Opelclub Fórum

Zdravím na fóre, vyberám auto a vo finále sú Opel Zafira, VW Touran a Kia Carens (v tomto poradí = favorit je Zafira). Rád by som počul názory na základe skúseností. Prelúskal som tu na fóre veľa diskusií, veľa užitočného som sa dozvedel, ale porovnaní s konkurenciou som tu veľa nenašiel.

K autu - nové, benzín, 7 miest. V prípade Zafiry 1.4T/103kW/MT6 Innovation. VW Touran - 1.2TSI/81kW/MT6 Edition Comfortline. Kia Carens - 1.6GDI/99kW/MT6 Gold. Rodinné jazdenie (posádka 2+3), prevaha mesto + blízke okolie, cez víkendy nejaká tá diaľnica, dovolenka atď.

Moje argumenty pre/proti:

Zafira vyhráva dobrým vyvážením priestoru, výbavy, dizajnu/celkového riešenia a ceny. Vie mať rezervu aj v 7m verzii. Otáznikom je spotreba (pokiaľ som sa dočítal, šťastlivci dajú 7-8l/100km, realisti 8-9 a potom nespokojní 10+), nerád by som sa popálil, ohľadom výkonu 1.4T/103kW vyzerá primerane mojim nárokom. Mrzutá vec je to nešťastné stredné sedadlo 2. radu, necertifikované pre detské sedačky - keďže práve tri sedačky potrebujem zmestiť (3. rad považujem len za núdzové riešenie, skôr po meste, najmä z hľadiska bezpečnosti voči zadnému nárazu). Škoda tiež, že nie je možné sklopiť sedadlo spolujazdca úplne do roviny (keď sa hrdí tým, že je zakladateľom triedy kompaktných MPV.

Touran - celkové riešenie interiéru/variability/funkčnosti/dizajnu sa mi vidí najlepšie. Isofixy (=homologované sedadlá) pre všetky sedadlá v 2. aj v 3. rade. V najužšom bode 2. radu je Touran najširší (138cm, o 4cm viac oproti Zafire) - sedačky a pod. Negatíva sú dve, zásadné - cena: so slabším motorom (1.2) je iba zanedbateľne drahší oproti Zafire, s rovnakým (1.4) však už nepríjemne viac. Otázne tiež, koľko trápenia vydrží najslabší motor (hoci papierovo ponúka zaujímavú spotrebu). Druhé mínus: v 7m verzii neumiestni rezervu, ani zospodu podvozku.

Carens - cenovo najdostupnejší, atmosferický motor (jednoduchosť, odolnosť), kompaktný vzhľad, odvezie rezervu, 7r záruka. Negatíva - kompaktný (najmenší kufor, 492 l), príliš limitované možnosti nakonfigurovať si výbavu, do istej miery aj motor atmosféra (lemravý žrút), otázna zostatková hodnota auta.

Budem vďačný za akékoľvek postrehy k uvedeným vozom - ich vlastnostiam, prevádzke, nákladom, servisovaniu... všetko

Ak sú pre teba hlavnou prioritou tri detské sedačky v druhom rade, tak myslím, že nemáš čo riešiť.

Tak hlavnou ako hlavnou... decká zo sedačiek časom vyrastú, ale pár rokov ich tam ešte treba. Hlavne ide o celkovú hodnotu za peniaze, ale samozrejme, aj bezpečnú jazdu pre všetkých na palube.

Inak, možno to niekomu poslúži:
Dnes som to problematické stredné sedadlo riešil na technickej podpore zastúpenia Opel CZ/SK. Sám chlapík bol z toho nešťastný, že musí dookola riešiť tento problém. Odpoveď znela: sedadlo nie je homologované bodka, na druhej strane nikto nezabráni ho pre sedačku použiť, akurát ak nastane to, čo si nikto neželá, poisťováci vyhlásia, že auto bolo používané v rozpore s predpismi výrobcu. Môj názor/sedliacky rozum - ide v prvom rade o bezpečnosť na danom sedadle. Keďže je obkolesené ostatnými (ktoré sú OK), zvonku ohrozené nie je. Zostáva bezpečnostný pás (zhora zo stropu s dvoma okami) - ak je otázne, či je kompatibilný s drobcom v sedačke, ideálne sem pripínať sedačku s vlastnými 5-bod pásmi (Group I, 9-18 kg), čiže 3-bod pás auta vôbec nie je v kontakte s dieťaťom. Laická úvaha, Zafira sa takto bežne používa, no 100% istota to nie je.

Ako ste na tom iní Zafira šoféri? Riešili ste túto vec?

mne sa zda ze ty ten opel chces a aj by si mu odpustip par nedostatkov
tie sedacky jednoznacne vw
zostatkova hodnota auta jednoznacne vw ( i ked asi nikto na svete nevie preco )
opel sa oplati kupit pouzivany lebo velmi rychlo straca na hodnote oproti koncernu vw