Opelclub Fórum

mám auto so zvíšeným podvozkom a podarilo sa mi nárazník nepríjemne šuchnúť o obrubník na parkovisku s kolmím státím.keby som mal auto znížené, dávam pozor a nestane sa to.

Kua to bol aky vysoky obrubnik? Ja som moj predny spojler uz "pokrstil" a to aj bez zasahu do napravy... Ani na sňah som cakat nemusel...

lubo098 píše:mám auto so zvíšeným podvozkom a podarilo sa mi nárazník nepríjemne šuchnúť o obrubník na parkovisku s kolmím státím.keby som mal auto znížené, dávam pozor a nestane sa to.

Keby si ho mal ešte vyššie, nestane sa to
Každý cm plus sa počíta.
Podľa mňa je akékoľvek znižovanie auta nezmysel, Lubecovo "nedalo sa na tom jazdiť" vôbec nechápem.
Pretože nakláňanie v zákrutách môže byť aj pri vysokom zdvihu pruženia minimálne, jazdné vlastnosti môžu byť excelentné.
Neverím totiž, že zníženie ťažiska o 2 cm vôbec niekto nejak pocíti.
To si radšej dám nižšie sedačku a má to rovnaký vplyv.

Myslím, že zvyšovanie je od určitej hranice rovnako nezmyselné, ako znižovanie po prekročení hranice, kedy to ešte dáva zmysel. Hlavne sa to musí robiť s rozumom a s použitím tých správnych komponentov.

... mne sa zdá , že kto sa do toho pustí často potom stratí rozum

Kajo dovolím si oponovať
znížil som si astru g -30/-30
a jazdné vlastnosti sú podstatne lepšie
Je to málo ale stačí to ( aj na to že niekde šuchnem )

Pravda však je že aj tlmiče som menil nie iba pružiny
Vela ludí a aj môj otec stále hovoria že zasa sa niekto snaží byť múdrejší ako XY ing. v opel ...

Tak, dôležité je ale aj vymeniť tlmiče, inak je to na figu.

Kajo píše:Pretože nakláňanie v zákrutách môže byť aj pri vysokom zdvihu pruženia minimálne, jazdné vlastnosti môžu byť excelentné.

mozu ale zalezi to od konstrukcie auta a jeho cekloveho taziska

Kajo píše:Neverím totiž, že zníženie ťažiska o 2 cm vôbec niekto nejak pocíti.
To si radšej dám nižšie sedačku a má to rovnaký vplyv.

je to velky rozdiel a citit ho, mal som stelovak a dost som s nim laboroval.

Mna stale mrvi myslienka,ten stelovak na zimu poriadne dvihnut....vycistil som zavity od bordelu,ked som repasoval brzdy a struny,takze by to mohlo ist,ale sa bojim,kvoli geometrii....stale neviem do akej miery to moze ovplyvnit.

nic neboj vysrobuj ho. nejazdis tak vela aby si uplne odrovnal gumy a nabuduce ich prehodis

Ked pojdem na zdvihak k jurovi,tak oznacim povodnu vysku,aby som to vedel presne vratit a vyskusam to zdvihnut.....kedy,ked nie teraz na VB a ked mam taku moznost asi sa netreba veci len bat,ved nemozem nic pokazit... a zahrat sa na chvilu na allroad bude mat tiez nieco do seba

ked to spravis skontroluj aj nastavenie svetiel aby si nesvietil panu bohu do oci, ako sa hovori