Prečo by to nemalo mať logiku?
1/ Chip nemusí znamenať len vyššie dávkovanie paliva, vyšší tlak turba - tzn extenzívne zvýšenie výkonu. Chip môže znamenať aj optimalizáciu chodu motora a teda vyššie využitie energie paliva.
2/ vyšší krútiaci moment po nachipovaní v určitom režime jazdy môže priniesť tiež úsporu napr. menším počtom radení a pod.
Podľa mojich odjazdených 350t km na dvoch CDTI 2.0 163k spotrebu ovplyvňuje najväčšou mierou
- jazda po diaľnici nad 130km/h (1-2L/100km)
- pneumatiky (0.5 l/100km)
ak chceš vedieť ako to jazdí s chipom vydrž do júna. Novú I som si objednal zámerne so 130k (cena, ficodaň) a na 100% bude na nej chip BSR 190k.