr. pri tej teplote, pri dlhsej jazde, kedy je auto riadne zohriate, by rucicka mala byt permanentne vo zvislej polohe, ja ju mam permanentne na spominanych 84-85 stupnoch aj ked podla diagnostiky je to +-90, ako ma byt.

2. Ukazovatel stavu paliva ukazuje len niekedy, rucicka pada. Vacsinou po nastartovani rucicka "stupne" do polohy, podla toho, kolko tam je paliva. Drzi urcity cas (nehybe sa, netrasie ani nic podobne) a potom samovolne padne uplne dole. Pocas padania je pocut take slabucke praskanie (k-k-k-k-k-k), mam pocit, ze to vychadza z modulu pod volantom. Ten cas kedy je rucicka hore a kedy je padnuta je velmi individualny. Niekedy to trva par minut, niekedy aj desiatky minut (plati pre oba intervaly). Mam pocit, ze v zime je ta rucicka castejsie hore ako v lete (myslim tym, ze v lete castejsie pada).

Co moze byt zle? Jedine co som robil je skontrolovane ukostrenie modulu CIM pod volantom (prestreknute kontakt sprejom a dotiahnutie - ziadna zmena). Je to chybou modulu CIM? Alebo to je v samotnej pristrojovke? Rychlost ukazuje korektne (rucicka ukazuje to, co aj diagnostika). Dakujem.

Chcelo by to diagnostiku - pozriet sa, ci CIM hadze nejake chyby pripadne ake chyby to su.
Kalibracia tam nieje ziadna ak sa nemylim - na strane budikov, aj ked tie otacky su celkom divne, nestretol som sa s tym.

A asi neexistuje nejaky "self test" typu "stlacim spojku, zaradim osmicku, tri krat zatiahnem rucnu, natocim klucik, zapnem stierace" a spusti sa nejaka sebadiagnostika budikov, vsak?

OPcom nemam, pouzivam len OBD adapter z ebay-u. Tie hodnoty sa zdaju byt doveryhodne, napriklad rychlost je presna podla budikov aj podla diagnostiky. Pri zohriatom aute ukazuje rucicka cca 500 otacok, v skutocnosti bezne volnobezne na tomto motore su cca 700, takze to by sedelo aj podla tohto "sedliackeho" rozumu. A tak isto teplota, pri zohriatom aute ma byt rucicka v polohe 90° (nielen Celzia), namiesto toho ukazuje okolo 85°C.

Skusal si rozobrat palubovku ? Ak ju rozoberes tak na vnutornej strane mas 4 motorceky na teplotu, otacky, rachlost a palivo... mne sa stalo nieco podobne, vo vnutri je male ozubene koliesko a mala akoby spirala a ak ta vypadne z osadenia napriklad prejazdom cez dieru ktorych na nasich cestach nieje malo tak sa rucicka bud zasekne alebo padne. Nieje nic tazke to rozobrat a poskladat naspät. Skus to mozno to pomoze

Ak to nebude ani to odporucam navstivit autoelektrikara. Vectra je dost nachylna na elektroniku hlavne pocas zimy, ja mam svoju VeCe 2 roky a vela problemov s elektro. som uz riesil.

Dakujem Ti, urcite rozoberiem a pozriem. Ale asi az buduci tyzden. Dam potom vediet.

A to padanie palivovej rucicky praveze nie je pri dierach, je to absolutne sporadicke. A tie otacky a teplota vody, hmm, zeby nejaka "kalibracia"? No nic, kazdopadne to rozoberiem a pozriem.

Mal som auto pripojene na opcom a ukazalo mi to v casti body > instrument okrem ineho aj chybu:

Kód: Vybrať všetko

P0460 - Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance
(71)  - Present

Takze padajuca rucicka nebude chyba v budikoch ale v samotnom senzore plavaku resp. vo vodici od plavaku smerom do RJ?

Asi som to vyriesil. Budiky boli rozoberane a ten imbecil, co to robil, ocividne nevedel, co robi a tie rucicky napichol prakticky nahodne ako mu prislo. Preto ten posun v otackach a teplote. Za pomoci opcomu som rucicky nakalibroval a teraz idu ako maju.

A ked tam budes davat tie ledky prosim ta hod sem paru foto a aj odkaz skade si zohnal tie LED aj ja by som si rad dal jednu na obrysovky

Hadam nezabudnem, napisem sem potom.

LED som uz objednal z ebay-u. Takze tak do mesiaca pridu. Tam sa to da kupit vacsinou len na velke mnozstva, tak Ti mozem potom poskytnut nejaku zelenu.

No to by bolo super

Ahoj, ledky prisli a aj som ich tam napajkoval, ale nejdu. Neviem prist na to, preco. Asi su na ine napatie.

Polarizacia?

Na to som si dal pozor, dal som ich tam spravne.

Tak nakoniec check engine ide.

ked nejdu tak bud nemaju predradne odpory osadene alebo povolenu funkciu. napatie LED sa odvija od materialu sustratu a pre rozne farby su dana pevne napatia ktore sa len malo lisia-tam problem nebude.