Opelclub Fórum

Mám OmBe MV 6 a raz kúri normálne,raz vôbec.Mám nové:termostat,radiátor kúrenia,vodnú pumpu,podtlakový ventil kúrenia,prepláchnutý systém,nová kvapalina.Robí to odkedy mi zmrzla voda a vybuchla mi hadica-tá hrubočizná čo ide hore z chladiča/na šoférovej strane/ do motora pod nalievacie hrdlo oleja.Čo vy na to?Ozaj,aj tú hadicu mám novú... Čo mám ešte urobiť,kým nezamrznem-kúpim si propán-butánový varič?Inak keď náhodou kúri,tak ovládanie kúrenia ide normálne-v modrej časti studený,v červenej horúci vzduch.Už ma to fakt sere. Dík za odpoveď.

kašli nato už ide jar,bude teplo.
neviem čo to može byt.

undy píše:Mám OmBe MV 6 a raz kúri normálne,raz vôbec.Mám nové:termostat,radiátor kúrenia,vodnú pumpu,podtlakový ventil kúrenia,prepláchnutý systém,nová kvapalina.Robí to odkedy mi zmrzla voda a vybuchla mi hadica-tá hrubočizná čo ide hore z chladiča/na šoférovej strane/ do motora pod nalievacie hrdlo oleja.Čo vy na to?Ozaj,aj tú hadicu mám novú... Čo mám ešte urobiť,kým nezamrznem-kúpim si propán-butánový varič?Inak keď náhodou kúri,tak ovládanie kúrenia ide normálne-v modrej časti studený,v červenej horúci vzduch.Už ma to fakt sere. Dík za odpoveď.

Mal som podobný problém na áčkovej omege.Malo by sa to vedieť samo odvzdušniť,ale nič.Musel som sa postaviť pyskom proti kopcu ,povoliť hadicu od kúrenia a popridávať plyn a súčastne postláčať veľké hadice rukou..Potom som dolial vodu a všetko bolo OK.Teraz mám béčkovú V6-ku a zatiaľ mám pokoj.
Môžeš to mať zavzdušnené.
Poistný ventil na vyrovnávacej nádržke máš v poriadku?Ten by to mal vedieť odvzdušniť.
Viac ti neviem povedať.
jerryl.

Dík za odpovede,ten uzáver na vyrovnávacej nádržke som nedávno menil z vrakoviska a bol k inému motoru/2.0/,skúsim s tým niečo urobiť.Časovo by to aj pasovalo,lebo tá hadica mi buchla asi dva týždne potom,čo som menil ten uzáver a odvtedy to prestalo kúriť.Všetko som povymieňal a možno to fakt len treba odvzdušniť s orig.uzáverom.Inak hadica do radiátora aj von je skoro rovnako horúca.

Ozaj je možné že to je zavzdušnením?A ten uzáver vyrovnávacej nádržky stojí 1200 peňazí tak neviem či to vyskúšať naslepo.Každopádne s teplotou kvapaliny to nesúvisí-včera som bol z GA v BA-tam to asi 5 minút normálne kúrilo-potom som išiel z BA do Nitry a na autostráde odrazu chladný vzduch.Čím sú ale vyššie otáčky,tým je vzduch teplejší-teplomer sa ale ani nepohne-vodná pumpa by to nemala byť,má asi rok.A keby som si ten uzáver požičal-mal by to odvzdušniť celkom sám od seba?Vopred ďakujem za odpoveď.

undy píše:Ozaj je možné že to je zavzdušnením?A ten uzáver vyrovnávacej nádržky stojí 1200 peňazí tak neviem či to vyskúšať naslepo.Každopádne s teplotou kvapaliny to nesúvisí-včera som bol z GA v BA-tam to asi 5 minút normálne kúrilo-potom som išiel z BA do Nitry a na autostráde odrazu chladný vzduch.Čím sú ale vyššie otáčky,tým je vzduch teplejší-teplomer sa ale ani nepohne-vodná pumpa by to nemala byť,má asi rok.A keby som si ten uzáver požičal-mal by to odvzdušniť celkom sám od seba?Vopred ďakujem za odpoveď.

Undy,stačí jedna hlúpa bublina a celý systém je rozhádaný.
Skús si požičať ten uzáver,ale osobne by som ešte vyskúšal to čo som robil na mojej áčkovej omege.Postav auto pyskom proti väčšiemu kopcu,otvor vyrovnávaciu nádržku a skús povoliť hadicu,napr. do kúrenia a pri pracovnej teplote motora skús postláčat tie veľké hadice od chladiča tak ,aby ti cez tú povolenú striekala voda.Potom ešte skús plynom trošku poturovať vyššie otáčky nech sa zvýši tlak.
Určite to bude len tá bublina.
Na iné mi to nevychádza...

Ďakujem,už som si dohodol hotel v Alpách,najdem tam nejaký kopec Dúfam, že to bude OK.

undy píše:Ďakujem,už som si dohodol hotel v Alpách,najdem tam nejaký kopec Dúfam, že to bude OK.

Hádam Alpy nebudú potrebné...
Držím palce.

Bohužilľ,nepomohlo.Ešte by ma zaujímalo,načo je tá tenká hadička,čo vedie do ventilu kúrenia/takí čierny plastový a idú do neho tri hadice hrubé ako Jerrylov palec/ a tá spomínaná tenká hadička-údajne podtlak.Keď som ju odpojil,tak žiadna zmena-nekúri-ale keď som tam do ventilu dal inú hadičku,kde podtlak ozaj bol,tak to začalo fúkať celkom studený vzduch.A keď stojím a dobre túrujem motor tak to kúri skoro dobre,akonáhle ide na voľnobeh,tak fúka ledva vlažný vzduch.Už som naozaj v koncoch,zima nechce skončiť a ja mrznem ako debil,x-krát som bol v servise,všetko už vymenili a nič.Nemám nárok na nejaké bolestné od Adama?

undy píše:Bohužilľ,nepomohlo.Ešte by ma zaujímalo,načo je tá tenká hadička,čo vedie do ventilu kúrenia/takí čierny plastový a idú do neho tri hadice hrubé ako Jerrylov palec/ a tá spomínaná tenká hadička-údajne podtlak.Keď som ju odpojil,tak žiadna zmena-nekúri-ale keď som tam do ventilu dal inú hadičku,kde podtlak ozaj bol,tak to začalo fúkať celkom studený vzduch.A keď stojím a dobre túrujem motor tak to kúri skoro dobre,akonáhle ide na voľnobeh,tak fúka ledva vlažný vzduch.Už som naozaj v koncoch,zima nechce skončiť a ja mrznem ako debil,x-krát som bol v servise,všetko už vymenili a nič.Nemám nárok na nejaké bolestné od Adama?

mozes mat zacpaty radiator to sa stava na omegach.!! Alebo sa ti posralo postlakove ovladanie

Ten podtlakový ventil funguje a radiátor je nový,inak aj ten podtlakový ventil.Ozaj som už zúfalý,celú zimu mrznem a tá ku*va nechce skončiť.

undy,jednu zimu aj moja byvala mazda nekurila a na jar sa spametala a kurila cele leto neslo to vypnut.

moze byt ze mas na ovladanie kurenia klapku co pusta vzduch na radiator a ta klapka neklapkuje a preto ti nejde vzduch na radiator mozno nejake tiahlo alebo tak nejak

Mal som podobný problem s 2,0 16V a nakoniec sa ukázalo, že to bolo prasknuté tesnenie pod hlavou. Tiež som menil chladič, hadice, vodnú pumpu a nakoniec tesnenie. Teraz je to v pohode.

Mám podobný problem ako tu bol opisovaný. Zapnem kúrenie a fúka teplý vzduch. Keď dosiahne nastavenú teplotu (napr. 20°C), začne fúkať chladný vzduch natrvalo, a to aj keď v aute vyvetrám. Teplý vzduch začne opäť fúkať až keď nastavím teplotu na HI. V čom môže byť problém?