Strata výkonu a hriatie sa
Napísal: 24 Júl 2014, 12:55Zdravím.
Mám problém so svojou Zafirkou 2,0 DTI. Natankoval som asi dva týždne do zadu na OMV a auto počas jazdy stratilo výkon. Najviac je to poznať keď zapnem klímu. Úplne trhne s autom. Aj počas jazdy s autom trhlo, z ničoho nič. Nikdy to do teraz nebolo poznať či som zapol klímu alebo nie. Aj bez klímy auto nereaguje na plyn tak ako pred tým. Okrem toho sa začalo aj viacej hriať, ventilátor spína niekde pri 96 C. Bolo to na diagnostike a všetky hodnoty sú v normále, žiadna chyba ani v pamäti. Tiež som si všimol že vnútorný ventilátor ako keby nemal moc veľký výkon. Medzi stupňom 0,1 a nie je skoro žiaden rozdiel.
Natankoval som už ďalšie dve nádrže ale moc sa to nezmenilo. V nedeľu som sa vracal po R1-ke a išiel som 140. Musel som dva krát pustiť naplno kúrenie aby som to neuvaril. Pokiaľ som išiel 90-kou tak sa teplota držala okolo 90C. Inač sa šplhala k 100C. Termostat aj čidlo teploty je asi 2,5 roka staré.
Neviete poradiť kde by mohol byť problém? Môže to robiť RJ chladenia? Podla toho čo som sa dočítal riadi ventilátor na chladiči klímatizácie, vodnom chladiči a aj vnútorný ventilátor, či?
Pred tou cestou kde som natankoval na OMV som menil predné kotuče, ale neviem aký by to malo vplyv.
Skúste poradiť, poprípade niekoho v okolí Piešťan kto sa v tom vyzná. Mám ísť do chorvátska a mám trošku obavu.
Mám problém so svojou Zafirkou 2,0 DTI. Natankoval som asi dva týždne do zadu na OMV a auto počas jazdy stratilo výkon. Najviac je to poznať keď zapnem klímu. Úplne trhne s autom. Aj počas jazdy s autom trhlo, z ničoho nič. Nikdy to do teraz nebolo poznať či som zapol klímu alebo nie. Aj bez klímy auto nereaguje na plyn tak ako pred tým. Okrem toho sa začalo aj viacej hriať, ventilátor spína niekde pri 96 C. Bolo to na diagnostike a všetky hodnoty sú v normále, žiadna chyba ani v pamäti. Tiež som si všimol že vnútorný ventilátor ako keby nemal moc veľký výkon. Medzi stupňom 0,1 a nie je skoro žiaden rozdiel.
Natankoval som už ďalšie dve nádrže ale moc sa to nezmenilo. V nedeľu som sa vracal po R1-ke a išiel som 140. Musel som dva krát pustiť naplno kúrenie aby som to neuvaril. Pokiaľ som išiel 90-kou tak sa teplota držala okolo 90C. Inač sa šplhala k 100C. Termostat aj čidlo teploty je asi 2,5 roka staré.
Neviete poradiť kde by mohol byť problém? Môže to robiť RJ chladenia? Podla toho čo som sa dočítal riadi ventilátor na chladiči klímatizácie, vodnom chladiči a aj vnútorný ventilátor, či?
Pred tou cestou kde som natankoval na OMV som menil predné kotuče, ale neviem aký by to malo vplyv.
Skúste poradiť, poprípade niekoho v okolí Piešťan kto sa v tom vyzná. Mám ísť do chorvátska a mám trošku obavu.