X25XE a EGR

[.:DeViL:.]

Zdravím chlapi.
Kontrolka motora nesvieti ale po pripojení Op-Comu mi vypíše chybu "00129 EGR valve feedback - voltage low". Po vymazaní vypíše znovu. Môže to mať nejaký vplyv na motor?

[dulo]

Nemalo by mať

[.:DeViL:.]

Už asi mesiac si všímam, že keď sa mi zahrieva motor, tak medzi 70 - 80°C mi trochu trhá s autom, no nie vždy. Cítiť to hlavne pri nižších otáčkach cca 2000 a pri rozbiehaní. Ale keď prudšie pridám tak nie. Keď už má motor prevádz. teplotu, všetko je OK. Tak teraz neviem. Okrem tejto chyby žiadna. Môže to byť snímačom teploty aj keď nevypisuje žiadnu chybu?

[jrblind84]

Skus precistit skrtiacu egr pozri sviecky popripade skus pozicat vahu vzduchu mozno palivovy filter vymenit .

[.:DeViL:.]

Šlo by zaslepiť EGR na tomto motore?

[jrblind84]

urcite

[.:DeViL:.]

A prezradil by mi niekto ako? Alebo je to výrobné tajomstvo?

[macil]

Čo ako?

[dulo]

Stačí mať len záslepku

ale myslím, že je aj taký odpor na to, zapojí sa to do EGR, aby nevyhadzoval chybu

[jrblind84]

Bud si ju kup je vo volnom predaji alebo vyrob podla egr ako ho demontujes obkresli ho na plech a vystrihni . Zevraj by pri zaslepeni malo byt plne funkcne 100% egr . Stratis tam nejaky ten vykon cca 5 koni sa spominalo sa mi zda .

[.:DeViL:.]

Už je zaslepený a tak sa mi vidí, že prestalo aj to moje trhanie. Čo som kontroloval sviečky, tak boli pomerne dosť zanesené karbónom. Asi ten zmrd odchádzal, lebo posledne dni mi zvykla za jazdi na 3-4 sek. zasvietiť kontrolka a OP-Com vypísal "0132 - EGR incorrect signal".

Čo sa týka výkonu je to naopak, pri aktivovanom EGR prichádzaš o časť výkonu.