Opelclub Fórum

ja mam tie iste priznaky dnes som bol na kompresii vsetky su v norme ale moj modul je made in poland a tretia reklamacia tak idem kupit origo delphy aj ty by si mal nahrady niesu moc povoli v tomto motore

No lenže ja som dnes meral kompresiu a na 3. valci je o ničom. Takže musí dole hlava a skontrolovať ventily. Daj si dole modul, vyber sviečky a po jednej daj do modulu, samozrejme aj s kostrou dna sviečke a zaštartuj, či ti odpaľuje sviečka. Tak si skontroluješ všetky sviečky. Ak ti odpaľujú, tak chybu hľadaj inde.

to budu ´zakarbonovane´ ventily - ja som si tym presiel mam to mojom prispevku popisane blizsie

no lenze keby boli zakarbonovane ventili tak kompresia je zla ni?

Ja som mal zakarbonované ventily a dokonca na výfukovom bolo z neho odlomené, takže preto nebola kompresia. Takže kupim nový ventila, zalapujem ich a motor musí šľapať.

no tak to hej ale ked bude dole hlava tak zalapuj vsetky a potom tam nalej vodu ci netecie popri ventile

jaynebb píše:no tak to hej ale ked bude dole hlava tak zalapuj vsetky a potom tam nalej vodu ci netecie popri ventile

Jasné že zalapujem všetky, ale nalieva sa benzín a nie voda.

to mas jedno nie ci voda alebo benzin vsetko je tekute ni?

jaynebb píše:to mas jedno nie ci voda alebo benzin vsetko je tekute ni?

Tak toto som ešte nepočul skúšať tesnosť ventilov vodou ???

a proce nie? hmm?
https://www.youtube.com/watch?v=w1vPTdQR0-8

Lebo benzín je vzlínavejší alebo jednoduchšie tekutejší, má nižšie povrchové napätie ako voda...
Proste voda sa na to nehodí

voda nie je dobrá ani v topánkach

Váu, ale ja už jazdím, motor ide ako nový.

jaynebb píše:to mas jedno nie ci voda alebo benzin vsetko je tekute ni?

Nepi Jano nepiii vóódu......

mas aj dake foto?

- cavte nemate niekto pozicat na skusku zapalovaciu listu na Astru 2000 1,6 - 16 V?, neodpaluje mi 2 valec, Nitra a okolie? budem moc vdacny. Auticko asi pred pol rokom zacalo sem tam strajkovat- trhat. Az do dnes ked uz isla iba na 3 valce. Myslel som ze to bude ERG ventil, robim dos kratke trate, tak som myslel ze to bude v tom. ERG som dnes vybral a nebol az tak zasraty ale vicistil som ho zaslepil a dal spat. Az potom som zistil ze 2 valec - sviecka neodpaluje. Sviecky nove origo - GM 000. Skusal so aj zamenu ale sviecka na 2 valci stale nic. Nepozmnate neakeho dobreho mechanika z okolia Nitry?? vopred vdaka. cavte.

- takze mam slubenu novu listu / FEBI - nemate niekto skusenosti ci je lista od FEBI OK??

- takze som tu zasa. Po vymene zapalovacej listy ide auticko ako hodinky / ale nechcem to prechvalit /, zatial ziadne trhanie a od Febi mi poslali origos Listu a to DELPHI a aj to za 95 ecok vraj posledne kusy. Super.
Len ten zaslepeny EGR ventil - pred zaslepenim nesvietila kontrolka a teraz po zaslepenim, a ubehnuti zopar km sa rozsvieti. Pred tym som tento problem nikdy nemal a ERG by mal byt funkcny. Samozrejme na ihlu som urobil otvor takze sa moze veselo pohybovat. Po vypnuti motora kontrolka na panely zhasne / ta to je normalne - ta neeeeee / a zasa da o sebe vediet az po par km a svieti si dalej. Mam na vas zopar otazok: ak kontrolka svieti, je mozne jazdit na aute? Nič sa nemoze sta? Mam to ignorovat? Vopred dik za odpovede. Cavte.

- jak som si dobre pokecal " sam zo sebou " aj to niekedy staci - ta neeeeeeeee

cavte

neboj sa par ludi si to urcite precitalo a som rad ze ti to jazdi
a s tym EGR neporadim. kontrolka mozno svieti koli zaslepeniu. ked pred tym ti to nerobilo.
ale odporucam to napichnut na PC