Výmena prevodovky Omega - automat na manual

czafik · 24 Feb 2010, 21:56

Caute opláci mám na vás otázku:Mám auto opel omega 2.0/16V r.v96
automat.Chcel by som vymeniť prevodovku z automatu na manuál je to možné/dá sa to urobiť jasné aj spríslušenstvom/?

Ďakujem Czafik

::: iurai : presun a uprava nazvu :::

24 Feb 2010, 23:07

myslim, ze sa to da spravit, aj ked je to hodne roboty.. lebo musis dat prevodovku, zotrvak na motor + spojka, kompletne nove pedale, kulisu saltpaky..

czafik · 25 Feb 2010, 14:49

Dá sa to spraviť alebo namontovať z iného opla napriklad:opel omega 2.0i r.v.1989 pasovalo by to z toho.Ďakujem

25 Feb 2010, 19:00

teoreticky by sa to malo dat... avsak naj idealnejsie by bolo prehodit z rovnakeho modelu.. tu mas kombnaciu omega A do omegy B..

czafik · 25 Feb 2010, 19:44

možeš mi nijaké porovnania , obrázky alebo konkrétnejšie opisy poslať?,Mal som opla omegu A to čo som napísal ,ostalo mi z toho tá prevodovka. S oplom typu A som bol spokojný na 100 percent to auto
bolo bez problémové,ale stým druhým mám vkuse nijaké problémi
Jedna vada za druhým Ďakujem

25 Feb 2010, 20:22

teraz som nejako nepochopil...

rozdiely v samotnej prevodovke nemas.. je to stale R25... problemom je ze B-cko ma uz hydraulicke ovladanie spojky, A-cko ma len lankove.. no a okrem prevodovky potrebujes pedale, zotrvacnik a spojku...

A co sa ti babre na tom B-cku???

czafik · 25 Feb 2010, 20:26

hydraulické ovládanie znamená ako u škodovky? podobné ako valček?
na spojku.

25 Feb 2010, 21:53

czafik napísal:hydraulické ovládanie znamená ako u škodovky? podobné ako valček?
na spojku.

ano presne tak..

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 06 Mar 2010, 16:49

je to prerobitelne len musis dorobit aj elektriku a soft nakolko automat nema impulz zo spojkoveho pedalu a zaroven pridava davku paliva ked stojis na d-ecku aby nezdochol

07 Mar 2010, 00:10

Teo napísal:je to prerobitelne len musis dorobit aj elektriku a soft nakolko automat nema impulz zo spojkoveho pedalu a zaroven pridava davku paliva ked stojis na d-ecku aby nezdochol

hmm.. ja nemam na spojke zidny snimac.. a o otacky sa stara krokoovy motor.. takze to mas fuk, ci je motor v "zabere" alebo nie.. ak mas manual, tak ti nieje treba vstrekovat viac paliva riadiacka to rozozna podla cidla otacok.. a uberie na krokovom motorceku privod vzduchu.. to vsjo

iurai · 07 Mar 2010, 04:24

myslim, ze je rozdiel kodovania riadiacej jednotky medzi automatom a manualom

Teo · Príspevok od používateľa **Teo** » 07 Mar 2010, 11:47

tuning-hifi napísal:
Teo napísal:je to prerobitelne len musis dorobit aj elektriku a soft nakolko automat nema impulz zo spojkoveho pedalu a zaroven pridava davku paliva ked stojis na d-ecku aby nezdochol

hmm.. ja nemam na spojke zidny snimac.. a o otacky sa stara krokoovy motor.. takze to mas fuk, ci je motor v "zabere" alebo nie.. ak mas manual, tak ti nieje treba vstrekovat viac paliva riadiacka to rozozna podla cidla otacok.. a uberie na krokovom motorceku privod vzduchu.. to vsjo

no tak to si asi nikdy nemal na diagnostike automat nakolko tam mas udaje ako aky stupen je zaradeny potom sposob jazdy -economy-sport atd a ver tomu ze su to dve rozdielne jednotky.Viem co pisem-osobna skusenost pri prerabke :lol:

Príspevok od používateľa **dulo** » 27 Mar 2012, 11:24

iurai napísal:myslim, ze je rozdiel kodovania riadiacej jednotky medzi automatom a manualom

Je tým pádom potrebné preprogramovať RJ motora?

iurai · 27 Sep 2012, 11:19

u Kaja sa ukazalo, ze nie.
akoby to bolo riesene privedenim uciteho PINu na RJ motora na zem

vie niekto povedat, ze co je toto za prevodovka.
isty majster hovoril, ze to je 5-stupnovy automat