Trhanie motora

[.:DeViL:.]

Potenciometer škrtiacej klapky som už skúšal vymeniť, žiadna zmena.

[.:DeViL:.]

Tak. A závada konečne po dlhom dlhom čase opravená. Nakoniec to boli predsa len káble.

[.:DeViL:.]

Zdravím opláci.

Moja dva a polka mi robí starosti. Je to pekné a pohodlné autíčko, všetko funguje ako má a na svoj vek vyzerá naozaj dobre.
Mám podobný problém ako som už v tejto téme opisoval. Takže:
Auto akceleruje normálne na všetkých rýchlostiach, ale keď idem napr. na "dvojke", vtedy to cítiť najviac, keď spomalím napr. pred prechodom, otáčky klesnú na cca 1500 a keď potom pridám plyn, autom trhá. Pri vyšších otáčkach už ide v pohode. Na voľnobeh ide pekne, nevynecháva. Mám podozrenie na spojku, ale nie som si istý. Čo by bolo dobré skontrolovať?
Vymenené: sviečky, káble, zap. modul, snímač vačky. Vyčistená škrt. klapka aj krokáč, vyčist. palivové čerpadlo. Diagnostika nevypisuje žiadnu chybu.
Pozn. momentálne sú v aute 2-kontaktové sviečky, predtým 4-kontaktové Bosch a to trhanie bolo oveľa výraznejšie.

No väčšie starosti mi začala robiť minulý týždeň. Ráno aj večer naštartuje bez problémov, stačí pár otáčok a ideme. Ale okolo obeda a popoludní keď je vonku vedro štartuje dosť dlho. Takisto keď ho odparkujem a po nejakom čase naštartujem, tiež dlho točí a nič. V piatok chytil až na druhý krát. Benzín tlačí, pretože po naštartovaní ho cítiť. Čím to môže byť?
Koncom mesiaca sa chystáme na dovolenku a nechcel by som niekde ostať visieť ako pred dvomi rokmi, keď mi odišiel snímač kľuky.

Vďaka za každú radu.

[dulo]

Sviečky sú aké?
Odporúčam originál GM, alebo NGK, z vlastnej skúsenosti.

[.:DeViL:.]

Sviečky aj modul NGK, káble Magneti Marelli.

[.:DeViL:.]

Tak mi napadlo, keďže po naštartovaní cítiť benzín, či nemôže byť chyba vo vstrekovačoch. Ako ich môžem vyčistiť? Robil to už niekto z Vás?

[dulo]

Možno bude niektorý prepúšťať

[macil]

Tak mi napadlo, keďže po naštartovaní cítiť benzín, či nemôže byť chyba vo vstrekovačoch. Ako ich môžem vyčistiť? Robil to už niekto z Vás?

https://www.youtube.com/results?search_ ... r+Cleaning

[.:DeViL:.]

Vstrekovače prečistené. Nepomohlo.

Čo všetko, ovplyvňuje chod motora? Ako som spomínal, po naštartovaní cítiť benzín, takže čerpadlo tlačí a aj vstrekuje. Len ako keby nedostávalo iskru, resp. impulz na zapálenie.

[dulo]

Ešte ma napadá: Snímač klepania?

[lubo22]

co vsetko moze ovplyvnovat snimac klepania?

[dulo]

chod motora.
Zaznamenáva klepanie, čiže riadi predzápal.
Ak je v háji, auto nejde dobre.

[.:DeViL:.]

Neviem či to vyrieši môj problém ale za pokus to stojí. Nenašiel by sa náhodou u Teba jeden s oválnym konektorom?

[dulo]

Vedel som o jednom, ale známy ho "citlivo" dal dole
Ideálne dať nový, ten je veľmi citlivý na doťahovanie.
Známy mal podobné problémy ako ty (až teraz ma napadlo) a vyriešil to práve snímač klepania.
Najlepšie dať origo Bosch

[.:DeViL:.]

Predtým ako sa rozhodnem pre nový, je nejaká možnosť ako zistiť či je tento zlý? Resp. ktorý, keďže je to V-čko.

[dulo]

Je tam iba jeden, pokiaľ viem.
Teoreticky áno, cez OP COM, podľa hodnôt, ktoré dáva.
Ale neviem teraz presne, aké majú byť

[.:DeViL:.]

V6-ka má 2, po oboch stranách pod výfuk. zvodmi.

[.:DeViL:.]

Ktoré hodnoty by som si mal všímať, čo sa týka toho snímača klepania?

Tu sú hodnoty z dnešného rána (pár min. po naštartovaní):
Battery Voltage,13.9 V
Immobiliser Signal,Received
Immobiliser,Active
TPS Signal (Throttle Position Sensor),0.51 V
Simulated Idle Position,Active
Simulated Full Load Switch,Inactive
Mass Air Flow Sensor,1.03 V
Mass Air Flow Sensor,25 kg/h
Coolant Temperature,2.30 V
Coolant Temperature,49 °C
Intake Air Temperature,3.25 V
Intake Air Temperature,26 °C
Engine Type,6 Cylinder
Transmission Coding,Manual Transmission
Park/Neutral Switch,P - N 0V
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive 0V
A/C Compressor Switch (Air Conditioning),Inactive 0V
Telltale (Check Light),Off 12V
Fuel Pump Relay,Active 0V
Spark Angle before TDC (Top Dead Centre),-3 °CA
Ignition Coil Cyl. 1+4 (Cylinder),Load
Ignition Coil Cyl. 2+5,Load
Ignition Coil Cyl. 3+6 (Cylinder),Spark
Knock Signal,Inactive
Knock Retard,0 °CA
Secondary Air Pump Relay,Inactive 12V
EGR Valve (Exhaust-Gas Recirculation),Inactive
EGR Position Feedback (Exhaust Gas Recirculation),0.70 V
Fuel Tank Ventilation Valve,0 %
O2 Sensor 1,156 mV
O2 Sensor 2,195 mV
O2 Sensor Loop 1,Closed
O2 Sensor Loop 2,Closed
Air/Fuel Ratio 1,Lean
Air/Fuel Ratio 2,Lean
O2-Loop 1 Integrator,124 Steps
O2-Loop 2 Integrator,121
O2-Loop 1 BLM Idle (Block Learn Map),154 Steps
O2-Loop 2 BLM Idle (Block Learn Map),170 Steps
O2-Loop 1 BLM Partial Load (Block Learn Map),126 Steps
O2-Loop 2 BLM Partial Load(Block Learn Map),120 Steps
Hall Sensor,Inactive
Engine Speed Pulse,Inactive
Engine Speed,979 RPM
Idle Air Control,140 Steps
IAC Integrator (Idle Air Control),140 Steps
IAC Adaptation Slope (Idle Air Control),134 Steps
IAC Block Learn (Idle Air Control),128 Steps
Desired Idle Air,21 kg/h
Actual Value Idle Air,21 kg/h
Desired Engine Idle Speed,980 RPM
Injection Pulse,3.6 ms
Engine Load Signal,1.5 ms
TPS Load Signal (Throttle Position Sensor),0 %
Vehicle Speed Pulse,Not Received 12V
Vehicle Speed,0 km/h
Intake Manifold Valve 1,Inactive 12V
Intake Manifold Valve 2,Inactive 12V
Torque Control,Inactive
A/C Cutoff Relay (Air Conditioning),Inactive 12V
Diagnostic Request,Inactive 5V

[macil]

Klopať je po anglicky "knock", takže položky, kde sa tento výraz vyskytuje.

[.:DeViL:.]

Myslel som si. Ale je tam aj položka "Spark Angle before TDC" a spark je iskra. Tiež má "°CA" jednotky.