Opelclub Fórum

ahojte opláci,prosim Vas poradte mi dnes mi na mojej zafire r.v.06,1,9cdti.88kw,začala svietit ta žlta kontrolka auta s kľučom na dialnici hned sa znižil vykon motora viac ako 120 km za h sa nedalo isť aj ked som mal pedal na podlahe po chvili zhasla a vykon bol zasa v poriadku, čo to može znamenať mam sa niečoho obavať prosim poradte a ak na diagnostiku poradte nejakeho dobreho a skuseneho mechanika z okolia žiliny ktory by sa mi staral o moju zafiru.
po prečitani par člankov na fore som v aute po zošliapnuti brzdy a plynu vyčital ECN 038008 to po sek.zhaslo a potom ECN 190175

Podľa popisu tipujem EGR ventil, ale je lepšie urobiť diagnostiku - tá povie presne a viac. Keď použiješ ikonu hľadať a zadáš si EGR ventil, alebo čítanie chybového hlásenia, tak budeš mať čítania na dva dni. Ináč presne takto sa podobná chyba prejavovala na moje VeCe a bol za....... Egr ventil, po vyčistení vše OK

Máš DPF filter? Ak áno, daj si to do vyhľadávania na fóre.

Ahojte Oplaci. Uplne rovnake priznaky, kontrolka s klucikom sa rozsvieti a hned poklesne vykon a motor vobec netaha. Pred polrokom som vymenil EGR ventil a auticko pol roka behalo ako hodinky. Dal som si urobit kompletny servis vymenil olej a filtre ale chyba stale sem tam nabehne, pri diagnostike som dal vycistit partikularny filter ale ziadna odozva. Motor neslape ako pred tym a ked sa rozsvieti kontrolka tak je lepsie to odstavit a znova nastartovat. Vykon v nizsich otackach vsak stale chyba. Prosim poradte!!!

Opel Zafira 1.9 CDTi 88kw
Euro 4

Mani_SK píše:Ahojte Oplaci. Uplne rovnake priznaky, kontrolka s klucikom sa rozsvieti a hned poklesne vykon a motor vobec netaha. Pred polrokom som vymenil EGR ventil a auticko pol roka behalo ako hodinky. Dal som si urobit kompletny servis vymenil olej a filtre ale chyba stale sem tam nabehne, pri diagnostike som dal vycistit partikularny filter ale ziadna odozva. Motor neslape ako pred tym a ked sa rozsvieti kontrolka tak je lepsie to odstavit a znova nastartovat. Vykon v nizsich otackach vsak stale chyba. Prosim poradte!!!

Opel Zafira 1.9 CDTi 88kw
Euro 4

momentálne jestvuje iba jedna rozumná rada a tá je aspoň vyčitať chybové kódy bez nich sa nikde neposunieš

... myslis, ze ma vyznam to dat skontrolovat do opel servisu alebo to su vyhodene peniaze? Diagnostiku mi robil kamos a povedal, ze s tym uz nic nedokaze urobit. Obnovit tah motora sa mu nepodarilo.
Ako sa dostanem k chybovemu kodu bez diagnostiky? Ked to kamos napichol a tam mu to hned vyhodilo vsetky kody ale po servise to vsetko pomazal.

odkiaľ si?

LM. ...vies o niekom v okoli, co robi opel diagnostiku?

Mani_SK píše:LM. ...vies o niekom v okoli, co robi opel diagnostiku?

momentálne neviem ak vydržíš do soboty tak sa možem na to pozrieť

Pravdaze vydrzim a budem velmi povdacny ak mi poradis niekoho kto s tym ma skusenosti a tiez vie ako na to. Vdaka

... vcera som to uz nevydrzal a isiel som auto trosku poprehanat ale na 50 km trase pri zasvietenej kontrolke s klucikom som z auta viac ako 110km/h nedostal. Nevyhadzovalo mi ziadne errory co ma dost prekvapilo. Rozbiehalo to velmi pomaly a hrozou boli kopce. Kamos mi povedal, ze by som to mal ist prevetrat. Vraj udrziavat stabilnu rychlost a vyssie otacky. Viac ako 3000 ot/min som vsak z naj nedostal.
Na ceste spat asi po hodinovej prestavke to bolo uplne ine auto, polahky som to rozbehol aj na 170 km/h.
Idem vyskusat este jednu fintu, kamos mi poradil pri najblizsom tankovani pridat VIF aditivum pre dieslove motory. Vyskusam a uvidim co to povie. Vysledok popisem zase tu na fore.

išiel si v núdzovom režime, tak viac ako 3000 ot. nečakaj. Podľa popísaných príznakov sa zameraj na dôkladné vyčistenie EGR a klapky sánia, mal som tie isté problémy a po vyčistení je to OK.

jupaza1 - to ze auto islo v nudzovom rezime viem len ked dam spravit diagnostiku tak nic neukaze, uz som toho poskusal vela. EGR som menil pred polrokom a aj filtre a naplne som teraz pomenil.

Já som čistil Egr aj s klapkou sánia druhýkrát po cca 10-tich mesiacov, Akú diagnostiku si použil?

pouzil som dva typy.... Opcom a Autoboss, kamos s tym robi uz dlho ale toto vraj este nezazil. Dnes som tam popri nafte natankoval aj VIF letny, uvidime ako sa to bude spravat.

VIF ti nepomoze ak mas chybu nejaku v motore ked ta dava do nudzaku

... velka naprava, zrejme motor potreboval len odkarbonovat.
Uz niekolko dni jazdim s aditivom VIF, auto som bol aj "prevetrat" po dialnici, vacsinou som jazdil v meste. Musim konstatovat velku zmenu. Tah v nizkych otackach sa vratil do normalu a auto slape ako ma. Este urobim jednu dlhsiu jazdu a potom dam este pre istotu urobit diagnostiku. Dam vediet ako to dopadlo.

....neviem ako si na tom, ale treba EGR rozobrat komplet aj tu tycku...ja som to robil 2x lebo prvykrat som zabudol prave nato a auto netahalo....vsetko je popisane tu na fore len trocha pohladaj

M.

Zdravim oplakov,vlastnim opel zafira 20dti z motorom Y20DTH 74kw r.v.2003 najazdene 181000km.V poslednej dobe mi zacala svietit zlta kontrolka auta s klucom.Zasvieti nekontrovane-pri nizkych aj vyssich otackach,niekedy zasvieti a potom zhasne,obcas svieti stale,musi sa vypnut a potom nastartovat....
Vservise diagnostikovali P0400.Problem je vtom,ze servisak mi nevedel presne povedat ci je vadny EGR ventil,alebo vaha vzduchu.Existuje nejaka finta ako sa da zistit ze ktora suciastka je vadna?Dakujem

P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
A niečo k čisteniu - viewtopic.php?f=136&t=9079