Opelclub Fórum

Veď to je len taká rúra vložená do chladiča vody, to musí fungovať.

takze cez tu ruru ide voda ta ochladi prevod.a vracia sa do chladica a tot vsjo?

Cez rúru ide olej z prevodovky a rúra je vložená do chladiča, okolo nej je voda.

prevodovy olej je "chladeny" na okolo 90 stupnov tymto systemom.

pri vymene prevodovky je iste dobre preplachnut ten system, alebo doinstalovat nejaky filter

teplota oleja sa da skontrolovat cez diagnostiku. V tych aisin automatoch ma teplota pocas prevadzky kludne aj 100-110 stupnov podla zataze. Takisto niesu ojedinele pripady ked ten chladic prehnil a chladiaca kvapalina prenikla do prevodoveho oleja co ma katastrofalne nasledky pre prevodovku. V opel servise tvrdia, ze prevodovy olej sa nemeni ale servisna knizka jasne hovori menit po 60 resp. 80 tisic km v zavislosti na type prevodovky.

dakujem vsetkym za vysvetlenie uz rozumiem aj chapem:-)

Dlho podržíš tlačidlo BC, myslím. Majitelia VeCe budú vediet