Opelclub Fórum

Dobrý deň prajem všetkým,
menil som riadiacu jednotku typu Siemens 5WK9 196, 24443 879 00 z dôvodu, že auto z momentu na moment prestalo mať výkon, rozsvietilo kontrolky auta s kľúčom + protišmykový systém a nefungovala ani klimatizácia ( ktorú som 2 dni pred poruchou bol doplniť ). Kúpil som vyresetovanú použitú riadacu jednotku takú akú som už uviedol vyššie a bol som v Opli dať nahrať imobilizér ( super funguje ). Problém je v tom, že motor sa prehrieva a nezapína mi ventilátor
( menil som aj termostat lebo som myslel, že on skončil tiež ). Keď sme skúšali nový termostat, tak zrazu fučanie ako keby ste prištikli býkovi gule a cez poistný ventil vyfučala celá náplň z klimatizácie takže už aj klíma prázdna.
PRETO SA PÝTAM, ČI V MOJOM PRÍPADE VENTILÁTOR RIADI RIADIACA JEDNOTKA?

Opel Astra G, 2003, 1.8 16V, 92 kW, Z18XE

Ano, RJ motora uzemnuje rele, a to spina vetraky.

A to znamená, že som kúpil vadnú RJ alebo je potrebné ešte niečo cez OP COM nastaviť alebo odišlo relé?

Spravil by som cez Op Com test ventilatorov..

Vec sa má tak, že vraj bolo nutné ešte v RJ-ke nastaviť chladenie z dôvodu, že bola vyresetovaná. V originál Opli servise mi len spárovali imobilizér a tým vraj zakódovali RJ-ku a nenastavili ju kompletne. Predajca chcel aby som mu poslal späť RJ s informáciami o mojom aute ( vin, kód motora atď.) s tým, že mi druhú riadiacu nastavia oni a ja si už len mám spárovať imobilizér cez počítač a uvidím. Relé sú v poriadku len nedostávali impulz z riadiacej jednotky aby pri teplote nad 90 stupňov sa zapol ventilátor a nezapína ani pri zapnutí klimatizácie. Je to pravda prosím Vás čo mi tvrdia?

No auto opravené. Ide o to, že som kúpil vyresetovanú používanú riadiacu jednotku, ktorá bola z Vectri B-čkovej a mechanik musel prehrať softvér z Vectri ( z dôvodu , že Vectra má iný modul chladenia ako moja Astra) na moju Astru.