Opelclub Fórum

Dovolím si s istotou tvrdiť, že si mal zrejme vadné, alebo vymlátené kusy.

Odhliadnuc od všetkého predtým povedaného.
Prečo výrobca nevyrába autá ako znížené, keď je to taká dobrá vec?
Mohol by dať potom možnosť na prianie zákazníka namontovať zvýšený podvozok.

To, čo som napísal, som napísal na základe tebou napísaného.
Pokiaľ ide o tvoju otázku, nie som výrobca, ale ako užívateľ si myslím, že je to preto, že väčšina zákazníkov uprednostňuje komfort pred športovou jazdou.

Mne sa to teda moc nepáči, práveže vždy sa mi páčili zvýšené tie autá, viem že na Octávku sedan si niektorí dávali pružiny z combíka to sa mi páčilo.

Nedorozumenie macil.
Ak si súdil na základe toho oleja pod tlmičom, to nebol vytečený tlmič, ale olej pre chladenie pod kartušou tlmiča.
Kukni napr. toto video, ako to má vyzerať.
http://www.youtube.com/watch?v=qnjWkVUs3NA
Pre športové tlmiče bmw predpisuje naliať olej pod kartušu, slúži pre odvod tepla.
To asi nikto z vás netušil, že sa to takto robí, že?
Som Vás niečo naučil, prvýkrát som sa s tým stretol v toku 1993, som čumel ako puk, keď som ten tlmič vytiahol.
Výhoda - tlmič sa dal vymeniť za 5-10 minút, proste sa vytiahol zhora.
Takže už vtedy som jazdil na zníženom BMW E30 323i, jeden z prvých.
To bolo auto z roku 1982, ak sa nemýlim.

Nie, nereagoval som na olej pod kartušou, aj ja ho tam mám.

To som zas ja nevedel! Hmm
Takéto konštrukcie sa mi páčia.

Kajo píše:Odhliadnuc od všetkého predtým povedaného.
Prečo výrobca nevyrába autá ako znížené, keď je to taká dobrá vec?
Mohol by dať potom možnosť na prianie zákazníka namontovať zvýšený podvozok.

Ale vyraba, zalezi na zakaznikovi a vybave, aku si vyberie. Vacsinou su podvozky bud klasik, alebo sport, ak chces teren, tak ti asi nemusim hovorit, ake auta su na to urcene. Dalej mas kategoriu scout a tomu podobne kraviny. Takze mas na vyber vsetky moznosti podvozkov.
Nahodou nejakou zahadou, mam aj ja vyssi podvozok, ako bezne a4rky, tazko povedat preco. Ale pojde dole, lebo sa na tom neda jazdit aj ked je to pohodlne.
Konkretne ked uz som pri svojom aute, mam moznost s line podvozku, ktory navrhol vyrobca. Takze si myslim, ze zdrave znizenie je len pre prospech. Ak auto jazdi po cestach, nie po dierach. Tazko povedat, co mame na sk.

Tak ja som taký špeciálny prípad v tomto...keďže neviem, koľko je origo podvozok od zeme, tak ani neviem, o koľko mám znížený.
Skôr som však svetlú výšku znížil hlavne pevným podnarazníkom....
Uvidím, čo nato povie pani zima, či náhodou nepôjdem na zdvihák a zopár závitov podvihnúť celé auto....
Zatiaľ som však mal s tým problém, iba cez rieku keď som šiel a to bolo z môjho rozhodnutia. U nás snehu je dosť, ale cesty odhrnuté aj výjazd do dvora mám čistý.....nuž ale uvidíme, keď napadá, či nebudem pomáhať naším cestárom ako sa to hovorí.

ja jazdím na vectrinom gétéésovskom IDS+ ktorý je znížený myslím o 2 či 3cm no pri športovej jazde si ho veľmi chválim(!) a užívam, no pri bežnom jazdení niekedy aj nadávam, teda, veľmi mi je toho auta ľúto ako na našich cestách dostáva rany mám problém jedine s obrubníkmi, kde chytám spodok predného nárazníka, sice nie vždy, a niekedy pri zacúvaní lapače nečistot vzadu. a keď zapnem sport a idem sa prehnať cez obchvat tak je to také tvrdé až ma to vyhadzuje zo sedačky do stropu

Ja som pred tyzdnom viezol baby do skoly a isli sme po fest rozbitej ceste....ked som kukol do zrkadla a uvidel som ako sa vzadu natriasaju, v duchu som sa pousmial a potom zarazil. No ako hovorite. Zo sportoveho podvozku je radost ked sa vyuzivaju jeho prednosti. Pri beznej jazde mam niekedy tiez pocit,ze ma vyhodi o strop. Ale ked viem,ze cim to je sposobene a nie je to chyba,tak je to neriesim. Ostatni cestujuci musia byt ticho,lebo inak pojdu peso
Ja zasterky nemam a zadnu cast som este nechytil. Predok sa da tiez uhrat bez suchnutia ak zbytocne nejdes tam,kde si nie si isty ci to vyjde.

to áno:) snažím sa to riešiť tak že ostanem ešte pred obrubnikom, aj keď niekedy potom dosť vytrcam zadkom

áno, presne tak isto aj ja...ale ak mám miesto a nikto nervózne za mnou nestojí, tak radšej nacúvam a vtedy to dám až o gumu....netŕčim vôbec. Samozrejme podľa situácie a okolností...
určite znížený aj športový podvozok so sebou nesú mierne obmedzenia ale nič čo by sme neprežili

znizenie podvozku je najma esteticka vec.
znizovanie je technicky v poriadku len ak je tuhsia pruzina, aby nedoslo ku kontaktu pneu s blatnikom, napr.
zda sa mi, ze je predpisana minimalna svetla vyska auta (vid areycov pluh)

zvysene podvozky su beznym opatrenim vyrobcu na menej rovne cesty (vsetko okrem "vyspeleho zapadu")

standardny podvozok je vymysleny, aby vyhovoval vacsine zakaznikov.
pre mensinu ponukaju znizenie 2 - 2,5 cm u sportoveho podvozku. na dobrej ceste zlepsi jazdne vlastnosti, inde zhorsi

jal píše:predpisana minimalna svetla vyska auta (vid areycov pluh)

...a tá zima nie a nie mi dať vyskúšať, či sa budem môcť hlásiť k cestárom alebo nie

Ja som minule videl, ako si chlapík na Fábii odtrhol predný nárazník o obrubník a to ju ani nemal zníženú. Ani ja nemám znížené a tiež sem-tam šuchnem. Takže je to jedno, len človek si musí byť vedomý toho, ako vysoko nad cestou si riť vozí.

Tak ako hovoríš...aby sa potom nestalo toto:




...to by nedal ani s Fronterou

myslim, ze to nie je jedno.
predpokladam, ze vyska obrubnika je normovana, pri kolmom stati, stati ciastocne na chodniku a pod.

To, že je normovaná, ešte neznamená, že sú všetky obrubníky rovnako vysoké. Ale to ty, hádam, ako chlapec z veľkomesta, vieš.

ja mam problem jedine, ked cuvam pri parkovani na schodisko, chvalabohu